Jakovlev Jak-40

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Jakovlev Jak-40
PL Jak 40.JPG
Fabrikant Jakovlev
Lengte 20,36 m
Spanwijdte 25,00 m
Hoogte (vanaf de grond) 6,50 m
Max. aantal passagiers 32
Leeggewicht 9.400 kg
Vleugeloppervlak 70 m²
Max. startgewicht 16.000 kg
Motoren 3 x Ivtsjenko AI-25
Max. stuwkracht per motor 14,7 kN
Kruissnelheid 550 km/h
Kruishoogte 8.100 m
Max. reikwijdte 1.800 km
Eerste vlucht 21 oktober 1966
Status in gebruik
Aantal gebouwd 1011
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Jakovlev[1] Jak-40 (Russisch: Як-40) (NAVO-codenaam: Codling) is een klein driemotorig verkeersvliegtuig gebouwd ontworpen door het Jakovlev-vliegtuigontwerpbureau. De Jak-40 is oorspronkelijk ontworpen ter vervanging van de Lisoenov Li-2 en de Iljoesjin Il-14. De belangrijkste mogelijkheden van het toestel waren de geschiktheid om te opereren vanaf onverharde landingsbanen of zelfs vanaf de uitgestrekte siberische vlaktes. Het vliegtuig is geheel zelfvoorzienend en heeft geen ondersteuning nodig op de grond.

Sinds Aeroflot de Jak-40 buiten dienst heeft gesteld zijn veel toestellen omgebouwd tot zakenvliegtuig met luxe interieurs. Deze toestellen worden gebruikt door de nieuwe rijken in Rusland. De meeste nog actieve Jak-40's vliegen in de voormalige Sovjet-Unie, enkele exemplaren zijn ook nog in Europa te vinden maar dat worden er steeds minder door de strenge geluidsregelgeving. Ook in Afrika en Azië en op Cuba zijn nog enkele vliegende exemplaren te vinden.

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Jakovlev is de Nederlandse transliteratie van het Russische Яковлев, deze wordt echter weinig gebruikt. Als internationale handelsnaam gebruikt Jakovlev de Engelse transliteratie, Yakovlev. De prefix voor de vliegtuigmodellen is bij het gebruik van de Engelse transliteratie ook Yak in plaats van Jak.