Verkeersborden in België - Serie B: Voorrangsborden

Koppelingen toevoegen
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Verkeersborden zoals gedefinieerd in Titel III Hoofdstuk II van het Belgische Koninklijk Besluit van 1 december 1975 van het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg. (B.S. 09.12.1975) - Serie B.

B: Voorrangsborden[bewerken | brontekst bewerken]

  • B1: Voorrang verlenen.
    B1: Voorrang verlenen.
  • B3: Verkeersbord dat het verkeersbord B1 aankondigt op de bij benadering aangeduide afstand.
    B3: Verkeersbord dat het verkeersbord B1 aankondigt op de bij benadering aangeduide afstand.
  • B5: Stoppen en voorrang verlenen.
    B5: Stoppen en voorrang verlenen.
  • B7: Verkeersbord dat het verkeersbord B5 aankondigt op de bij benadering aangeduide afstand.
    B7: Verkeersbord dat het verkeersbord B5 aankondigt op de bij benadering aangeduide afstand.
  • B9: Voorrangsweg.
    B9: Voorrangsweg.
  • B11: Einde van voorrangsweg.
    B11: Einde van voorrangsweg.
  • B13: Verkeersbord dat het verkeersbord B11 aankondigt op de bij benadering aangeduide afstand.
    B13: Verkeersbord dat het verkeersbord B11 aankondigt op de bij benadering aangeduide afstand.
  • B15: Voorrang. De horizontale streep van het symbool mag worden gewijzigd om duidelijker plaatsgesteldheid weer te geven.
    B15: Voorrang. De horizontale streep van het symbool mag worden gewijzigd om duidelijker plaatsgesteldheid weer te geven.
  • B17: Kruispunt waar de voorrang van rechts geldt.
    B17: Kruispunt waar de voorrang van rechts geldt.
  • B19: Smalle doorgang, gebod voorrang te verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.
    B19: Smalle doorgang, gebod voorrang te verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen.
  • B21: Smalle doorgang, voorrang ten opzichte van de bestuurders die uit de tegenoverstelde richting komen.
    B21: Smalle doorgang, voorrang ten opzichte van de bestuurders die uit de tegenoverstelde richting komen.
  • B22: Fietsers mogen de in artikel 61 bedoelde driekleurige verkeerslichten voorbijrijden om rechts af te slaan, wanneer het verkeerslicht op rood of oranjegeel staat, op voorwaarde dat zij hierbij voorrang verlenen aan de andere weggebruikers die zich verplaatsen op de openbare weg of op de rijbaan.
    B22: Fietsers mogen de in artikel 61 bedoelde driekleurige verkeerslichten voorbijrijden om rechts af te slaan, wanneer het verkeerslicht op rood of oranjegeel staat, op voorwaarde dat zij hierbij voorrang verlenen aan de andere weggebruikers die zich verplaatsen op de openbare weg of op de rijbaan.
  • B23: Fietsers mogen de in artikel 61 bedoelde driekleurige verkeerslichten voorbijrijden om rechtdoor te rijden, wanneer het verkeerslicht op rood of oranjegeel staat, op voorwaarde dat zij hierbij voorrang verlenen aan de andere weggebruikers die zich verplaatsen op de openbare weg of op de rijbaan vanaf het rode of oranjegele licht.
    B23: Fietsers mogen de in artikel 61 bedoelde driekleurige verkeerslichten voorbijrijden om rechtdoor te rijden, wanneer het verkeerslicht op rood of oranjegeel staat, op voorwaarde dat zij hierbij voorrang verlenen aan de andere weggebruikers die zich verplaatsen op de openbare weg of op de rijbaan vanaf het rode of oranjegele licht.

Gebruikte onderborden[bewerken | brontekst bewerken]

  • Type Ia: Onderbord gebruikt samen met B1 om bord B1 aan te kondigen
    Type Ia: Onderbord gebruikt samen met B1 om bord B1 aan te kondigen
  • Type Ib: Onderbord gebruikt samen met B1 om bord B5 aan te kondigen
    Type Ib: Onderbord gebruikt samen met B1 om bord B5 aan te kondigen
  • Type VIII: Onderbord om de curve van de weg aan te geven. Het mag geplaatst worden onder de borden B1, B5, B9 en B15
    Type VIII: Onderbord om de curve van de weg aan te geven. Het mag geplaatst worden onder de borden B1, B5, B9 en B15
  • M1: Onderbord gebruikt samen met B1 en B5 om aan te duiden dat die verkeersborden alleen betrekking hebben op fietsers
    M1: Onderbord gebruikt samen met B1 en B5 om aan te duiden dat die verkeersborden alleen betrekking hebben op fietsers
  • M8: Onderbord gebruikt samen met B1 en B5 om aan te duiden dat die verkeersborden alleen betrekking hebben op fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen
    M8: Onderbord gebruikt samen met B1 en B5 om aan te duiden dat die verkeersborden alleen betrekking hebben op fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen
  • M9: Onderbord gebruikt samen met B1, B5 en B17 om te duiden dat fietsers in de twee rijrichtingen rijden op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden
    M9: Onderbord gebruikt samen met B1, B5 en B17 om te duiden dat fietsers in de twee rijrichtingen rijden op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden
  • M10: Onderbord gebruikt samen met B1, B5 en B17 om te duiden dat fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen in de twee rijrichtingen rijden op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden
    M10: Onderbord gebruikt samen met B1, B5 en B17 om te duiden dat fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen in de twee rijrichtingen rijden op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Verkeersborden_in_België_-_Serie_B:_Voorrangsborden&oldid=67155908"