Spoorlijn Hällnäs - Storuman

Spoorlijn Hällnäs - Storuman
Totale lengte	167 km
Spoorwijdte	1435 mm
Geopend	1924 Hällnäs–Lycksele 1930 Lycksele–Storuman
Huidige status	in gebruik
Type trein	Itino T44 vroeger Y1
Geëlektrificeerd	Binnen Hällnäs
Aantal sporen	Enkelspoor
Baanvaksnelheid	90 (Hls-Ly) 70 (Ly-Sum) km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	ATC-2 systeem M
Omgrenzingsprofiel	SE-A
Traject
Legenda lijn naar Arvidsjaur 167,2 Storuman(Sum) lijn naar Östersund 164,5 Storuman (fabrieksspoor) 162,9 Stensele sjukstuga 162,2 Stensele 1930–1992 157,6 Långselberget 155,3 Bjurvik 151,6 Myrträsk 148,2 Barsele 1930–1992 144,3 Skiråsen 137,5 Sörsjöliden 136,6 Risberget 134,5 Gunnarna 1930– 132.0 Björnberget 130,2 Kovallberget 123,7 Tara 121 Umeälven Åskiljebron 119,8 Åskilje 1930–1992 117 Paubäcken 116,3 Bäcknäs 113,9 Pauliden 109,1 Tåskfors 109 Tåskbäcken 106,5 Blåviksjön 1930–1992 102,2 Medelås 97,3 Kattisavana 1930–1992 93 Rusbäcken 92 Aloberg 84,8 Umgransele 1930–1992 80,4 Nysäter 78,0 Kronåker (Bålforsen) 73,2 Betsele 1930–1992 64,5 Lycksele (Ly) Tot hier 70 km/h 63 Umeälven 62,2 Lycksele (industrispoor) 61,8 Norrås 60,6 Lyckselesågen 59,2 Lycksele timmer 53,3 Gustavsholm 46,3 Arvåna 1924– 41,2 Arvseleby 40,3 Arvsele 36 Arvån 33,3 Bjurselefors 1924– 32 Maltan 29 Vindelälven 28,0 Åmselea 1924– 20,4 Skatan 1924– 17,9 Skärträsket grusgrop 15,9 Missubacken 10,9 Gladaberg 1924– Hjuksån 6,6 Ledeåfors lijn naar Boden Tegenwissel naar het Hoofdlijn Rechtswissel naar het Hoofdlijn 0,0 Hällnäs (Hls) -0,446 lijn naar Bräcke

De spoorlijn Hällnäs - Storuman is een spoorlijn in het noorden van Zweden in de provincie Västerbottens län. De lijn verbindt de plaatsen Hällnäs en Storuman met elkaar.

De spoorlijn is 167 kilometer lang. In 1924 werd het traject Hällnäs–Lycksele in gebruik genomen en in 1930 het traject Lycksele–Storuman.

De lage snelheid komt door een hoog aantal houten dwarsliggers. In 2010 werden "snelheidsverhogende werkzaamheden" tussen Hällnäs en Lycksele uitgevoerd.

Manueel verkeersleiding - Systeem M

In Zweden zijn er in hoofdzaak drie verkeersleidingssystemen:

• H - Hinderfrihetskontroll: Automatische verkeersleidingssysteem voor hoofdlijnen. Maakt gebruik van blocktelstellen en stroomomloop om treinen te "controleren", en dus treinen buiten controle te stoppen. De verkeer wordt geleid uit acht verschillende plaatsen in het land; Boden, Ånge, Gävle, Stockholm, Nörrköping, Hallsberg, Göteborg en Malmö.
• M - Manuell tågklarering: Semiautomatische systeem bedoeld voor de kleinere lijnen. Er zitten een treindienstleider ('clarierer') op elke station, in deze geval Hällnäs, Lycksele en Storuman, die per telefoon het treinverkeer tussen elkaar vermelden.
• S - Siktrörelse: Deze systeem heeft geen ATC. Dit systeem is volledig handgestuurd en werkt om een trein met verminderde snelheid (30 km/u) over een traject te voeren. Door de beperkte snelheid is het capaciteit ook beperkt.

Treindienst

Treinnummer	Treinsoort	Dienst door
verschillend	Goederen	Green Cargo
7480-7498	Reizigers	Norrtåg, tot Lycksele

Afbeeldingen

• 
  Station Hällnäs
• 
  Station Storuman