Naar inhoud springen

Spoorlijn Eutingen im Gäu - Freudenstadt

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Gäubahn
DB 4880 Eutingen im Gäu – Freudenstadt
Spoorlijn Eutingen im Gäu - Freudenstadt op de kaart
Totale lengte29,9 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorKöniglich Württembergischen Staats-Eisenbahnen
Geopend1897
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen1
Baanvaksnelheid100 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorDB
Traject
STR Gäubahn van Stuttgart
SBHF
57,2
0,0
Eutingen im Gäu
ABZglSTR+r
STR+lABZr+rSTR
STReBHFSTR 58,5 Eutingen (Württ) (oud station)
eHSTABZg+lSTRr Eutingen im Gäu Nord vanaf 2009
STRSTRl Gäubahn naar Singen
BS2lBS2c3
SBHF 4,7 Hochdorf
ABZgr van Pforzheim
eHST Horb-Heiligenfeld ab 2009
ABZglABZq+r Industrieanschluss Heiligenfeld
STRENDEe Industriegleise Heiligenfeld
eBHF 12,4 Altheim-Rexingen(oud station)
SHST 16,6 Bittelbronn
SBHF 19,7 Schopfloch (b Freudenstadt)
eHST Dornstetten Ost ab 2009
SBHF 24,2 Dornstetten
eABZgr unvollendete Strecke nach Pfalzgrafenweiler
eHST Dornstetten-Aach ab 2009
hSTRae 25,3 Kübelbachviadukt 296 m
hSTRae 26,1 Stockerbachviadukt 296 m
eHST 26,8 Freudenstadt-Grüntal ab 2009
hSTRae 27,6 Ettenbachviadukt 162 m
ABZg+r traject van Rastatt
S+BHF 29,9 Freudenstadt Hbf
STR traject naar Hausach

De Spoorlijn Eutingen im Gäu - Freudenstadt ook wel Gäubahn genoemd is een Duitse spoorlijn die als DB 4880 onder beheer van DB Netze in de deelstaat Baden-Württemberg tussen Eutingen im Gäu en Freudenstadt loopt. De lijn was een onderdeel van de oude Gäubahn.

Zie Spoorlijn Stuttgart - Singen voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Niet te verwisselen met de minder bekende Gäubahn spoorlijn van Ochsenfurt am Main naar Creglingen en naar Weikersheim.

Het traject tussen Eutingen im Gäu en Freudenstad werd door de Königlich-Württembergischen Staats-Eisenbahnen in 1879 geopend. Het traject wordt nog steeds Gäubahn genoemd.

Bouw Hochdorf - Horb

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject van de Nagoldtalbahn tussen Pforzheim en Horb am Neckar werd door de Badischen Staatsbahnen op 1 juni 1874 geopend.

Treindiensten

[bewerken | brontekst bewerken]

De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE / RB treinen.

Logo S-Bahn
Logo S-Bahn

De S-Bahn, meestal de afkorting voor Stadtschnellbahn, soms ook voor Schnellbahn, is een in Duitsland ontstaan (elektrisch) treinconcept, welke het midden houdt tussen de Regionalbahn en de Stadtbahn. De S-Bahn maakt meestal gebruik van de normale spoorwegen om grote steden te verbinden met andere grote steden of forensengemeenten. De treinen rijden volgens een vaste dienstregeling met een redelijk hoge frequentie.

S-Bahn van Stuttgart

[bewerken | brontekst bewerken]
Zie S-Bahn van Stuttgart voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De S-Bahn van Stuttgart rijdt het traject tussen Stuttgart en Horb. Van deze treindienst wordt sinds 2006 iedere twee uur in Eutingen im Gäu een deel gesplitst/gecombineerd met Freudenstadt / Horb als bestemming.

Albtal-Verkehrs-Gesellschaft

[bewerken | brontekst bewerken]
treinstel DB 465

In de periode tussen 2005 en 2006 werd het traject omgebouwd voor gebruik door de Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG).

De AVG bedient sinds 2006 iedere twee uur het traject tussen Freudenstadt en Eutingen im Gäu. In de zomer maanden van 2007 werd op zon- en feestdagen een historisch treinstel van het type DB 465 in gezet.

Aansluitingen

[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Eutingen im Gäu

[bewerken | brontekst bewerken]
Oud en nieuw station in Eutingen

Elektrische tractie

[bewerken | brontekst bewerken]

Het traject werd in 2006 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

  • Hans-Wolfgang Scharf, Burkhard Wollny: Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Band 1: Historische Entwicklung und Bahnbau. Eisenbahn-Kurier-Verlag, Freiburg im Breisgau 1995, ISBN 3-88255-763-X.
  • Hans-Wolfgang Scharf, Burkhard Wollny: Die Eisenbahn im Nordschwarzwald. Band 2: Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst. Eisenbahn-Kurier-Verlag, Freiburg im Breisgau 1995, ISBN 3-88255-764-8.
  • Jürgen Gaßebner, Claus-Jürgen Jacobson: Bahnanlagen aus der Luft. Baden-Württemberg. Transpress-Verlag, Stuttgart 1999, ISBN 3-613-71098-6.
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
[bewerken | brontekst bewerken]