Spoorlijn Straatsburg - Bazel

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Straatsburg - Bazel
Lijnnummer 115 000
Totale lengte 141,3 km
Spoorwijdte (normaalspoor) 1435 mm
Aangelegd door Compagnie des chemins de fer de l'Est (Est)
Geopend 1840-1854
Huidige status in gebruik
Geëlektrificeerd ja
Aantal sporen 2
Baanvaksnelheid 200 km/h
Treindienst door SNCF
Traject
dvLSTR Lijn van Paris-Est
dvDST-STR 497,208 Hausbergen (146m)
BSicon .svgdv-STRvSHI2l-v-LSTR Lijn van Lauterbourg
BSicon .svgBSicon .svg3ABZg2-3KRZo3ABZg3 Raccordement van Bischheim
BSicon .svg
+
BSicon STR+l.svg
STR+l +
BSicon ABZgr+r.svg
ABZgr+r +
BSicon STR.svg
STR + lhSTReg
BSicon STR.svg
STR +
BSicon .svgSTRKDSTevSTRg+lSTRr Straatsburg-Cronenbourg
STRBSicon .svgvSKRZ-Au 500,4xx Passage onder de A35
BSicon .svg
+
BSicon STR.svg
STR +
BSicon WASSER+l.svg
WASSER+l +
BSicon vWBRÜCKE1.svg
vWBRÜCKE1 + vÜST
BSicon WASSERq.svg
WASSERq +
501,110 Brug over een afvoerkanaal (59m)
STRWASSERvBHF
502,000
0,000
Straatsburg (143m)
BSicon .svg
+
BSicon eBHF.svg
eBHF +
BSicon WASSER.svg
WASSER +
BSicon vÜST.svg
vÜST + v-SHI3l
BSicon SHI3+r.svg
SHI3+r +
5,7xx Straatsburg-Koenigshoffen
BSicon .svgSTRWASSERlvWBRÜCKE1STR 0,994 Brug over een afvoerkanaal (60m)
BSicon .svgSTRBSicon .svgvSKRZ-AuSTR 1,045 Passage onder de A35
BSicon .svgSTRvSTRc2vSTR3STR <<<< Graffenstaden - Hausbergen
BSicon .svgSTRvSTR+1vSTRc4STR
BSicon .svgABZglvABZgr+r-STRBSicon .svgSTR
BSicon .svgSPLavSTRBSicon .svgSTR
WASSERqvWBRÜCKE1vWBRÜCKE1WASSERqSTR 2,823 Bruche (23m)
BSicon .svgvSTRglvKRZuABZq+lABZg+r 2,959 Racc. Straatsburg-Neudorf/Koenigshoffen
LSTRqKRZovSTRr-STRSTRSTR Lijn naar Saint-Dié-des-Vosges
BSicon .svgSTRlvSTR+r-STRSTRLSTR Lijn naar Kehl
BSicon .svgvÜSTu+lSTR 4,835
BSicon .svgSPLeSTR Lijn van Neudorf
BSicon .svgdSTRv-SHI2r
dvÜSTu+r
dvSHI2g+l-
BHF 6,977 Graffenstaden (141m)
SKRZ-Au 7,582 Passage onder de A35
BHF 8,330 Geispolsheim (145m)
WASSERqWBRÜCKE1WASSERq 9,336 Brug over de Ehn (23m)
BHF 11,830 Fegersheim - Lipsheim (150m)
WASSERqWBRÜCKE1WASSERq 12,190 brug over de Andlau (17m)
BHF 15,333 Limersheim (151m)
BHF 19,771 Erstein (155m)
BHF 22,848 Matzenheim (157m)
BHF 26,687 Benfeld (160m)
BHF 31,968 Kogenheim (162m)
SKRZ-Au 34,439 Passage onder de A35
BHF 36,394 Ebersheim (167m)
WASSERqWBRÜCKE1WASSERq 41,643 Brug over de Giessen (42m)
BSicon .svgBSicon .svgeABZg+lexSTRqexLSTRq Lijn van Sundhouse
LSTRSTRBSicon .svg Saverne van Saverne
LSTRqABZqlvSTRag+rBSicon .svgBSicon .svg 43,183 Saint-Dié van Saint-Dié-des-Vosges
vBHF 43,218 Sélestat (176m)
SPLe
SKRZ-Au 48,181 Passage onder de A35
eBHF 48,458 Saint-Hippolyte (Haut-Rhin) (180m)
BHF 52,796 Ribeauvillé (185m)
eBHF 56,084 Ostheim-Beblenheim (185m)
WASSERqWBRÜCKE1WASSERq 57,568 Brug over de Fecht (58m)
eBHF 59,310 Bennwihr (185m)
BSicon .svgeABZg+lexLSTRq 63,4xx Lijn van Marckolsheim
LSTRqSTR2h+rSHI2grBSicon .svgBSicon .svg 65,706 Lijn van Metzeral
vBHFd 65,817 Colmar (197m)
vÜSTld
v-SHI2rdSTRBSicon .svg
BSicon .svgSTRlKRZoABZq+rxlLSTRq 67,122 Lijn naar Neuf-Brisach
BSicon .svgSTReHST Colmar-zuid (191m)
BSicon .svgSTRLSTR Lijn naar Ensisheim
eBHF 69,951 Eguisheim (174m)
BHF 72,363 Herrlisheim-près-Colmar (198m)
WASSERqWBRÜCKE1WASSERq 72,681 Pont sur la Lauch (9m)
BHF 78,765 Rouffach (206m)
BHF 84,069 Merxheim (213m)
BHF 87,320 Raedersheim (229m)
BSicon .svgSTRexvLSTR- Lijn van Ensisheim
LSTRqSTR2h+rSHI2grexvSTR-BSicon .svg Lautenbach van Lautenbach
exSTR+levKRZoexSTRrd
exSHI3g+lveSHI3gr-STRdBSicon .svg
exKBHFeveBHF-BHFdBSicon .svg 90,900 Bollwiller (240m)
vENDEe-STRd
BHF 94,210 Staffelfelden 250m
WASSERqWBRÜCKE1WASSERq 94,316 Pont sur la Thur (26m)
BHF 95,330 Wittelsheim (250m)
BHF 98,783 Richwiller (257m)
LSTRqABZq+rvSTRg+rBSicon .svgBSicon .svg Lijn van Kruth
uBHFvBHFBSicon .svg 102,468 Lutterbach (252m)
uSTRSPLeBSicon .svg 102,651
uSTRSPLaBSicon .svg
102,860
0,000
Afsplitsing van Lutterbach
WASSERquWBRÜCKEvWBRÜCKE1WASSERqBSicon .svg 103,581 Brug over de Doller (48m)
uSKRZ-AuvSKRZ-AuBSicon .svg 103,651 Passage onder de A36
BSicon .svg
+
BSicon uSTR.svg
uSTR +
BSicon vSTRgl.svg
vSTRgl + kSTRc2
BSicon kABZq3.svg
kABZq3 +
BSicon STR+r.svg
STR+r +
1,914 racc. Mulhouse-Dornach/Nord
BSicon .svguSTRkABZg+1BSicon .svgSTR 104,368 racc. Mulhouse-Dornach/Nord
BSicon .svguHSTeHSTBSicon .svgSTR 104,4xx Mulhouse-Musées (246m)
BSicon .svguSTRSTRBSicon .svgDST 3,789 Mulhouse-Nord (240m)
BSicon .svguSTRSTRWASSER+lWBRÜCKE1 4,423 Brug over de Ill (50m)
BSicon .svguBHFBHFWASSERSTR 105,129 Mulhouse-Dornach (246m)
BSicon .svguSTRSTRWABZg+lWBRÜCKE1 6,138 Brug over de Ill (18m)
BSicon .svguHSTSTRWASSERSTR Zu Rhein
uLSTRquSTRrSTRWASSERSTR Tramlijn 3, TT naar Gare Centrale
BSicon .svgWASSERqWBRÜCKE1WASSERrSTR 106,615 Brug over de Ill (19m)
BSicon .svgexKRW+leKRWgrBSicon .svgSTR toekomstige afsplitsing
BSicon .svgexSTRSTRWASSER+lWBRÜCKE1 7,886 Brug over het Canal Rhin - Rhône (28m)
WASSERqexWBRÜCKEWBRÜCKE1WASSERrSTR 107,161 Brug over het Canal Rhin - Rhône (16m)
LSTRqeABZqrvSTRg+rBSicon .svgSTR Lijn van Paris-Est
BSicon .svgBSicon .svgvÜSTBSicon .svgSTR 107,523
BSicon .svgBSicon .svgvBHFKRW+lKRWr 108,316 Mulhouse-Ville (241m)
BSicon .svgSPLeSTR 108,504
BSicon .svgBSicon .svgABZglKRZoLSTRq 109,695 Lijn naar Mulhouse via Chalampé
KRW+lKRWgrSTR 110,136 raccordement Mulhouse-Ville
STRlKRZuABZgr Spoorsplitsing
BSicon .svgKRWg+lKRWr
10,679
113,568
> Lutterbach - Rixheim
BHF 113,676 Rixheim (239m)
BHF 115,211 Habsheim (241m)
eBHF 120,921 Schlierbach (249m)
BHF 124,876 Sierentz (258m)
HST 128,077 Bartenheim (263m)
SKRZ-Au 130,488 Passage onder de A35
exLSTRqexv-STR+rSHI1rBSicon .svgBSicon .svg Lijn van Blotzheim
vexBHF-BHFBSicon .svg 132,378 Saint-Louis-la-Chaussée (254m)
FLUGeSPLeBSicon .svgBSicon .svg 133,293
BSicon .svgSHSTBSicon .svgBSicon .svg 135,209 < Saint-Louis
(Haut Rhin)
BSicon .svgABZglLSTRqBSicon .svg 135,967 naar Weil am Rhein
(1878 / † 1937)
BSicon .svgGRENZEBSicon .svgBSicon .svg staatsgrens F - CH
BSicon .svgKMWBSicon .svgBSicon .svg
RFF
SBB
grens eigendom RFF - SBB
BSicon .svgSBHFBSicon .svgBSicon .svg 137,811 < Basel St. Johhann
BSicon .svgSTRuSTR+lBSicon .svg < nu BVB-tramlijn
KRW+lKRWrxlueKRWg+rBSicon .svg
tSTRaBSicon .svguSTRBSicon .svg << Kannenfeldtunnel 800 m
tSTReBSicon .svguSTR{{{4}}}
STRBSicon .svguSTRBSicon .svg < oud spoortraject †1901
TUNNEL2BSicon .svguSTRBSicon .svg << Schützenmatttunnel 286 m
STRBSicon .svguxABZglBSicon .svg < nu BVB-tramlijn
STRlABZq+rxABZg+rBSicon .svg
extSTR+lKMWSTRBSicon .svg grens bovenleidingspanning
extSTReSTRSPLaBSicon .svg <<< toekomstige tunnel naar Basel Bad bf
exKRWleKRWg+rvBHF-KBHFeBSicon .svg 142,193 Bâle SNCF 277 m.
BSicon .svgSHI1rvSTR-GRZq grens bovenleidingspanning
BSicon .svgvSBHF-LvSBHF-RuHST 0,00 Basel SBB 277 m.
BSicon .svgdSTRvÜSTrdSTRuSTR
BSicon .svgvÜSTvÜSTuSTR Basler Verbindungsbahn
uSTR+lmvKRZumvKRZuuSTRr BVB-tramlijn

De spoorlijn Straatsburg - Bazel is een Franse spoorlijn die deel uitmaakt van het traject tussen Luxemburg en Bazel en onder beheer staat van Réseau ferré de France (RFF).

Geschiedenis[bewerken]

De aanleg van deze dubbelsporige spoorlijn begon door de Compagnie des chemins de fer de l'Est (Est) in 1839 in aansluiting op de spoorlijn tussen Parijs en Straatsburg.

  • Het traject tussen Straatsburg (Koeningshoffgen) en Saint-Louis werd op 22 augustus 1841 geopend.
  • De aansluiting aan de Verbindungsbahn Bazel werd in december 1845 geopend.
  • De aansluiting in Straatsburg (Koeningshoffgen) en Straatsburg werd op 11 juli 1846 geopend.

Treindiensten[bewerken]

Over de lijn rijden veel TGV's naar Lyon en Zwitserland via de LGV Est en de LGV Rhin-Rhône, maar ook TER 200-treinen, die tussen Straatsburg en Bazel met 200 km/h rijden. Over de lijn rijden ook gewone TER-treinen, getrokken Intercités-nachttreinen naar Nice en Portbou en goederentreinen van SNCF Fret, DB Schenker Rail of particuliere maatschappijen.

S-Bahn Basel[bewerken]

1rightarrow blue.svg Zie Regio S-Bahn Basel voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

De treindiensten van de Regio S-Bahn Basel tussen Mulhouse en Basel worden uitgevoerd door de SBB.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Straatsburg[bewerken]

Sélestat[bewerken]

Colmar[bewerken]

Bollwiller[bewerken]

Lutterbach[bewerken]

Mulhouse[bewerken]

Bazel[bewerken]

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd in 1957 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 25.000 volt 50 Hz.

Afbeeldingen[bewerken]

Zie ook[bewerken]