Evans VP-1 Volksplane

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Evans VP-1 Volksplane
Evans VP-1 Volkplane in het Aviodrome in Lelystad
Fabrikant Zelfbouw
Lengte 5,49 m
Spanwijdte 7,32 m
Hoogte (vanaf de grond) 1,56 m
Stoelen voor passagiers 1 piloot
Leeggewicht 200 kg
Vleugeloppervlak 9,30 m²
Max. startgewicht 340 kg
Motoren 1 × Volkswagen viercilinder luchtgekoelde boxermotor, 40 pk (30 kW)
Kruissnelheid 120 km/u (max 193 km/u)
Eerste vlucht September 1968
Status Bouwtekeningen leverbaar
Voornaamste gebruikers Sportvliegers
Aantal gebouwd > 6000 bouwtekeningen verkocht
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Evans VP-1 Volksplane in het Pima Air and Space Museum

De Evans VP-1 Volksplane is een Amerikaans eenmotorig zelfbouw sportvliegtuig. De laagdekker eenzitter is ontworpen door luchtvaartingenieur William Samuel Evans. De eerste vlucht vond plaats in september 1968. Er zijn in de loop der tijd meer dan 6000 bouwtekeningen van de VP-1 verkocht.[1]

Ontwerp en historie[bewerken | brontekst bewerken]

Volkswagen Kever motor in een Volksplane

In 1966 begon William Evans aan zijn ontwerp voor een zelfbouw eenzitter met een open cockpit. Centraal stond het gegeven dat het een eenvoudig te bouwen en veilig te vliegen toestel moest worden. Prestaties en vormgeving kwamen op de tweede plaats. De vleugels waren met twee vleugelstijlen (totaal vier) aan de romp bevestigd en konden voor het wegtransport eenvoudig worden verwijderd. De romp was gemaakt van watervast multiplex. Ook de ribben van de rechte vleugels werden gemaakt van hout. Iedere rib was precies even groot zodat het bouwproces snel en eenvoudig kon blijven.

Voor de motor koos ontwerper Evans voor een Volkswagen Kever luchtgekoelde viercilinder boxermotor van 40 pk. Het vermogen van 40 pk was aan de lage kant voor dit minder goed gestroomlijnde vliegtuig. Sommige bouwers verbeterden de stroomlijn van de romp. Ook werden er gesloten plexiglas cockpitkappen gemonteerd.

Varianten Evans Volksplane[bewerken | brontekst bewerken]

Evans VP-1
Eenpersoons zelfbouw vliegtuig.
Evens VP-2
Tweepersoons side-by-side versie. De VP-2 bouwtekeningen worden niet meer verkocht, noch wordt ondersteuning tijdens de bouw verleend, vanwege problemen met de aansprakelijkheid.

Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]