Dry-sumpsysteem: verschil tussen versies

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
16 bytes verwijderd ,  11 jaar geleden
geen bewerkingssamenvatting
k (link)
Geen bewerkingssamenvatting
[[Afbeelding:Dry sump systeemTriumph 1951 Grand Prix.jpg|thumb|right|200px|Kenmerkend voor een dry-sumpsysteem: de ronde onderkant van het motorblok, waar een [[oliepan]] ontbreekt. Nog net zichtbaar (links) is de aparte olietank]]
 
Een '''dry-sumpsysteem''' (letterlijk: droog cartersysteem) is een [[smeersysteem]] voor [[viertaktmotor]]en waarbij de smeerolie in plaats van in het [[motorcarter]] in een aparte tank of in de [[frame (fiets)|frameframebuizen]]buizen wordt meegevoerd.
 
Dit heeft als voordeel: geen (kwetsbare) carterpan onder het blok en een grotere [[bodemvrijheid]]. Daarom wordt een dry-sumpsmeersysteem vaak bij [[motorfiets]]en toegepast. Ook bij [[raceauto]]'s wordt bij voorkeur een dry-sumpsysteem gebruikt, om twee redenen: De motor kan door het ontbreken van de oliepan lager in het [[chassis]] gehangen worden, hetgeen [[aerodynamica|aerodynamische]] voordelen heeft, maar ook wordt het probleem van de "klotsende" olie in de carterpan opgelost. Door de optredende [[g-kracht]]en wordt de olie tegen de wanden van de carterpan gedrukt en komt de aanzuigmond van de oliepomp droog te staan. Er zijn echter ook nadelen: Er zijn in het algemeen twee oliepompen nodig: een in de olietank en een onder in het motorblok. Bovendien is het peilen van de olie niet altijd eenvoudig, vooral als een [[frame (fiets)|motorfietsframe]] als olie-opslag dient.
# de motor kan door het ontbreken van de oliepan lager in het [[chassis]] gehangen worden, hetgeen [[aerodynamica|aerodynamische]] voordelen heeft,
# geen probleem met "klotsende" olie in de [[carterpan]]. Door de optredende [[g-kracht]]en wordt de olie tegen de wanden van de carterpan gedrukt en komt de aanzuigmond van de oliepomp droog te staan.
 
Er zijn echter ook nadelen: er zijn in het algemeen twee [[oliepomp]]en nodig: een in de olietank en een onder in het motorblok. Bovendien is het peilen van de olie niet altijd eenvoudig, vooral als het motorfietsframe als olie-opslag dient.
Zie ook [[wet-sumpsysteem]] en [[Suzuki Advanced Sump System]].
 
==Zie ook==
Zie ook [[wet-sumpsysteem]] en* ''[[Suzuki Advanced Sump System]].''
* ''[[Wet-sumpsysteem]]''
 
[[Categorie: Motortechniek]]
Anonieme gebruiker

Navigatiemenu