Doelgroepstrook: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
In [[Nieuwegein]] is er een doelgroepstrook aangelegd ten behoeve van vrachtwagens en bussen. Deze strook heeft zijn eigen verkeerslichten. Hij loopt van Nieuwegein naar knooppunt Laagraven. De auto's moeten ongeveer 100 meter vóór de rotonde opstellen voor verkeerslichten, terwijl de vrachtwagens en bussen met behulp van het eigen verkeerslicht doorrijden tot verkeerslichten vóór de auto's tot aan 10 meter voor de daadwerkelijke rotonde. |
In [[Nieuwegein]] is er een doelgroepstrook aangelegd ten behoeve van vrachtwagens en bussen. Deze strook heeft zijn eigen verkeerslichten. Hij loopt van Nieuwegein naar knooppunt Laagraven. De auto's moeten ongeveer 100 meter vóór de rotonde opstellen voor verkeerslichten, terwijl de vrachtwagens en bussen met behulp van het eigen verkeerslicht doorrijden tot verkeerslichten vóór de auto's tot aan 10 meter voor de daadwerkelijke rotonde. |
||
Een andere variant kunnen wij op de [[A16]] en [[A20]] vinden. Deze strook was voor een gedeelte voorheen een vluchtstrook. Daar waar er ruimte was voor uitbreiding is deze naast de snelweg erbij aangelegt. Het levert een rustiger en duidelijker verkeersbeeld op. Bij de aansluiting van de [[A16]] naar de [[A20]] is ervoor gezorgt dat de vrachtauto's gescheiden van het autoverkeer kunnen invoegen alvorens verderop de [[A20]] bij de rest van het verkeer te kunnen invoegen. |
|||
{{Rijstroken}} |
{{Rijstroken}} |
||
Versie van 3 okt 2005 21:48
Een doelgroepstrook is een rijstrook bedoeld voor een bepaalde groep wegdeelnemers. We kennen in Nederland de volgende doelgroepstroken op autosnelwegen.
In Nieuwegein is er een doelgroepstrook aangelegd ten behoeve van vrachtwagens en bussen. Deze strook heeft zijn eigen verkeerslichten. Hij loopt van Nieuwegein naar knooppunt Laagraven. De auto's moeten ongeveer 100 meter vóór de rotonde opstellen voor verkeerslichten, terwijl de vrachtwagens en bussen met behulp van het eigen verkeerslicht doorrijden tot verkeerslichten vóór de auto's tot aan 10 meter voor de daadwerkelijke rotonde.
Een andere variant kunnen wij op de A16 en A20 vinden. Deze strook was voor een gedeelte voorheen een vluchtstrook. Daar waar er ruimte was voor uitbreiding is deze naast de snelweg erbij aangelegt. Het levert een rustiger en duidelijker verkeersbeeld op. Bij de aansluiting van de A16 naar de A20 is ervoor gezorgt dat de vrachtauto's gescheiden van het autoverkeer kunnen invoegen alvorens verderop de A20 bij de rest van het verkeer te kunnen invoegen. Sjabloon:Rijstroken