Aprilia (motorfietsmerk): verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Versie 9529782 van 194.109.161.176 (overleg) ongedaan gemaakt. |
||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
| {{Galerijbestand groot| Aprilia RSV Mille Tuono.JPG | Aprilia RSV Mille Tuono}} |
| {{Galerijbestand groot| Aprilia RSV Mille Tuono.JPG | Aprilia RSV Mille Tuono}} |
||
|} |
|} |
||
[[Afbeelding:Flag of |
[[Afbeelding:Flag of Italy.svg|right|50px]] |
||
'''Aprilia''' is een [[Italië|Italiaans]] merk van [[motorfiets]]en en [[scooter (vervoermiddel)|scooters]]. |
'''Aprilia''' is een [[Italië|Italiaans]] merk van [[motorfiets]]en en [[scooter (vervoermiddel)|scooters]]. |
||
Versie van 27 sep 2007 15:23
 Aprilia RS 125 uit 1998 |
Aprilia RSV Mille Tuono |
Aprilia is een Italiaans merk van motorfietsen en scooters.
Industria Cicli & Ciclimotori di Beggio Cav. Alberto & Co., Roma, later Di Beggio & Co., Noale, Venezia.
Aprilia Leonardo scooter |
Het merk Aprilia is in 1968 ontstaan uit het rijwielfabriekje van Ivano Beggio. Het merk is genoemd naar een model van Lancia.
Aprilia maakte eerst voornamelijk gebruik van inbouwmotoren van Bombardier-Rotax en Minarelli, hoewel de eerste modellen waren voorzien van Franco Morini- en Sachs-blokken.
Toen het merk groot werd in de 250 cc racerij kwam er een replica met Suzuki RG 250-blok en later een 1000 cc V-twin, de RSV Mille, de SL1000 Falco, de Futura en de Tuono.
Het bedrijf groeide intussen gestaag en in 2000 werden zelfs Moto Guzzi en Laverda door Aprilia overgenomen. Hierna ontstonden geldproblemen en in 2002 zette Ducati zich in om deze problemen op te lossen. Uiteindelijk werd het merk door Piaggio overgenomen in maart 2002. Sindsdien zijn alle Aprilia-motoren voorzien van motoronderdelen ontwikkeld door Piaggio, wat volgens veel rijders het vermogen, de duurzaamheid en het onderhoudsgemak ten goede is gekomen.
De Motó 6.5 motorfiets van Aprilia is ontworpen door Philippe Starck, een bekende Franse ontwerper van interieurs en gebruiksvoorwerpen.