Audi A6

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Audi A6
Bedrijf Volkswagen Group
Vlag van Duitsland Duitsland
Merk Audi
Vlag van Duitsland Duitsland
Type A6
Productiejaren 1994 - heden
Klasse Hogere middenklasse
Koetswerkstijl
Voorganger Audi 100
Soortgelijk
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Audi A6 is een hogere middenklasse model van Duitse autoproducent Audi. De A6 is verkrijgbaar als sedan (Limousine/Berline) en als stationwagen (Avant). Ook is er een terrein-uitvoering op basis van de A6 Avant, de Audi Allroad Quattro. De A6 moet de concurrentie aangaan met auto's als de BMW 5-serie, Mercedes-Benz E-Klasse en Volvo S80.

Eerste generatie (C4)[bewerken]

Audi A6
Audi-A6-C4.jpg
Algemeen
Merk Audi
Type A6 C4
Productiejaren 1994 - 1997
Koetswerkstijl
Voorganger Audi 100 C4
Opvolger Audi A6 C5
Verwant

Audi S6

Technisch
Platform Volkswagen C4 platform
Layout
Overbrenging
  • 5-traps handgeschakeld
  • 6-traps handgeschakeld
  • 5-traps automaat
Maten
Afmetingen (LxBxH) 4,799 x 1,777 x 1,451 m
Wielbasis 2.760 mm
Tankinhoud 80 liter
Portaal  Portaalicoon   Auto

Het eerste model is in feite de laatste Audi 100 die een naamsverandering naar A6 onderging. In 1994 kreeg de Audi 100 C4 een facelift en werd opnieuw geïntroduceerd als de Audi A6 C4 (interne fabriekscode Typ 4A). De uiterlijke veranderingen omvatten nieuwe voor- en achterlichten, een nieuwe grille en aanpassingen aan de carrosserie.

Ook kwamen er een aantal nieuwe motoren beschikbaar bij de introductie van de A6 waaronder een 1,8-liter turbomotor met 5 kleppen per cilinder, een 2,8-liter V6-motor eveneens met vijfkleppentechnologie, een 1,9-liter TDI-dieselmotor en een extra sterke 2,5-liter vijfcilinder TDI-dieselmotor met 140 pk. De 2,3-liter vijfcilinder benzinemotor uit de 100 werd nog een paar maand aangeboden maar daarna geschrapt. Deze motor werd nog wel geproduceerd met turbo van 230 pk als sportieve variant.

Met de introductie van de A6 kregen de sportmodellen ook een nieuwe naam. Tijdens de productie van de 100 waren dit de Audi S4 modellen die beschikbaar waren met twee motoren. Deze modellen zouden vanaf nu door het leven gaan met de naam Audi S6, de naam S4 is nu bestemd voor sportmodellen van de Audi A4.

Motoren[bewerken]

Benzine:

  • 1.8 20V - 125 pk
  • 2.0 - 100 pk
  • 2.0 - 115 pk
  • 2.0 16V - 140 pk
  • 2.3 - 133 pk
  • 2.6 V6 - 150 pk
  • 2.8 12V V6 - 174 pk
  • 2.8 30V V6 - 193 pk
  • S6 2.2 T - 230 pk
  • S6 4.2 V8 - 290 pk
  • S6 Plus 4.2 V8 - 326 pk

Diesel:

  • 1.9 TDI - 90 pk
  • 2.5 5 in lijn (AAT) TDI - 115 pk
  • 2.5 5 in lijn (AEL) TDI - 140 pk

Tweede generatie (C5)[bewerken]

Audi A6
Audi A6 C5 front 20080121.jpg
Algemeen
Merk Audi
Type A6 C5
Productiejaren 1997 - 2004
Koetswerkstijl
Voorganger Audi A6 C4
Opvolger Audi A6 C6
Verwant
Technisch
Platform Volkswagen C5 platform
Layout
Overbrenging
  • 5-traps handgeschakeld
  • 6-traps handgeschakeld
  • 5-traps automaat
  • CVT
Maten
Afmetingen (LxBxH) 4,796 x 1,819 x 1,477 m
Wielbasis 2.760 mm
Tankinhoud 70 liter
Portaal  Portaalicoon   Auto

In 1997 kwam de volgende generatie A6 C5 (interne fabriekscode Typ 4B) op de markt. Ditmaal werd het model ingrijpend veranderd en kreeg een meer aerodynamischer uiterlijk waardoor de luchtsweerstandscoëfficiënt uitkwam op een waarde van 0.28. Ook binnen in de wagen kreeg het dashboard en interieur een stuk moderner en volwassener uitstraling met luxe materialen. De nieuwe Avant verscheen in 1998 hoewel het oude C4 model al in 1997 uit productie was gehaald. Ook kwam er een heel scala aan nieuwe motoren beschikbaar en werd de A6 leverbaar met een 5-traps Tiptronic automatische versnellingsbak.

Audi A6 C5 Avant.

De nieuwe benzine motoren werden allen uitgerust met vijfkleppentechniek. De nieuwe motor die direct beschikbaar was is de 2,4-liter V6 met 165 pk. In 1999 volgde er nog een 2,7-liter biturbo V6 met 230 pk onder andere bekend uit de Audi S4 en RS4 B5. In datzelfde jaar kwam ook de eerste 40-kleps versie van de 4,2-liter V8-motor met 300 pk beschikbaar in de A6. Eind 1999 kwam de Audi S6 beschikbaar met ook met deze V8-motor maar dan met 340 pk. Tevens werd dat jaar Audi's Crossover SUV de Audi Allroad Quattro gepresenteerd die op basis van de Audi A6 Avant ontworpen.

De dieselmotoren bestonden uit twee turbodiesels met verdeelpomp, een 1,9-liter TDI met 110 pk en een 2,5-liter DOHC V6 TDI met 150 pk. In 2000 kwam er een sterkere versie van deze motor beschikbaar met 180 pk. Een jaar later werd de pompverstuiver geïntroduceerd op de 1.9 TDI met 115 pk.

Facelift[bewerken]

Audi A6 C5 Limousine facelift.

In 2001 kreeg de A6 een facelift waarbij de koplampen en grille vernieuwd werden. Tevens werden er weer een aantal nieuwe motoren ingevoerd. Bij de benzinemotoren was dit een 3,0-liter V6 met 5 kleppen per cilinder en 220 pk. Bij de dieselmotoren werd de 1,9-liter TDI van 115 pk opgewaardeerd naar 130 pk en de oude V6 TDI van 150 pk moest plaats maken voor twee verbeterde versies van deze motor met 155 en 163 pk.

In 2002 kwam Audi's eerste RS6 model op de markt met een biturbo-versie van de 40-kleps 4,2-liter V8-motor die goed is voor 450 pk. Deze sportwagen onderging veel aanpassingen ten opzichte van het originele A6-model waaronder het nieuwe Audi DRC (Dinamic Ride Control) onderstel dat debuteerde op de RS6 C5. Later verscheen er nog een RS6 Plus die een maximaal vermogen van 480 pk heeft.

In 2000 maakte de A6 opnieuw debuut met Audi's eerste traploze Multitronic transmissie. Dit is een continu variabele transmissie die door Audi en LuK is ontwikkeld voor de lichtere motoren. De Multitronic verving de Tiptronic modellen met voorwielaandrijving, de modellen met quattro-aandrijving behielden de Tiptronic automaat. Dit was omdat de Multitronic een maximaal koppel van 310 Nm aan kan. De zwaarste motoren die met Multitronic verkrijgbaar waren zijn de 3,0-liter V6 van 220 pk en 2,5-liter V6 TDI met 163 pk.

Motoren[bewerken]

Gegevens van de basismodellen:[1]

Benzine

Limousine
Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Gewicht 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
1.8 4-in-lijn 125 pk 168 Nm voor 1335 kg 11,4 s 201 km/h 1997 - 2001
2.0 4-in-lijn 130 pk 195 Nm voor 1395 kg 10,5 s 205 km/h 2001 - 2004
1.8 T 4-in-lijn 150 pk 210 Nm voor / quattro 1380 / 1485 kg 9,7 / 9,7 s 216 / 214 km/h 1997 - 2001
2.4 V6 165 pk 230 Nm voor / quattro 1425 / 1530 kg 9,2 / 9,4 s 222 / 218 km/h 1997 - 2001
V6 170 pk 230 Nm voor / quattro 1480 / 1585 kg 9,3 / 9,4 s 224 / 220 km/h 2001 - 2004
2.8 V6 193 pk 280 Nm voor / quattro 1435 / 1535 kg 8,2 / 8,0 s 236 / 234 km/h 1997 - 2001
3.0 V6 220 pk 300 Nm voor / quattro 1480 / 1590 kg 7,5 / 7,6 s 243 / 240 km/h 2001 - 2004
2.7 T V6 230 pk 310 Nm voor / quattro 1515 / 1605 kg 7,0 / 7,2 s 247 / 245 km/h 1999 - 2001
V6 250 pk 350 Nm quattro 1660 kg 6,8 s 248 km/h 2001 - 2004
4.2 V8 300 pk 400 Nm quattro 1725 kg 6,9 s 250* km/h 1999 - 2004
4.2 (S6) V8 340 pk 420 Nm quattro 1710 kg 5,7 s 250* km/h 1999 - 2004
4.2 T (RS6) V8 450 pk 560 Nm quattro 1840 kg 4,9 s 250* km/h 2002 - 2004
Avant
1.8 4-in-lijn 125 pk 168 Nm voor 1390 kg 11,8 s 198 km/h 1998 - 2001
2.0 4-in-lijn 130 pk 195 Nm voor 1450 kg 10,7 s 203 km/h 2001 - 2004
1.8 T 4-in-lijn 150 pk 210 Nm voor / quattro 1435 / 1540 kg 9,9 / 10,0 s 214 / 212 km/h 1998 - 2004
2.4 V6 165 pk 230 Nm voor / quattro 1480 / 1585 kg 9,4 / 9,6 s 220 / 216 km/h 1998 - 2001
V6 170 pk 230 Nm voor / quattro 1535 / 1640 kg 9,5 / 9,6 s 222 / 218 km/h 2001 - 2004
2.8 V6 193 pk 280 Nm voor / quattro 1490 / 1590 kg 8,4 / 8,3 s 234 / 232 km/h 1998 - 2001
3.0 V6 220 pk 300 Nm voor / quattro 1535 / 1645 kg 7,7 / 7,8 s 241 / 238 km/h 2001 - 2004
2.7 T V6 230 pk 310 Nm voor / quattro 1575 / 1665 kg 7,8 / 7,3 s 245 / 243 km/h 1999 - 2001
V6 250 pk 350 Nm quattro 1720 kg 7,0 s 246 km/h 2001 - 2004
4.2 V8 300 pk 400 Nm quattro 1790 kg 7,1 s 250* km/h 1999 - 2004
4.2 (S6) V8 340 pk 420 Nm quattro 1765 kg 5,8 s 250* km/h 1999 - 2004
4.2 T (RS6) V8 450 pk 560 Nm quattro 1865 kg 4,9 s 250* km/h 2002 - 2004
4.2 T (RS6 Plus) V8 480 pk 560 Nm quattro 1865 kg 4,6 s 280* km/h 2004 - 2004

Diesel

Limousine
Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Gewicht 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
1.9 TDI 4-in-lijn 110 pk 235 Nm voor 1405 kg 12,7 s 191 km/h 1997 - 2001
4-in-lijn 115 pk 285 Nm voor 1470 kg 11,6 s 196 km/h 2001 - 2001
4-in-lijn 130 pk 285 Nm voor 1480 kg 10,5 s 203 km/h 2001 - 2004
2.5 TDI V6 150 pk 310 Nm voor / quattro 1505 / 1610 kg 9,7 / 9,9 s 217 / 215 km/h 1997 - 2001
V6 155 pk 310 Nm voor 1560 kg 9,7 s 219 km/h 2001 - 2002
V6 163 pk 310 Nm voor 1560 kg 9,3 s 222 km/h 2002 - 2004
V6 180 pk 370 Nm voor / quattro 1540 / 1620 kg 8,8 / 8,8 s 221 / 223 km/h 2000 - 2001
Avant
1.9 TDI 4-in-lijn 110 pk 235 Nm voor 1460 kg 12,9 s 189 km/h 1998 - 2001
4-in-lijn 115 pk 285 Nm voor 1460 kg ? s ? km/h 2001 - 2001
4-in-lijn 130 pk 285 Nm voor 1535 kg 10,7 s 201 km/h 2001 - 2004
2.5 TDI V6 150 pk 310 Nm voor / quattro 1560 / 1655 kg 9,9 / 10,2 s 215 / 213 km/h 1998 - 2001
V6 155 pk 310 Nm voor 1615 kg 9,9 s 217 km/h 2001 - 2002
V6 163 pk 310 Nm voor 1615 kg 9,5 s 220 km/h 2002 - 2004
V6 180 pk 370 Nm voor / quattro 1595 / 1700 kg 9,0 / 9,0 s 219 / 221 km/h 2000 - 2004

Derde generatie (C6)[bewerken]

Audi A6
Audi A6 2005 black vr.jpg
Algemeen
Merk Audi
Type A6 C6
Productiejaren 2004 - 2011
Koetswerkstijl
Voorganger Audi A6 C5
Opvolger Audi A6 C6
Verwant
Technisch
Platform Volkswagen C6 platform
Layout
Overbrenging
Maten
Afmetingen (LxBxH) Limousine: 4,916 x 1,855 x 1,459 m
Avant: 4,933 x 1,855 x 1,463 m
Wielbasis 2.843 mm
Tankinhoud 70 liter
Portaal  Portaalicoon   Auto
Audi A6 C6 Limousine.
Audi A6 C6 Avant.
De led-achterlichten in de Avant
De MMI bediening.

De derde generatie van de A6 (interne fabriekscode Typ 4F) werd in 2004 geïntroduceerd op het C6-platform. Dit model is ontworpen door Walter de'Silva en is groter dan zijn voorganger. De Avant verscheen tegelijk met de Limousine. De meest opvallende veranderingen zijn de nieuwe single-frame grille die op de Audi A8 W12 debuteerde en andere bumpers en lichtunits.


De A6 werd 12 cm groter en de wielbasis groeide met 8 cm. Een opvallend detail is dat de Avant led-technolgie in de achterlichten heeft. De koplampen kunnen optioneel voorzien worden van actieve bochtverlichting in combinatie met xenonverlichting. Van binnen veranderde ook het één en ander, zo is het dashboard nu naar de bestuurder gericht. Nieuw in de A6 was het Audi MMI-systeem (Multi Media Interface) waarmee zaken als klimaat beheersing, navigatie, de adaptieve luchtvering en andere elektrische middelen vanuit één aanraakscherm bedienbaar zijn. Het is vergelijkbaar met BMW's iDrive-systeem. De mechanische handrem wordt nu elektrisch bediend waardoor de middenconsole groter werd.

Motorisch veranderde veel, er werd afgestapt van de vijfkleppentechniek met daarvoor in de plaats werd directe benzine inspuiting toegepast met de naam FSI (Fuel Stratified Injection), oftewel een gelaagde directe brandstofinjectie wat zorgt voor betere prestaties en een lager brandstofverbruik. Dit is in combinatie met 4 kleppen per cilinder. De eerste benzine motor was gelijk met de introductie van de A6 C6 beschikbaar, een nieuwe 3,2-liter V6 FSI met een vermogen van 255 pk. Een jaar later volgde er een 2,0-liter FSI met turbo (TFSI). De enige motoren die nog wel leverbaar waren uit het vorige model waren de 2,4 en 3,0-liter V6 en de 4,2-liter V8.

Bij de dieselmotoren bleef niets over van het oude gamma, de 1,9-liter TDI van 130 pk werd vervangen voor een 2,0-liter TDI met 140 pk en pompverstuiver technologie. De 2,5-liter V6 TDI werd vervangen voor een 3,0-liter V6 TDI van 225 pk met common-rail technologie. In 2005 werd hier nog een 2,7-liter V6 TDI van 180 pk die in feite hetzelfde is als de 3.0 TDI en ook common-rail heeft. Om fiscale redenen is de 2.7 TDI in België leverbaar met 163 pk.

Eerst werd een nieuwe 6-traps Tiptronic automaat geïntroduceerd voor de quattro-modellen. De Multitronic is net zoals bij zijn voorganger uitsluitend verkrijgbaar in combinatie met voorwielaandrijving. De quattro-vierwielaandrijving is optioneel vanaf de zescilinder modellen, voor krachtige motoren is het standaard.

In 2005 won de A6 de World Car of the Year award en in 2006 en 2008 werd de A6 zakenauto van het jaar.

In China werd in 2005 de Audi A6L geïntroduceerd, een verlengde versie van de A6 die ruim 5 meter lang is. De A6L is 96 mm langer en 26 hoger dan de normale A6 en de wielbasis nam toe tot bijna 3 meter (2945 mm). Het motoraanbod bestaat uit de 2.0 TFSI, de 2.4 V6, de 3.0 V6 en de 4.2 V8. De auto is vanaf de 3.0 V6 ook leverbaar met quattro vierwielaandrijving.

A6 allroad quattro[bewerken]

In 2006 verscheen opnieuw een cross-over op basis van de A6 Avant, met de naam "Audi A6 allroad" waardoor het geen apart model meer is maar behoort bij de A6-reeks. De wagen heeft een verhoogd onderstel met standaard adaptieve luchtvering. Verder heeft de allroad een aantal uiterlijke kenmerken.

S6 en RS6[bewerken]

In 2006 verscheen de Audi S6 met een 5,2-liter V10 FSI-motor van 435 pk. Deze motor is afgeleid van de V10 die de Lamborghini Gallardo gebruikt en verscheen eerder al in de Audi S8 met 450 pk.

In 2008 verscheen vervolgens de krachtigste variant van de A6-modellenlijn op de markt, de Audi RS6 van quattro GmbH. Deze heeft een 5,0-liter V10 biturbo FSI-motor die 580 pk levert. De motor is gebaseerd op die van de S6 maar helemaal opnieuw ontwikkeld. De Avant verscheen in mei van dat jaar en de Limousine zal na de facelift op de markt komen.

Facelift[bewerken]

Audi A6 Avant facelift.

In oktober 2008 kreeg de huidige A6 een facelift waarbij o.a. de voorbumper vernieuwd werd en er LED-verlichting in de koplampen toegepast is zoals al bij de RS6 Avant het geval is. Ook heeft de Limousine net als de Avant LED-verlichting in de achterlichten gekregen die tevens vernieuwd zijn en nu uit 2 delen bestaan doorlopend in de kofferbak. Ook is het onderstel fijngeslepen waardoor er meer comfort gecreëerd werd. Het nieuwe verbeterde MMI dat al in de Audi Q5 kwam ook in de A6 beschikbaar plus een 40 Gb harde schijf. Door de invoer van een aantal nieuwe motoren is het verbruik van de gehele modellijn van de A6 volgens Audi zo'n 12% minder. Ook op de A6 allroad quattro en de S6 ondergingen de vernieuwingen.

Er werd een nieuwe benzinemotor geïntroduceerd, een 3,0-liter V6 TFSI die een vermogen levert van 290 pk en 420 Nm. Anders dan de naam doet vermoeden is het geen turbomotor maar maakt de V6 gebruik van een supercharger (compressor). De motor is uitgerust met een Roots compressor van Eaton en is daardoor relatief compact. De 3.0 TFSI zal naar verwachting de 3.2 FSI vervangen in alle modellen. Het verbruik zou op hetzelfde niveau blijven als de huidige V6 maar de prestaties zullen beter zijn aangezien de motor al bij 2.500 tpm zijn maximale draaimoment heeft.

Daarnaast is er nog een nieuwe dieselmotor geïntroduceerd, de 2.0 TDIe van 136 pk. Dit "e"-model is extra zuining en bestaat al bij de Audi A3 en Audi A8. De auto is aangepast met een verlaagd onderstel, een versnellingsbak met langere overbrengingen en een schakelindicator.

Gegevens[bewerken]

Gegevens van de basismodellen:[1]

Benzine

Limousine
Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Gewicht 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
2.0 TFSI 4-in-lijn 170 pk 280 Nm voor 1520 kg 8,4 s 227 km/h 2005 - heden
2.4 V6 177 pk 230 Nm voor / quattro 1525 / 1625 kg 8,9 / 9,1 s 231 / 230 km/h 2004 / 2005 - heden
2.8 FSI V6 210 pk 280 Nm voor / quattro 1540 / 1680 kg 7,9 / 8,4 s 243 / 237 km/h 2006 / 2007 - heden
3.2 FSI V6 255 pk 330 Nm voor / quattro 1540 / 1640 kg 6,9 / 6,8 s 250* km/h 2004 - 2008
3.0 TFSI V6 290 pk 420 Nm quattro 1725 kg 5,9 s 250* km/h 2008 - heden
4.2 V8 335 pk 420 Nm quattro 1745 kg 6,1 s 250* km/h 2004 - 2006
4.2 FSI V8 350 pk 440 Nm quattro 1770 kg 5,9 s 250* km/h 2006 - heden
5.2 FSI (S6) V10 435 pk 540 Nm quattro 1910 kg 5,5 s 250* km/h 2006 - heden
5.0 TFSI (RS6) V10 580 pk 650 Nm quattro 1985 kg 4,5 s 250* km/h 2008 - 2010
Avant
Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Gewicht 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
2.0 TFSI 4-in-lijn 170 pk 280 Nm voor 1590 kg 8,7 s 223 km/h 2005 - heden
2.4 V6 177 pk 230 Nm voor / quattro 1595 / 1685 kg 9,2 / 9,4 s 226 / 223 km/h 2004 - heden
2.8 FSI V6 210 pk 280 Nm voor / quattro 1610 / 1700 kg 8,2 / 8,7 s 238 / 232 km/h 2006 / 2007 - heden
3.2 FSI V6 255 pk 330 Nm voor / quattro 1610 / 1700 kg 7,1 / 7,0 s 250* km/h 2004 - 2008
3.0 TFSI V6 290 pk 420 Nm quattro 1790 kg 6,1 s 250* km/h 2008 - heden
4.2 V8 335 pk 420 Nm quattro 1805 kg 6,8 s 250* km/h 2004 - 2006
4.2 FSI V8 350 pk 440 Nm quattro 1830 kg 6,1 s 250* km/h 2006 - heden
5.2 FSI (S6) V10 435 pk 540 Nm quattro 1970 kg 5,3 s 250* km/h 2006 - heden
5.0 TFSI (RS6) V10 580 pk 650 Nm quattro 2025 kg 4,6 s 250* km/h 2008 - heden

Chinese markt:

Lang
Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Gewicht 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
2.0 TFSI 4-in-lijn 170 pk 280 Nm voor 1730 kg 8,5 s 219 km/h 2005 - heden
2.4 V6 177 pk 230 Nm voor 1775 kg 9,3 s 219 km/h 2005 - heden
3.0 V6 218 pk 314 Nm voor / quattro 1775 / 1885 kg 8,9 / 9,2 s 234 / 236 km/h 2005 - 2007
3.2 FSI V6 225 pk 330 Nm voor / quattro 1760 / 1840 kg 7,7 / 7,9 s 240 / 244 km/h 2007 - heden
4.2 V8 335 pk 420 Nm quattro 1950 kg 6,5 s 250 km/h 2005 - 2007
4.2 FSI V8 350 pk 440 Nm quattro 1930 kg 6,4 s 265 km/h 2007 - heden

Diesel

Limousine
Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Gewicht 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
2.0 TDIe 4-in-lijn 136 pk 320 Nm voor 1550 kg 10,3 s 208 km/h 2008 - heden
2.0 TDI 4-in-lijn 140 pk 320 Nm voor 1540 kg 10,3 s 210 km/h 2004 - heden
4-in-lijn 170 pk 350 Nm voor 1565 kg 8,9 s 225 km/h 2008 - heden
2.7 TDI V6 180 pk 380 Nm voor / quattro 1625 / 1755 kg 8,1 / 8,9 s 230 / 228 km/h 2004 / 2007 - 2008
V6 190 pk 380 Nm voor / quattro 1635 / 1765 kg 7,9 / 8,2 s 232 / 230 km/h 2008 - heden
3.0 TDI V6 225 pk 450 Nm quattro 1745 kg 7,1 s 245 km/h 2004 - 2006
V6 233 pk 450 Nm quattro 1745 kg 6,9 s 247 km/h 2006 - 2008
V6 240 pk 500 Nm quattro 1760 kg 6,6 s 250* km/h 2008 - heden
Avant
Type Motor Vermogen Koppel Aandrijving Gewicht 0-100 km/h Topsnelheid Jaartal
2.0 TDIe 4-in-lijn 136 pk 320 Nm voor 1620 kg 10,7 s 204 km/h 2008 - heden
2.0 TDI 4-in-lijn 140 pk 320 Nm voor 1610 kg 10,5 s 205 km/h 2005 - heden
4-in-lijn 170 pk 350 Nm voor 1635 kg 9,2 s 221 km/h 2008 - heden
2.7 TDI V6 180 pk 380 Nm voor / quattro 1695 / 1815 kg 8,3 / 9,1 s 225 / 223 km/h 2004 / 2007 - 2008
V6 190 pk 380 Nm voor / quattro 1705 / 1825 kg 8,2 / 8,4 s 228 / 226 km/h 2008 - heden
3.0 TDI V6 225 pk 450 Nm quattro 1805 kg 7,3 s 240 km/h 2004 - 2006
V6 233 pk 450 Nm quattro 1805 kg 7,1 s 242 km/h 2006 - 2008
V6 240 pk 500 Nm quattro 1820 kg 6,8 s 250* km/h 2008 - heden
3.0 TDI V6 313 pk 650 Nm quattro 1839 kg 5,3 s 250* km/h 2011 - heden

* = topsnelheid begrensd

Vierde generatie (C7)[bewerken]

Audi A6
2012 Audi A6 sedan -- 2011 DC.jpg
Merk Audi
Type A6 C7
Productiejaren 2011 - heden
Koetswerkstijl
Technisch
Platform MLB-platform (C7)
Layout
Overbrenging
Maten
Afmetingen (LxBxH) 4915 x 1874 x 1155 m
Wielbasis 2912 mm
Koffervolume 530 liter
Portaal  Portaalicoon   Auto

De vierde generatie van de A6 werd op 1 december 2010 officïeel voorgesteld. De auto was als Limousine (sedan) op de North American International Auto Show in januari 2011 in Detroit voor het eerst publiekelijk te zien. In maart 2011 zal de verkoop van de A6 Limousine starten. Op 18 mei werd de Avant onthuld welke in de herfst van 2011 in productie zal gaan.

De vierde generatie A6 is, na de A1 het tweede model met Audi's nieuwe familiegezicht dat een nieuwe zeshoekige grille en scherpe koplampen omvat. In de lengte groeide de A6 niet, wel werd hij iets breder en wat lager. Traditiegetrouw heeft ook deze A6 een lage CW-waarde van 0.26. Een belangrijk speerpunt tijdens de ontwikkeling van deze generatie was gewichtsreductie. Zo bestaat het koetswerk voor meer dan 20% uit aluminium waaronder het plaatwerk.

Technisch[bewerken]

De A6 C7 staat op het gemeenschappelijke MLB-platform van Audi en deelt zijn onderstel met de Audi A7. Omdat op dit platform de aandrijflijn een stuk naar achteren zit geplaatst tov de vorige generatie A6 is de wielbasis aanzienlijk toegenomen met 76 mm. Nieuw tov van de A7 is de quattro vierwielaandrijving die gebruikmaakt van een kroonwiel-differentïeel dat op de Audi RS5 geïntroduceerd is. Torque vectoring is standaard op de quattro-versies wat in bochten meer kracht naar het buitenste achterwiel genereert om onderstuur tegen te gaan. Daarnaast is de A6 nu met 7-traps S tronic versnellingsbak leverbaar in combinatie met quattro. De bestaande multitronic versnellingsbak in combinatie met voorwielaandrijving en de handgeschakelde zesversnellingsbak bleven. Speciaal voor zwaardere motoren die gepland staan zal de A6 geleverd worden met de 8-traps tiptronic automaat die al in de A8 en Q7 te vinden zijn.

Bij de introductie zal het motorgamma bestaan uit de twee V6 2.8 FSI en 3.0 TFSI benzinemotoren en de 2.0 TDI en 3.0 V6 TDI dieselmotoren. Van deze laatste motor zijn twee versies beschikbaar van 204 en 245 pk. Bij de onthulling van de Avant werd ook een krachtigere versie van 3.0 TDI met 313 pk aangekondigd.

Gegevens[bewerken]

Benzine

Diesel

Bronnen, noten en/of referenties
  1. a b De gegevens zijn van de basismodellen bij marktintroductie, tussentijdse faceliften, wijzigingen of meeruitvoeringen zijn niet inbegrepen