Electronic Control Unit

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Electronic Control Unit (ook Engine Control Unit, of ECU) is de naam voor verschillende ondersteunende systemen die in motorvoertuigen wordt toegepast.

Het begrip wordt gebruikt voor ABS, Voor het besturing van brandstofinjectie werd de naam ECU gebruikt door Honda (NR 750), Yamaha (GTS 1000) en Harley-Davidson (alle injectiemodellen). Het ARC-systeem van Honda gebruikte een ECU om de hoogte van de AR-Valve te regelen.

ECU's worden tegenwoordig in vrijwel elk motorvoertuig toegepast. Ze worden gebruikt om de injectie van brandstof en lucht op het juiste moment en de juiste hoeveelheid in te spuiten, ook bij dieselmotoren met common-rail-techniek.

De ECU krijgt zijn informatie van diverse sensoren die in de moderne auto's worden toegepast. Denk hierbij aan de Lambdasensor, gaskleppositiesensor, de MAP (druk inlaatspruitstuk), de BAP (Buitenluchtdruk)-sensor, enzovoorts. Deze sensoren geven diverse signalen af, en deze zijn allen analoog. Alleen een Hall-gever geeft een digitaal signaal af, deze bevat zelf de nodige elektronica om de signalen te bewerken.

Een ECU kan alleen werken met digitale signalen, dus voordat de microcomputer aan de slag gaat met deze signalen, worden deze eerst omgezet door een AD converter. Hierna worden ze verwerkt, versterkt en weer omgezet naar analoog (Door een DA converter). De enige juiste reden dat de signalen weer versterkt worden, is omdat deze zwak zijn als ze van de sensor af komen, en juist sterk moeten zijn voor de actuator. Een actuator heeft een regelende functie; dit is geen opnemer zoals een sensor. Denk hierbij aan de injector, of de brandstofpomp.

Vag-com is software, die gebruikt wordt voor o.a. diagnose en aanpassingen in de ECU.