Overleg:Citroën C4 Picasso

Ik snap niet dat deze auto op de openbare weg mag rijden. Ik lees heel duidelijk dat er geen engkele auto meer dan twee A-spijlen mag hebben.

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:31977L0649:NL:HTML

Dat houd me al een paar maanden bezig Ik heb niets tegen dit model omdat hier de A-pilaren niet heel erg dik zijn maar ik ben bang dat er straks heel veel andere auto merken gaan volgen met dikkere en vlakkere a-pilaren met heel weinig zicht

stef

--86.92.132.118 23 jul 2007 23:18 (CEST)[reageer]

Maar A) is uw zienswijze verkeerd; B) heeft uw angst niets met deze auto te maken.

Uw definitie van een pilaar is verkeerd, daarbij hoeft een extra pilaar de veiligheid niet slchter te maken. Buttonfreak 23 jul 2007 23:49 (CEST)[reageer]

Ik heb de Citroën C3 Street-Lounge gezien, dit is een goed voorbeeld hoe ze op een goede manier een dubbele rij A-spijlen in een auto kunnen ontwerpen.

de voorste rij a-spijlen krijgen bij een aanrijding voornamelijk trekkrachten dus zijn dun uitgevoerd. Hierdoor kan de achterste rij A-spijlen dunner worden uitgevoerd. De achterste rij A-spijlen hoeft bij deze constructie ook niet in een flauwe bocht in de daklijn over te lopen voor knik stevigheid. Zo gaat er ook niet veel bestuurders zicht voor een lange bestuurder verloren. In dit geval geven de drie voorruiten een heel goed panoramisch zicht.

--86.92.132.118 25 okt 2007 19:57 (CEST)[reageer]

U onderschrijft derhalve wat ik voorheen heb opgemerkt. Buttonfreak 26 okt 2007 12:32 (CEST)[reageer]