Naar inhoud springen

Wuhan-Yangtzebrug

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Bitbotje (overleg | bijdragen) op 3 okt 2019 om 09:28. (Afbeeldingen: Lint-fouten: Onjuist opgegeven opties mediabestand (help mee), replaced: Opening of the Wuhan Changjiang Bridge 02.jp met AWB)
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
Wuhan-Yangtze-brug
De brug
De brug
Algemene gegevens
Locatie Wuhan, Hubei
Overspant Jangtsekiang
Lengte totaal 1670 m
Breedte 22,5 m
Bouw
Bouwperiode sept. 1955 – sept. 1957
Opening 15 oktober 1957
Gebruik
Huidig gebruik weg- en treinverkeer
Weg twee tweestrooksbanen
Spoorlijn dubbelspoor
Architectuur
Type Vakwerkbrug
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Wuhan-Yangtze-brug is de allereerste brug in China over de Jangtsekiang. De brug ligt in Wuhan en verbindt de oevers van de grootste rivier in China. Het werd voor het verkeer officieel geopend in 1957. Het was een van de belangrijkste projecten in het eerste Vijfjarenplan van de Volksrepubliek China.

De Jangtsekiang is een van de grootste rivieren van het land. Wuhan was het eindpunt van twee belangrijke spoorlijnen, de Peking-Hankou-spoorlijn uit het noorden en de Guangzhou-Hankou-spoorlijn uit het zuiden. Hier werd de lading met boten overgevaren, en vervolgde de reis verder per spoor. Dit leverde veel vertraging en werk op en de noodzaak van een brug werd al vroeg gevoeld. De eerste plannen voor een brug werden gemaakt in 1910. Tussen 1913 en 1948 volgden nog vier studies maar geen van de studies leidde tot de daadwerkelijke bouw. Van de bouw werd afgezien om technische en financiële redenen, maar ook de langdurige oorlog met Japan (1937-1945) en de Chinese Burgeroorlog (1945-1949) speelden ook een rol.

Het ingenieursbureau van het Ministerie van Spoorwegen was verantwoordelijk voor het ontwerp en de bouw van de brug. De bouw begon op 25 september 1955 en werd precies twee jaar later afgerond. Bij de bouw waren ook Sovjet ingenieurs betrokken, ze bekeken de plannen en een delegatie van 28 Russen kwam naar de bouwplaats om te assisteren. De brug werd op 15 oktober 1957 officieel geopend.

De brug heeft twee niveaus. Op de bovenste laag liggen twee tweestrooksbanen voor het wegverkeer. Op de laag eronder ligt een dubbelspoor. Dit maakt treinverkeer over het hele traject van Peking naar Guangzhou mogelijk. Wuhan ligt centraal in China en is een belangrijk knooppunt voor het treinverkeer tussen Zhongyuan in Noord-China en belangrijke havensteden als Hongkong en Guangzhou in het zuiden. De Peking-Wuhan spoorlijn kwam in 1906 in gebruik en de Wuhan-Guangzhou spoorweg volgde in 1936.

Afbeeldingen

Zie de categorie First Wuhan Yangtze Bridge van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.