Spoorlijn Wattwil - Sankt Gallen

Bodensee-Toggenburg-Bahn Wattwil – Sankt Gallen
Totale lengte	31.74 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	Bodensee-Toggenburg-Bahn
Geopend	3 oktober 1910
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	1
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	SOB
Traject
Legenda traject Thurbo van Romanshorn traject SBB - SGAE van Rorschach Rosenberg tunnel 1466 m traject AB - TB van Trogen 80.49 21.42 St. Gallen (670 m) traject AB - AB - SGA naar Gais 24.41 St. Gallen Haggen (676 m) 84.1 < St. Gallen Bruggen Sitter BT 366 m 26.45 Gübsensee << traject SGAE naar naar Winterthur Sturzenegg 247 m Heunrichs-bad tunnel 27 m Thal tunnel 163 m traject AB van Gossau 29.73 Herisau (745 m) Werkstätte Mülebühl tunnel << 90 / < 61 m traject AB naar Appenzell Glattal brug 296 m 33.39 Schachen (Herisau) (789 m) Weissenbachviaduct 282 m Bühlberg tunnel 366 m 37.10 Degersheim (799 m) 39.50 Degersheim West (763 m) 42.42 Mogelsberg (715 m) Schoren tunnel 141 m 46.40 Brunnadern-Neckertal (654 m) Wasserfluh tunnel 3556 m traject van Wil 50.69 17.5 Lichtensteig Keilbahnhof (616 m) 53.16 20.01 Wattwil (614 m) traject naar Uznach 24.86 0.00 Ebnat-Kappel (630 m) traject naar N.-Neu St. Johann

De spoorlijn Wattwil - Sankt Gallen is een Zwitserse spoorlijn tussen Wattwil en Sankt Gallen. Het traject is in 1910 aangelegd door de Zwitserse spoorwegonderneming Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT).

Geschiedenis

De Bodensee-Toggenburg-Bahn opende op 3 oktober 1910 het normaalsporige traject van Romanshorn naar St. Gallen St. Fiden en van St. Gallen HB naar Wattwil. Op 1 oktober 1912 volgde de opening van het traject van Ebnat-Kappel naar Nesslau-Neu St. Johann. De tussengelegen trajecten van St. Gallen St. Fiden naar St. Gallen HB en van Wattwil naar Ebnat-Kappel waren van de Schweizerische Bundesbahnen en werden gehuurd door de Bodensee-Toggenburg-Bahn.

Uitbreiding Schachen West

In een bouwtijd van twee jaar werd het dubbelspoor deel tussen Schachen (Herisau) inclusief Weissenbachviaduct op vrijdag 27 september 2013 ingebruik genomen. Het project werd gefinancierd door S-Bahn- en NEAT-Project van de Bund en de Kantons Appenzell Ausserrhoden, Sankt Gallen en Thurgau heeft totaal 44 miljoen CHF gekost.

Treindiensten

S-Bahn Sankt Gallen

De treindiensten van de S-Bahn van St. Gallen worden uitgevoerd door de AB, SOB, THURBO.

Voralpen-Express

De Voralpen-Express is een treindverbinding van Südostbahn (SOB) samem met de Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) tussen Noord-Oost Zwitserland en Centraal Zwitserland. Tegenwoordig is deze verbinding bekend als Express trein.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Wattwil

• Wil – Ebnat-Kappel spoorlijn tussen Wil en Ebnat-Kappel
• Wattwil - Nesslau-Neu St. Johann spoorlijn tussen Wattwil en Nesslau-Neu St. Johann
• Rapperswil - Watwil spoorlijn tussen Rapperswil en Watwil

Herisau

• Appenzeller Bahnen spoorlijn tussen Gossau SG en Appenzell

St. Gallen

• Rorschach – Winterthur spoorlijn tussen Rorschach en Winterthur
• Appenzeller Bahnen spoorlijn tussen St. Gallen en Appenzell / Trogen
• Romanshorn – St. Gallen spoorlijn tussen Romanshorn en St. Gallen
• Thurbo diverse spoorlijnen

Elektrische tractie

Het traject werd in 1933 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Literatuur

• Gerhard Oswald: Die Bodensee-Toggenburg-Bahn. Appenzeller Verlag, Herisau 2004, ISBN 978-3-85882-361-8.
• Walter Kesselring: Fünfzig Jahre Bodensee-Toggenburg-Bahn und Rickenbahn, 1910–1960 (Nachdruck). Appenzeller Verlag, Herisau 1999, ISBN 978-3-85882-272-7.
• Eisenbahnatlas Schweiz. Schweers + Wall, Aachen 2004, ISBN 3-89494-122-7.

Zie ook

• Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen

Externe link

• (de) (en) (fr) (it) SBB CFF FFS