Lexus GS

Lexus GS
Concern	Toyota  Japan
Merk	Lexus  Japan
Type	GS
Productiejaren	1991-heden
Klasse	hogere middenklasse
Soortgelijk	Audi A6 BMW 5-serie Jaguar S-Type Mercedes-Benz E-Klasse Volvo S80
Portaal    Auto

De eerste generatie

De tweede generatie

De derde generatie

De vierde generatie

De Lexus GS is een sedan uit de hogere middenklasse van Lexus, de luxedivisie van Toyota. In Noord-Amerika wordt de Lexus GS traditioneel minder verkocht dan de Lexus ES.

Eerste generatie: S140

De eerste generatie GS begon zijn leven als Toyota Aristo, ontworpen door Italdesign Giugiaro. De Aristo was voorzien van een 3,0-liter-, zescilinder-lijnmotor. Er waren twee versies: de 3.0Q van 230 pk en de 3.0V met Twin-Turbo en 280 pk. In 1992 kwam daar de 4.0Z i-Foar bij met een V8-motor van 260 pk uit de eerste generatie Lexus LS. Dit model had standaard vierwielaandrijving. Ook is er een zwaardere versie van de normale 3,0-literzescilinder. Met zwaarder bedoelt Lexus met name de bodykit. Dit noemde Lexus het T-model, de T3. Het T-model, is vergelijkbaar met de M-modellen van BMW of de AMG-modellen van Mercedes Benz. Het T3 model was eenmalig op deze eerste generatie GS300, daarna is er nooit meer een T-model van Lexus uitgebracht. Lexus heeft nu voor haar sportmodellen de letter F, van F-Sport.

Op 22 februari 1993 begon de productie van de Lexus GS 300 (JZS147). Hij gebruikte 230 pk sterke zescilinder lijnmotor de motor van de 3.0Q. De GS 300 bleef tot 1997 op de markt.

Tweede generatie: S160

De tweede generatie omvat de volgende modellen:

• GS 300 (JZS160): 1998-2000
• GS 400 (UZS160): 1998-2000 (niet verkocht in Nederland en België)
• GS 430 (UZS190): 2001-2005

De tweede generatie Lexus GS werd in Nederland verkocht in twee varianten, de GS300 (3 liter 6 in lijn VVTi met 225 pk) en de GS430 (4,3 liter V8 VVTi met 300 pk). Met dit model bracht Lexus als eerste van de wereld, een touchscreen navigatiescherm uit. Lexus had met dit model alles wat anderen niet hadden, waardoor ze met deze auto ook jaren lang koploper zijn geweest van allerlei ranglijsten. Deze Lexus GS is in Europa niet veel verkocht, omdat het een auto was voor rijken. MotorTrend beweert, als vele, dat een sedan als deze nooit meer gemaakt kan worden. Alles was volgens hun perfect aan deze auto, aldus MotorTrend. De Lexus GS400, een model dat in 1998 tot en met 2000 werd verkocht, beschikt over een 4 liter V8 met 283 pk, wat goed moet zijn voor een acceleratie van 0 tot 100 in 5,7 seconden. Zo zijn de GS300 en de GS430 ook razendsnelle motoren.

Derde generatie: S190

De huidige generatie omvat de volgende modellen:

• GS 300 (JZS160): 2001-2005
• GS 400 (UZS161): 2001-2005 (niet verkocht in Nederland en België)
• GS 300 (GRS190): 2006
• GS 350 (GRS195): 2006 (niet verkocht in Nederland en België)
• GS 430 (UZS190): 2006
• GS 350 (GRS191): 2007 (niet verkocht in Nederland en België)
• GS 430 (GRS196/UZS190): 2007
• GS 450h (GWS191): 2007
• GS 350 (GRS191): 2007-2009 (niet verkocht in Nederland en België)
• GS 350 (GRS191/GRS196): 2008-2009 (niet verkocht in Nederland en België)
• GS 460 (URS191): 2008-heden (niet verkocht in Nederland en België)
• GS 450h (GWS191): 2008-heden

De Lexus GS450h beschikt over een 3,5 liter-V6 in combinatie met een elektromotor, wat zorgt voor een acceleratie van 0-100 in 5,9 seconden. De Lexus GS450h is de beste én snelste hybride die er tot nu toe te krijgen is. Infiniti probeert het haar model, de M-serie, deze auto in gelijke klasse te concurreren. Deze auto kon de GS450h niet evenaren maar blijft op de markt. Het zal nog moeilijker worden voor Infiniti als Lexus in 2012 een nieuwe 450h uitbrengt.

Vierde generatie: (L10/L11/L15)

In 2012 komt de vierde generatie op de markt.