Loop (Chicago)

Chicago 'L'

De Loop is een bovengrondse spoorlijn op een viaduct boven de straten van Chicago, gebouwd tussen 1895 en 1897. De wijk binnen deze ringlijn, het zakencentrum van Chicago, wordt ook wel aangeduid als de Loop.

Beschrijving

De lijn volgt een cirkel over Wells Street, Lake Street, Van Buren Street en Wabash Avenue. Er zijn negen bovengrondse stations aan de Loop. Vijf van de acht metrolijnen van Chicago maken van de Loop gebruik.

Nadat de cirkel gedeeltelijk was rondgereden, reden de treinen van Chicago, North Shore & Milwaukee Railroad (CNS&M) door naar Roosevelt Road even ten zuiden van de Loop. Op de terugweg naar Milwaukee namen zij de Loop via Wells Street. Een ander onderdeel van Samuel Insulls spoorbedrijven, de Chicago, Aurora and Elgin Railroad, gebruikte de Loop ook en verliet deze via Lake Street.

Door de beperkingen in de bouw van de Loop moesten de treinen bochten met een diameter van minder dan 30 meter kunnen nemen. Het ontwerp zou dan ook moeten bestaan uit een aantal korte geledingen. Na de Loop moesten zij met hoge snelheid naar North Chicago en verder naar Milwaukee kunnen rijden. Eenmaal in Milwaukee aangekomen moesten zij als een tram door de straten van de stad kunnen rijden.

• 
  Zuidwestelijke hoek van de Loop
• 
  Trein van de Brown Line in station Madison/Wabash
• 
  Spoorkruispunt in de noordwestelijke hoek van de Loop
• 
  Typische constructie van de Loop

Zie ook

• Chicago Surface Lines
• Chicago Transit Authority
• Electroliner

Mediabestanden

Zie de categorie Chicago 'L' van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.