Koentsevskaja

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Логотип метро в системе бренда московского транспорта.svg
Koentsevskaja
Ку́нцевская
De loopbrug tussen het perron uit 1965 (links) en het in 2007 gebouwde perron (rechts)
De loopbrug tussen het perron uit 1965 (links) en het in 2007 gebouwde perron (rechts)
Algemeen
Lijn(en) Metrolijn 3 van Moskou Arbatsko-Pokrovskaja-lijn
Metrolijn 4 van Moskou Filjovskaja-lijn
Stationsnummer 064 & 210
Opening 31 augustus 1965 &
7 januari 2008
Constructie
Type Maaiveld
Perrons 2
Perronsporen 3
Aansluitend(e) metrostation(s)
Lijn Station
Metrolijn 11 van Moskou Mozjajskaja (vanaf 2021)
Route
Metrolijn 3 van Moskou Richting Volgend station
Pjatnitskoje Sjosse Molodjozjnaja
Sjtsjolkovskaja Slavjanski Boelvar
Metrolijn 4 van Moskou Richting Volgend station
Koentsevskaja Eindpunt
Aleksandrovski Sad Pionerskaja (metrostation Moskou)
Ligging
Coördinaten 55° 44′ NB, 37° 27′ OL
Koentsevskaja (metro van Moskou)
Koentsevskaja
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Koentsevskaja (Russisch: Ку́нцевская) is een station aan de Arbatsko-Pokrovskaja-lijn en Filjovskaja-lijn van de Moskouse metro. Het station is in 1965 geopend op het punt waar volgens het metroplan uit de jaren 1960 een splitsing van de westlijn zou komen met een overstap op de buiten ringlijn (lijn 11). Volgens het plan zouden ten westen van Koentsevskaja twee takken komen met elk één station. Het zuidelijkste van de twee, bij spoorwegstation Rabotsji Poselok, is niet gebouwd en uit de huidige plannen verdwenen. Het noordelijkste, Molodjoznaja, is wel gebouwd en heeft tot 1989 dienstgedaan als eindpunt van lijn 4. De overstap op de buitenringlijn zal waarschijnlijk in 2018 worden gerealiseerd. Sinds de tunnel van lijn 3 in 2007 is doorgetrokken tot Koentsevskaja is hier het eindpunt van lijn 4. Het oude spoor richting het westen is sinds 7 januari 2008 als enkelsporig traject naar Pionerskaja voor beide richtingen van lijn 4 in gebruik. Het spoor dat sinds 1965 werd gebruikt door de treinen naar het oosten wordt thans gebruikt door lijn 3 naar het westen. Voor de treinen van lijn 3 naar het oosten is aan de zuidkant een nieuw spoor en perron, dat stationsnummer 210 heeft gekregen, gebouwd. Het perron uit 1965 kan nu als cross-platform-overstap worden gebruikt voor reizigers naar het westen. Reizigers voor lijn 4 moeten via de loopbrug vanaf het nieuwe perron oversteken.

Galerij[bewerken]