Audi RS6

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

De Audi RS6 is de sportiefste versie van de populaire Audi A6, een hogere middenklasse auto van de Duitse autproducent Audi. De Audi RS6 moet concureren met de BMW M5 en Mercedes-Benz E-Klasse AMG.

De RS6 wordt geproduceerd door quattro GmbH, die ook verantwoordelijk is voor de Audi R8 en de andere RS-modellen van Audi. De benaming "RS" staat voor "Renn Sport", Audi's hoogste modellenlijn die nog boven de "S" ("Sport") modellen is gepositioneerd.

Inhoud 1 Eerste generatie (C5) 1.1 RS6 Plus 2 Tweede generatie (C6) 2.1 Aandrijflijn 2.2 Uiterlijk 2.3 Prestaties

[bewerk] Eerste generatie (C5)

Audi RS6 C5
Merk:	Audi
Type:	RS6 C5
Productiejaren:	2002 - 2004
Motor:	4.172 cc V8
Kleppen per cilinder:	5
PK:	450 pk
Vermogen:	331 kW
Koppel:	560 Nm
Boring:	84,50 mm
Slag:	93,00 mm
Compressieverhouding:	9,3:1
Overbrenging:	5-traps automaat
Gewicht:	Limousine: 1840 kg Avant: 1865 kg
Topsnelheid:	250 (begrensd) km/u
Sprint van stilstand tot 100 km/u:	Limousine: 4,9 sec Avant: 4,9 sec Plus: 4,6 sec
Portaal Auto

De eerste generatie RS6 kwam in 2002 op de markt en was beschikbaar als sedan (Limousine) en stationwagen (Avant). De auto heeft een 4,2-liter bi-turbo V8-motor met 5 kleppen per cilinder die een vermogen van 450 pk (331 kW) opwekt en een trekkracht heeft van 560 Nm wat beschikbaar is tussen 1.950 en 5.600 tpm. Daarmee is de RS6 sterker dan zijn directe concurrenten de BMW E39 M5 en de Mercedes-Benz E 55 AMG. De auto trekt op van 0 naar 100 km/h in 4,9 seconden. De maximum snelheid van de auto is begrensd op 250 km/h. Dit is standaard bij de meeste belangrijke autofabrikanten in Duitsland.

De RS6 heeft het Audi quattro vierwielaandrijvings-systeem en een Tiptronic automatische versnellingsbak. Het voor- en achter differentieel is open met een Electronic Differential Lock (EDL). De kracht van de motor wordt eerst naar een Torsen differentieel gestuurd dat zich in het midden bevindt, vervolgens naar het voor- en achter differentieel. De RS6 debuteerde met Audi's Dynamic Ride Control (DRC), een dempingsysteem dat met behulp van kruislings geplaatste hydraulische cilinders een shimmy tegengaat.

De RS6 had standaard 19 inch wielen, 18 inch was optioneel. Verder was de wagen herkenbaar aan de twee ovalen uitlaatpijpen, wat kenmerkend is voor Audi's RS-modellen.

[bewerk] RS6 Plus

Audi heeft een speciale versie van de RS6 ontwikkeld, de RS6 Plus, een krachtigere variant van de Audi RS6 met een iets gewijzigd motormanagementsysteem, wat resulteert in een vermogen van 480 pk (353 kW) en een trekkracht van 560 Nm wat beschikbaar is tussen 1.950 en 6.000 tpm. Tevens werd de begrensde topsnelheid verhoogd van 250 km/h naar 280 km/h. Dit ter afscheid van de RS6 (dit model RS6 wordt niet meer geproduceerd sinds 2004). De RS6 Plus was alleen verkrijgbaar als Avant en was uitsluitend leverbaar op de Europese markt. Ook was het de auto slechts het één modeljaar, het laatste van de A6 C5, verkrijgbaar. Desondanks was de gelimiteerde oplage van 999 exemplaren snel uitverkocht.

Er bestaat een selecte groep gebruikers van de Audi RS6. Naar Noord-Amerika zijn er bijvoorbeeld minder dan 1000 verscheept.

[bewerk] Tweede generatie (C6)

Audi RS6 C6
Merk:	Audi
Type:	RS6 C6
Productiejaren:	2008 - heden
Motor:	4.991 cc V10
Kleppen per cilinder:	4
PK:	579,4 pk
Vermogen:	426 kW
Koppel:	650 Nm
Boring:	84,50 mm
Slag:	89,00 mm
Compressieverhouding:	10,5:1
Overbrenging:	6-traps automaat
Gewicht:	Limousine: 1972 kg Avant: 2025 kg
Verbruik:	stad/buitenweg/combinatie (l/100km) 20,4/10,3/14,0
Emissie:	333 g/km
Topsnelheid:	250 (begrensd) km/u
Sprint van stilstand tot 100 km/u:	Limousine: 4,5 sec Avant: 4,6 sec
Portaal Auto

In 2005 werd de nieuwe A6-serie geïntroduceerd. Al snel kwam de S6 beschikbaar met een 5,2-liter V10 FSI motor. De RS6 liet nog op zich wachten maar kwam in het voorjaar van 2008 op de markt. De auto heeft een 580 pk sterke 5,0-liter biturbo V10-motor met directe benzineinspuiting. Daarmee is de RS6 weer sterker dan zijn concurrenten de BMW E60 M5 en de Mercedes-Benz E 63 AMG. De RS6 is tot oktober 2008 nog alleen als Avant beschikbaar omdat de meeste kopers van de RS6 een stationwagen kiezen. Tegelijk met de facelift van de A6 die in oktober geïtroduceerd wordt zal er ook de 4-deurs Limousine op de markt komen.

[bewerk] Aandrijflijn

De V10-motor is speciaal ontwikkeld voor de RS6 door quattro GmbH. Hij heeft een maximum vermogen van 580 pk dat beschikbaar is tussen 6.250 en 6.700 tpm. Het maximum koppel bedraagt 650 Nm dat beschikbaar is van 1.500 tot 6.250 tpm. In de praktijk komt dat er op neer dat het maximale koppel vrijwel altijd beschikbaar is, er is dus sprake van een vlakke koppelkromme.

De basis van de motor, het aluminium onderblok, is het zelfde als dat van de 5,2-liter V10-motor uit de Audi S6 en S8. Alle bewegende onderdelen zijn daar in tegen nieuw. Een andere krukas zorgt er voor dat de motor 213 cc minder cilinderinhoud dan de V10 van de S6 en S8. Ook is de motor voorzien van dry sump-smering en twee relatief kleine compressors die geïntegreerd zijn in het uitlaatspruitstuk met een maximale laaddruk van 0.7 bar. De directe benzine-inspuiting (FSI) maakt de hoge compressieverhouding mogelijk van 10,5:1. Verder heeft de motor variabele kleptiming en elektronisch aangestuurde smoorkleppen.

De motor is gekoppeld aan een 6-traps Tiptronic automatische versnellingsbak met sportfunctie die ook gebruikt wordt in de S6 en S8. Deze stuurt de kracht naar de quattro vierwielaandrijving die onder normale omstandigheden 60% naar de achterwielen stuurt en 40% naar de voorwielen. Bij verlies van grip kan dit echter variëren, waarbij er maximaal 85% van de kracht naar de achterwielen gestuurd kan worden, en maximaal 65% naar de voorwielen. Ook deze RS6 maakt weer gebruik van het DRC-systeem. Nieuw is dat er nu 3 verschillende standen zijn ingeprogrammeerd, variërend van comfortabel tot zeer hard.

[bewerk] Uiterlijk

Het uiterlijk van de RS6 volgt de styling van de andere RS-modellen. De auto is voorzien grotere spatborden, een nieuwe voor- en achterbumper, twee ovalen uitlaatpijpen en een rijtje leds in de koplampen. Hiermee liep de RS6 Avant al vooruit op de facelift van de A6 die eind 2008 deze leds ook kreeg. Van binnen is de auto bekleed met koolstofvezel en voorzien van een afgeplat stuurwiel. Verder zijn de spatborden en de motorkap opgetrokken uit lichtgewicht aluminium.

[bewerk] Prestaties

De Avant doet er 4,6 seconden over om van 0 naar 100 km/h te sprinten en 10,3 seconden later paseert de auto de 200 km/h. Overgens is de RS6 op 250 km/h begrensd zoals gebruikelijk is. Optioneel is dit te verhogen naar 280 km/u. De RS6 Limousine sprint nog 0,1 seconde sneller naar de 100 km/u in 4,5 seconden.

Audi-modellen
Huidige modellen: A3 · S3 · A4 · S4 · RS4 · A5 · S5 · A6 · S6 · RS6 · Allroad Quattro · A8 · S8 · TT · Q7 · R8 Historische modellen: 50 · 80/90/4000 · 100/200/5000 · Quattro · V8 · A2 · S2 · RS2 Autosport: Sport Quattro · R8 · R10 Toekomstige modellen: A1 · A7 · Q3 · Q5