Spoorlijn Sélestat - Saverne

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Vunz (overleg | bijdragen) op 7 apr 2020 om 16:47.
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
Spoorlijn Sélestat - Saverne
Station Gertwiller
Station Gertwiller
Lijnnummer111 000
Totale lengte64,84 km
Spoorwijdte(Normaalspoor) 1435 mm
Geopend1864 - 1877
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1 (Sélestat - Molsheim)
geen (Molsheim - Saverne)
Voorheen 2
Beveiliging of treinbeïnvloedingSélestat - Obernai: BAPR
Obernai - Molsheim: BM
Treindienst doorSNCF
(TER Alsace)
Veolia Transport
Traject
LSTR Lijn naar St-Louis
KRWglKRW+r
eSPLaSPLa
exdBHF-LvBHF-MedBHF-R
43,218
0,000
Sélestat (176m)
evÜSTxvÜSTr
exdSTRrvÜSTrdSTR Lijn naar Sundhouse
v-STRrvSTR Lijn naar Straatsburg
dSHI1+ldSTRl Lijn naar Lesseux - F.
SKRZ-Ao 2,170 A 35
hKRZWae 2,390 Brug over de Giessen (56 m)
BHF 3,464 Scherwiller
BHF 7,415 Dambach-la-Ville
BHF 12,510 Epfig
BHF 14,892 Eichhoffen
hKRZWae 15,436 Brug over de Andlau (6 m)
BHF 17,434 Barr
BHF 18,862 Gertwiller
BHF 21,351 Goxwiller
hKRZWae 24,502 Brug over de Ehn (5 m)
BHF 24,711 Obernai
BHF 27,674 Bischoffsheim
hKRZWae 29,072 Viaduc de Rosheim (38 m)
BHF 29,755 Rosheim
eABZg+l Lijn naar Saint-Nabor
BHF 31,922 Dorlisheim
dvSTR-STR+l Lijn naar Saint-Dié
devÜSTl
dvexBHF-BHF 33,497 Molsheim
dSTRqevSTRo-STRr Lijn naar Strasbourg
exBHF Avolsheim
exBHF Soultz-les-Bains
exBHF Scharrachbergheim
exBHF Kirchheim
exBHF Marlenheim
exBHF Wangen
exBHF Wasselonne
exBHF La Papeterie
exBHF Romanswiller
exTUNNEL1 Tunnel de Singrist (470 m)
exBHF Marmoutier
exhKRZWae Viaduc d'Otterswiller (230 m)
exBHF Otterswiller
xABZgxr+r
64,840
458,011
Lijn naar Strasbourg
BHF 458,011 Saverne
LSTR Lijn naar Noisy-le-Sec

De spoorlijn Sélestat - Saverne is een secundaire spoorlijn in het departement Bas-Rhin. De lijn loopt van het station Sélestat naar het station Saverne, maar de sectie tussen Molsheim en Saverne is gesloten.

Geschiedenis

De lijn opende tussen 1864 en 1877. De noordelijke sectie werd in etappes buiten dienst gesteld:

  • Rommanswiller - Marmoutier: 19 oktober 1967
  • Marmoutier - Otterswiller: 17 september 1980
  • Otterswiller - Saverne: 22 februari 1981
  • Molsheim - Romanswiller: 25 februari 1993

Beschrijving

De lijn is geheel in enkelspoor uitgevoerd, maar op de grotere stations zoals Rosheim, Obernai en Barr zijn kruizingsmogelijkheden. Tussen Sélestat en Obernai is het BAPR-beveiligingssysteem geïnstalleerd in 1996, verder is alleen het BM systeem geïnstalleerd.

De beveiliging is aangepast voor de komst van de Tram-train Strasbourg - Bruche - Piémont des Vosges. Datzelfde Tram-train project is de aanleiding voor een vervanging van de sporen en de ballast.

Verkeer

De lijn wordt voornamelijk gebruikt voor TER Alsace treinen, veelal geëxploiteerd door X 76500 treinstellen maar ook door rames réversibles régionales treinstammen in combinatie met BB 67400 locomotieven.

De lijn kent ook veer goederenverkeer voor de Kronembourg-brouwerij in Obernai. Deze treinen worden gereden door SNCF FRET en Veolia Transport.

Toekomst

De sectie Molsheim - Barr wordt in 2016 deel van het Tram-train project Tram-train Strasbourg - Bruche - Piémont des Vosges. Dit betekent dat deze sectie geëlektrificeerd wordt op 25 kV en dat een hoop diensten gereden gaan worden met Citadis Dualis-trams.