Spoorlijn Hohenbudberg - Baerl

DB 2333 Hohenbudberg - Baerl
Totale lengte	12,9 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Preußische Staatseisenbahnen
Geopend	1 oktober 1912
Gesloten	25 augustus 1969
Huidige status aansluiting Mühlenberg - km 2,5: DB 2340 km 2,5 - Baerl: opgebroken
Geëlektrificeerd	nee
Aantal sporen	1
Traject
Legenda DB 2504 van aansluiting Lohbruch opgebroken DB 2342 van Krefeld-Uerdingen DB 2505 van Krefeld-Oppum 0,5 Hohenbudberg DB 2341 naar aansluiting Borgschenhof opgebroken aansl. Borgschenhof, DB 2340 naar Trompet tot 1969 aansluiting Mühlenberg DB 2504 naar Rheinhausen opgebroken DB 2505 naar aansluiting Prinz von Preußen Nord DB 2330 van Rheinhausen aansl. Borschenhof, DB 2341 van aansl Mühlenberg opg. 4,5 Bergheim 4,5 Trompet DB 2332 naar Homberg DB 2340 van aansluiting Mühlenberg 5,9 aansluiting Oestrum DB 2330 naar Kleef DB 24, Homberg - Moers opgebroken lijn Zeche Rheinpreußen - Moers opgebroken 9,6 Hochstr (Homberg) DB 2331 van aansluiting Meerbeck 12,9 Baerl DB 2331 naar aansluiting Walzwerk

De spoorlijn Hohenbudberg - Baerl was een Duitse spoorlijn in de deelstaat Noordrijn-Westfalen. De lijn was als DB 2333 onder beheer van DB Netz.

Geschiedenis

De spoorlijn werd geopend op 1 oktober 1912 en heeft uitsluitend dienstgedaan voor goederenverkeer. Op 25 augustus 1969 is de lijn gesloten en vervolgens opgebroken, met uitzondering van het eerste gedeelte waar tegenwoordig de DB 2340 op de bedding ligt.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Hohenbudberg

DB 2340, spoorlijn tussen de aansluiting Mühlenberg en Trompet

DB 2504, spoorlijn tussen de aansluiting Lohbruch en Rheinhausen

aansluiting Oestrum

DB 2330, spoorlijn tussen Rheinhausen en Kleef

Baerl

DB 2331, spoorlijn tussen Moers Meerbeck en Oberhausen Walzwerk

Literatuur

• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

Bronnen, noten en/of referenties

• http://nrwbahnarchiv.bplaced.net/strecken/2333.htm