Toyota

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Zie Toyota (doorverwijspagina) voor andere betekenissen van Toyota.

Toyota Motor Corporation

Een Toyota 2000GT
Beurs	NYSE: TM , (LSE: TYT))
Oprichting	Oorspronkelijk gevormd in 1937 door Kiichiro Toyoda
Locatie	Toyota, Aichi, Bunkyo, Tokio, Japan
Sleutelfiguren	Shoichiro Toyoda, Belangrijke voorzitter Katsuaki Watanabe, President en CEO Fujio Cho, Voorzitter Katsuhiro Nakagawa, Vice voorzitter
Producten	Auto's Robots Biotechnologie
Omzet	¥21.03 triljoen (+13.4%)(JPY) (2006) (USD $279 miljard)
Winst	USD $11.7 miljard (+7.1%)
Website	Toyota Motor Corporation NL Site

Toyota Motor Corporation (トヨタ自動車株式会社, Toyota Jidōsha Kabushiki-gaisha) is gemeten naar de beurswaarde (2007) de grootste autofabrikant ter wereld. De Japanse onderneming maakt deel uit van de Nikkei 225. Qua verkoopaantallen neemt Toyota sinds 2007 wereldwijd de eerste plaats in, nog voor General Motors. In 2004 maakte Toyota meer winst dan General Motors, DaimlerChrysler en Volkswagen samen.

Inhoud

1 Geschiedenis
2 Modellen en andere merken
- 2.1 Modellen van Toyota
- 2.2 Merken
3 Externe links

[bewerk] Geschiedenis

Een Japanse ondernemer, Sakichi Toyoda, vond aan het einde van 19e eeuw een automatische weefmachine uit. Een Engels bedrijf betaalde een groot bedrag om de weefmachine in Europa te mogen bouwen. De zoon van Toyoda, Kiichiro Toyoda, kreeg dit geld om een eigen bedrijf op te richten. Kiichiro besloot autofabrikant te worden.

In 1936 begon de productie van het eerste model AA. Een jaar later werd de fabriek hernoemd naar Toyota Motor Corporation. Kiichiro Toyoda stelde als doel om de beste auto's van de wereld te bouwen. Vlak na de Tweede Wereldoorlog werd een kwaliteitscontrole systeem voor auto's ingevoerd, bekend als Lean Production. De Toyota's raakten (zoals zoveel Japanse automerken) al snel bekend om hun betrouwbaarheid. De doelstelling voor Kiichiro Toyoda was in dat opzicht geslaagd. Het bedrijf staat bekend om een speciale bedrijfsfilosofie die wel 'Toyotisme' wordt genoemd; het was het eerste bedrijf dat het just in time-concept (Japans: kanban) invoerde als productiemethode; een bedenksel van Toyota's productiechef Ohno Taiichi. Anno 2006 kent Toyota nog steeds de minste mankementen per geproduceerde auto. Nog steeds is Toyota een voorloper in diverse kwaliteitsmanagement- en productiemanagementprincipes. Het Toyota Production System is inmiddels door meerdere bedrijven, zoals Caterpillar en Daf gekopieerd.

Het best verkochte model is de Toyota Corolla. Na de introductie in 1966 werd de Corolla dermate populair dat het model al heel snel naar zeven landen werd geëxporteerd, waaronder ook Nederland. Enkele jaren hierna werden er wereldwijd zoveel Corolla's verkocht dat Toyota voor dit model een geheel nieuwe fabriek moest bouwen. In 1969 exporteerde Toyota ca. 10.000 Corolla's per maand en een jaar later waren dat er al 20.000 per maand. Vier jaar na de introductie van dit model reed de miljoenste Corolla van de band. Weer een jaar later werd de miljoenste Corolla geëxporteerd.

Ook de Toyota Prius baarde opzien. Bij zijn introductie in 1997 was het de eerste in serie geproduceerde hybride auto ter wereld. Het is tot op de dag van vandaag ook de meest verkochte hybride auto. De concurrentie komt met name van Honda die in 1999 de Honda Insight produceerde (onder meer te koop geweest in de Verenigde Staten, Groot-Brittannië en Duitsland, maar niet in Nederland en België) en later de Honda Civic Hybrid. Deze laatste en de Toyota Prius zijn momenteel de enige hybride wagens op de Nederlandse en Belgische markt. Maar omdat de Honda onderdeel is van een standaard product en de Prius een eigen modellijn heeft gekregen is de aandacht voor het Honda model minder bekend en dus minder verkocht. In 2003 waren er zo'n 100.000 exemplaren geproduceerd van de Prius. In 2004 verscheen er een nieuw en verbeterd model van de Prius op de markt dat zelfs nog zuiniger was. In 2008 werd een nieuwe mijlpaal bereikt: 1.000.000 stuks.

Toyota is al jaren marktleider in Japan, met een marktaandeel van 45 procent in 2004. In Europa heeft Toyota een marktaandeel van 5 procent. In het eerste kwartaal van 2007 is Toyota de grootste autofabrikant ter wereld geworden en heeft General Motors naar de 2de plaats geduwd. General Motors was 76 jaar lang de grootste. Wereldwijd mikt het bedrijf op een marktaandeel van 15 procent.