Overleg:CO2-toeslag BPM

moet dit artikel niet hernoemd worden naar CO2-heffing? Slurptax is POV en tax is geen nederlands. aleichem _groeten 6 apr 2008 10:25 (CEST)

Ja, Slurptax is de informele naam, en is foutief gespeld. Het zou slurptaks moeten zijn, en dat zou dan weer een redirect moeten zijn naar de officiële naam. Mig de Jong 6 apr 2008 11:49 (CEST)

Misschien wel zo netjes als je ook even de aanmaker en tot vandaag de enige bewerker van het artikel in kennis stelt, voordat tot titelwijzigingen en dergelijke wordt overgegaan? Ik heb niet voor niets een enorme lijst bronnen erbij gezocht... --Robert (overleg) 6 apr 2008 12:17 (CEST)

De regels zijn per 2009 weer gewijzigd, vooruitlopend op de kilometerheffing. Iemand zin om het aan te passen? Gerben1974 27 jan 2009 07:38 (CET)

Heb je een linkje ergens? Ik las ergens ook iets over gewijzigde energielabels op auto's en dat zoiets tot 2013 geleidelijk werd ingevoerd, maar het was zo'n ingewikkeld verhaal dat ik er geen wijs uit kon. --Robert (overleg) 27 jan 2009 11:50 (CET)

Ik heb geen linkje waar het simpel wordt uitgelegd. Het is redelijk complex inderdaad. Dat was eigenlijk ook de reden waarom ik niet even snel de wijziging kon toevoegen aan het artikel. De normale BPM is nu voor een klein deel afhankelijk geworden van de CO2-uitstoot, de slurptax bestaat daarnaast ook nog, waarbij de grens lager is geworden en het tarief is verhoogd. Het CO2-afhankelijke gedeelte in de normale BPM neemt jaarlijks toe, totdat het rekeningrijden wordt ingevoerd. Daarnaast zijn er ook nog voertuigen met een hele lage CO2-uitstoot die vrijgesteld zijn van BPM. Gerben1974 28 jan 2009 11:10 (CET)

Ik heb op de site van het Belastingplan 2009 de exacte cijfers gevonden. Het tabelletje is denk ik wel in het artikel te passen. --Robert (overleg) 29 jan 2009 11:16 (CET)