Toyota Starlet

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Toyota Starlet
Tweede generatie Toyota Starlet
Tweede generatie Toyota Starlet
Productiejaren 1978-1999
Uitvoeringen

Hatchback, 3- en 5-deurs

Voorganger Toyota Publica Starlet
Opvolger Toyota Yaris
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Toyota Starlet is een compacte kleine auto geproduceerd door Toyota. De productiejaren lopen van 1978 tot 1999, daarna werd de Starlet opgevolgd door de Yaris.

Geschiedenis[bewerken]

P6-serie[bewerken]

De eerste generatie Starlets werd geproduceerd van 1978 tot 1985, met keuze uit een 1000 cc-, 1200-cc- of 1300-cc-motor. Dit model maakte nog gebruik van achterwielaandrijving. Hierdoor was en is het nog steeds een populaire auto in de tuningswereld.

P7-serie[bewerken]

De tweede generatie van 1985 tot 1989. Dit is de eerste voorwielaangedreven versie, met de keuze uit drie motoren: de 1.0 (54 pk), 1.3 (75 pk) en een 1.5-dieseluitvoering. Typerend is dat deze motoren standaard geleverd werden met een 12-kleppen motor. Bovendien was er keuze uit een 3- of 5-deursuitvoering. Buiten het Europese vasteland is er ook een turboversie van deze auto uitgebracht met ongeveer 115pk.

P8-serie[bewerken]

De P8-serie is de derde generatie met rondere vormen dan haar voorgangers. Deze derde generatie werd geleverd van 1990 tot 1996. Hij werd geleverd met een 1.0 (54pk)-benzine-, 1.3 (75pk)-benzine- en een 1.5 (54pk)-dieselmotor. Ook was er net als bij het vorige model keuze uit een 3- of 5-deursuitvoering. De motoren in deze versie waren voor de tijd behoorlijk vernieuwend. Door gebruik van multipointinjectie en drie kleppen per cilinder, zijn deze motoren zowel sterk als zuinig. Ook van dit model werd een turboversie geleverd buiten Europa, De GT-Turbo. Deze is geleverd met 135pk.

P9-serie[bewerken]

Als laatste van de serie is er ook nog een vierde generatie. Deze werd van 1996 tot 1999 geleverd. Deze werd alleen geleverd met de 1.3 (75pk)-benzinemotor. Deze motor maakt gebruik van een dubbele bovenliggende nokkenas welke in totaal 16 kleppen aanstuurt. Bij deze versie was er net als bij de andere versies keuze uit een 3- of 5-deursuitvoering. Deze serie viel op door de knik onder het portierraam. Door extra's zoals airbags was deze serie wel iets zwaarder dan de vorige generaties. Ook van de P9 werd een turboversie geleverd, de Glanza V. Deze werd ook met een 135pk-motor geleverd welke in basis lijkt op de standaardmotor.

Fotogalerij[bewerken]