Toyota Supra

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Supra van de tweede generatie, 1982-1986

De Toyota Supra is een sportwagen die door de Japanse autobouwer Toyota werd gebouwd sinds 1979. De laatste generatie werd tot 2002 gebouwd, zij het dat hij de jaren daarvoor al in steeds minder landen te koop was. Sindsdien steken er regelmatig geruchten de kop op over een mogelijke herintroductie, en er is wat zeker. De Supra en Celica zijn eigenlijk broer en zus. Samen worden ze ook wel de GT family van Toyota genoemd. Toyota besloot onlangs alles bij elkaar te schrapen en voor beide auto's één opvolger te maken: de Toyota GT86.

De vorige, nauwelijks opvallende Supra is in 1994, na twaalf jaar (een aantal jaren later dan gepland), vervangen door een spraakmakender model. Een auto die nauwelijks nog deed denken aan de vorige generatie. Want de Japanners hebben de Supra niet alleen in een nieuwe outfit gestoken, ze gaven hem ook een nieuwe motor en hebben hem verder op heel wat punten radicaal verbeterd. Dit alles met de bedoeling om van deze GT een heuse sportwagen te maken die moest concurreren met sportwagens zoals de Nissan 300 ZX, Mazda RX-7, Honda NSX en de Mitsubishi 3000 GT.

Maar de nieuwe Supra is niet alleen sterker dan zijn voorganger, hij is ook lichter. De gewichtsbesparing is vooral verkregen door een groot aantal onderdelen anders te construeren en/of lichter uit te voeren. Zo is de motorkap van aluminium en de benzinetank van kunststof. Verder werd het tweedelige uitlaatsysteem vervangen door een enkelvoudige versie, en de elektronisch regelbare schokdemping en de telescopische stuurverstelling werden geschrapt.

De wagen is erg populair in Japan, Europa en vooral de Verenigde Staten, ook in Nederland komen ze tegenwoordig vaker in het straatbeeld voor. In de tuning scene en in de D1-Grote Prijs zijn veel Supra's te zien.

Technische gegevens[bewerken]

Motor: langs-voorin 6 benzine-lijn, 4 kl./cil., multip. inj. + 2 turbo's sequentieel geschakeld, cil.inh. 2997 cc, boring x slag 86,1 x 86,1 mm, compr. verh. 8,5:1, max. vermogen 243 kW/330 pk bij 5600 tpm, max. koppel 441 bij 4800 tpm.

Onderstel: aandrijving achterwielen, 6-versnellingsbak of 4-traps automaat , voorwieloph. onafhankelijk met torsiestab., achter onafhankelijk met torsiestab., stuurbekrachtiging, draaicirkel 11,8 m, remmen voor geventileerde schijven, achter geventileerde schijven, ABS.

Maten/gewichten: l/b/h 4,52/1,81/1,28 m, wielbasis 2,55 m, banden v-a 235/45 ZR 17-255/40 ZR 17, kofferruimte 268 l, tankinh. 80 l, gewicht 1549 kg, laadverm. 410 kg, aanhanger geremd - kg.

Prestaties: Topsnelheid 250 km/h, acceleratie 0-100 km/u 5,6 s, 0-200 km/u 19,9s, testverbruik 15,8 l/100 km,