LVG B.I
De LVG B.I was een door de Duitse vliegtuigfabrikant Luft-Verkehrs-Gesellschaft gebouwd eenmotorig dubbeldekker verkenningsvliegtuig. Het toestel was een ontwerp uit 1912 met een Mercedes D.I motor met 100 pk.[1]
Op de Eerste Luchtverkeer Tentoonstelling Amsterdam in augustus 1919 was een LVG B.III trainingstoestel aanwezig.
Varianten[bewerken | brontekst bewerken]
- B.II Verbeterde versie met een Mercedes D.II motor met 120 pk.
- B.III Trainingsversie met verstevigde constructie.
De LVG B.I is in licentie gebouwd door het bedrijf Euler, als de Euler B.I. Idem als Euler B.II en Euler B.III.
Specificaties[bewerken | brontekst bewerken]
- Type: LVG B.I
- Fabriek: Luft-Verkehrs-Gesellschaft
- Rol: Verkenningsvliegtuig
- Bemanning: 2 (piloot en waarnemer)
- Lengte: 8,30 m
- Spanwijdte: 12,12 m
- Hoogte: 2,95
- Vleugeloppervlak: 35,40 m²
- Leeggewicht: 726 kg
- Maximum gewicht: 1075 kg
- Motor: 1 × Mercedes D.I watergekoelde lijnmotor, 75 kW (100 pk)
- Propeller: Tweebladig
- Prestaties
- Maximum snelheid: 105 km/u
- Maximum vliegduur: 4 uur
Bronnen, noten en/of referenties
|