Spoorlijn Halle - Bebra
De spoorlijn Halle - Bebra ook wel Thüringer Stammbahn of Stammbahn genoemd is een Duitse spoorlijn als lijn 6340 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Het traject werd door de Thüringischen Eisenbahn-Gesellschaft in fases geopend:
- 20 juni 1846: Halle - Weißenfels
- 19 december 1846: Weißenfels - Weimar
- 1 april 1847: Weimar - Erfurt
- 24 juni 1847: Erfurt - Eisenach
- 25 september 1849: Eisenach - Bebra
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]Deutsche Bahn
[bewerken | brontekst bewerken]De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE- / RB-treinen.
Aansluitingen
[bewerken | brontekst bewerken]In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:
Halle
[bewerken | brontekst bewerken]- Halle-Kasseler Eisenbahn, spoorlijn tussen Halle en Kassel Hbf
- Halle - Cottbus, spoorlijn tussen Halle en Cottbus
- Berlijn - Halle, spoorlijn tussen Berlijn en Halle
- Halle - Halberstadt, spoorlijn tussen Halle en Halberstadt
- Maagdenburg - Leipzig, spoorlijn tussen Leipzig via Halle en Maagdenburg
- Halle - Halle-Nietleben, spoorlijn tussen Halle en Halle-Nietleben
- Merseburg - Halle-Nietleben, spoorlijn tussen Merseburg en Halle-Nietleben
- Nürnberg - Leipzig, Hogesnelheidslijn tussen Nürnberg en Leipzig met zijlijn naar Halle
- Hallesche Verkehrs, stadstram in Halle
Merseburg
[bewerken | brontekst bewerken]- Merseburg - Leipzig, spoorlijn tussen Merseburg en Leipzig
- Merseburg - Querfurt, spoorlijn tussen Merseburg en Querfurt
Großkorbetha
[bewerken | brontekst bewerken]- Spoorlijn Leipzig - Großkorbetha, spoorlijn tussen Leipzig en Großkorbetha
- Spoorlijn Hohenmölsen - Großkorbetha, spoorlijn tussen Hohenmölsen en Großkorbetha
Weißenfels
[bewerken | brontekst bewerken]- Spoorlijn Weißenfels - Zeitz, spoorlijn tussen Weißenfels en Zeitz
Naumburg (Saale)
[bewerken | brontekst bewerken]- Naumburg-Teucherner-Bahn, spoorlijn tussen Naumburg - Teuchern
- Unstrutbahn, spoorlijn tussen Naumburg en Reinsdorf
Großheringen
[bewerken | brontekst bewerken]- Saalbahn, spoorlijn tussen Großheringen en Saalfeld
- Pfefferminzbahn, spoorlijn tussen von Straußfurt en Großheringen
Weimar
[bewerken | brontekst bewerken]- Weimar-Geraer Bahn, spoorlijn tussen Weimar en Gera
- Weimar-Berka-Blankenhainer Eisenbahn, spoorlijn tussen Weimar en Kranichfeld met zijlijn naar Blankenhain
- Weimar-Rastenburger Eisenbahn, voormalig smalspoorlijn tussen Weimar en Rastenburg
- Weimar - Buchenwald, spoorlijn tussen Weimar en Buchenwald
Buchenwald
[bewerken | brontekst bewerken]Buchenwald was tijdens de Tweede Wereldoorlog een concentratiekamp in nazi-Duitsland in een bosrijke omgeving nabij de stad Weimar. Voor de spoorlijn tussen Weimar en Buchenwald werd een derde rail in het traject van de Weimar-Rastenburger Eisenbahn geplaatst.
Erfurt
[bewerken | brontekst bewerken]- Nordhausen-Erfurter Eisenbahn, spoorlijn tussen Nordhausen en Erfurt
- Stadtbahn Erfurt (EVAG), stadstram in Erfurt
Gotha
[bewerken | brontekst bewerken]- Gotha - Leinefelde, spoorlijn tussen Gotha en Leinefelde
- Ohrabahn, spoorlijn tussen Gotha en Gräfenroda
- Thüringerwaldbahn, regiotram tussen Gotha en Tabarz / Waltershausen
- Straßenbahn Gotha, stadstram in Gotha
Fröttstädt
[bewerken | brontekst bewerken]- Friedrichrodaer Bahn, spoorlijn tussen Fröttstädt en Georgenthal
Wutha
[bewerken | brontekst bewerken]- Ruhlaer Eisenbahn, spoorlijn tussen Wutha en Ruhla.
Eisenach
[bewerken | brontekst bewerken]- Werrabahn, spoorlijn tussen Eisenach en Lichtenfels
Tussen Eisenach (DDR) en Gerstungen (BRD) reden tussen 1978 geen treinen; in april 1990 werd het traject, na de van van de Berlijnse Muur, hersteld.
Gerstungen
[bewerken | brontekst bewerken]- Förtha - Gerstungen, spoorlijn tussen Förtha en Gerstungen
- Gerstungen - Vacha, spoorlijn tussen Gerstungen en Vacha
Bebra
[bewerken | brontekst bewerken]- Friedrich-Wilhelms-Nordbahn, spoorlijn tussen Bebra en Kassel Hbf
- Frankfurt - Göttingen, spoorlijn tussen Frankfurt en Göttingen
Elektrische tractie
[bewerken | brontekst bewerken]Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.
Afbeeldingen
[bewerken | brontekst bewerken]-
Halle Hauptbahnhof
-
Halle Hauptbahnhof, interieur
-
Erfurt Hauptbahnhof
-
Eisenach Hauptbahnhof
-
Glas in lood in Eisenach Hauptbahnhof, met een Wartburg 353
-
Aanleg van het laatste deel van het opgebroken traject in april 1990
-
Station Bebra, 1972
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Bernhard Hager: Spuren einer anderen Zeit. Die Magistrale Eisenach - Bebra im Spiegel der Geschichte. In: Eisenbahn Geschichte 25 (Dezember 2007 / Januar 2008), S. 10 - 25.
- Bernhard Hager: Die Magistrale Eisenach - Bebra im Spiegel der Geschichte. Teil 2: Entspannungspolitik und Wiedervereinigung. In: Eisenbahn Geschichte 26 (Februar/März 2008), S. 14 - 29.
- Dieter Schuster-Wald: Interzonenverkehr Bebra-Eisenach. EK-Verlag, Freiburg 1996, ISBN 3-88255-420-7.
- Georg Thielmann, Roland Pabst: Die Thüringer Stammbahn. Wachsenburgverlag, Arnstadt 2006, ISBN 3-935795-00-9.
- Günter Walter: Aquädukt und Bahnhof Leinakanal. Verlag Rockstuhl, Bad Langensalza 2005, ISBN 3-937135-50-2.
- Günter Walter: Herleshausen im Westen, aber die Eisenbahn im Osten. In: Der Eisenbahningenieur. (57) 12/2006, S. 56 - 60.
- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- Eisenbahnen in Westthüringen
- Betriebsstellen, Kilometrierung und zahlreiche Fotos
- Umgehungsstrecke Förtha–Gerstungen
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Bahnstrecke Halle–Bebra op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.