Audi S4

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken

De Audi S4 is een sportieve versie van de Audi A4. De eerste S4 was origineel een sportversie van de Audi 100.

Eerste generatie (C4)[bewerken]

De eerste generatie Audi S4 werd in 1991 geïntroduceerd en was een gerestylde versie van de Audi 100 sedan en stond op het C4 platform. Hij maakte gebruik van een 2,2-liter 20-kleps 5-cilindermotor met een turbo die 230 pk leverde. De auto heeft standaard quattro vierwielaandrijving. In Europa kwam er in 1994 tevens een 280 pk sterke 4,2-liter V8-motor beschikbaar. Toen de Audi 100 de naamsverandering naar Audi A6 onderging veranderde de naam van dit model naar Audi S6. Vanaf nu zouden de S4-modellen voorbestemd zijn voor de sportieve versies van de Audi A4. De S4 was zowel als sedan (Limousine) als stationwagen (Avant) leverbaar.

Tweede generatie (B5)[bewerken]

Audi S4
Audi S4 (Type B5) silver fl.jpg
Merk Audi
Type S4 B5
Productiejaren 1997 - 2001
Motor

2.7 V6 biturbo

Vermogen in pk 265
Vermogen in kW 195
Koppel 400 Nm
Brandstof benzine
Overbrenging

6-bak

Massa Limousine: 1510 kg
Avant: 1540 kg
Topsnelheid Limousine: 250 (begrensd) km/h
Sprint van stilstand
tot 100 km/h
Limousine: 5,6 sec
Avant: 5,7 sec
Portaal  Portaalicoon   Auto

De tweede generatie S4 kwam in 1997 op de markt op basis van de Audi A4 en maakte gebruik van het B5 platform. Deze had een 2,7-liter (2671 cc) V6 biturbo motor met vijfkleppentechniek die 265 pk en een koppel van 400 Nm levert. Hij sprint in 5,6 seconden naar 100 km/h met een topsnelheid van 250 km/h. In 1999 werd de S4 gefacelift. De specificaties bleven hetzelfde behalve dat hij nu in 5,7 seconden naar de 100 km/h ging. Later is deze motor ook gebruikt in de Audi RS4 met een vermogen van 380 pk.

De S4 B5 werd geïntroduceerd als Limousine en kwam later ook beschikbaar als Avant. Voor de transmissie kon er gekozen worden uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of een 5-traps Tiptronic automatische versnellingsbak. De quattro-aandrijving is standaard. De S4 bleef in productie tot 2001.

Audi S4 B5 Avant.

Derde generatie (B6)[bewerken]

Audi S4
Audis4b6.jpg
Merk Audi
Type S4 B6
Productiejaren 2003 - 2004
Motor

4.2 V8 40V

Vermogen in pk 344
Vermogen in kW 253
Koppel 410 Nm
Brandstof benzine
Overbrenging
Massa Limousine: 1585 kg
Avant: 1645 kg
Cabriolet: 1855 kg
Topsnelheid 250 (begrensd) km/h
Sprint van stilstand
tot 100 km/h
Limousine: 5,6 sec
Avant: 5,8 sec
Cabriolet: 5,9 sec
Portaal  Portaalicoon   Auto

In 2003 kwam de derde generatie S4 op de markt op het B6 platform. Hij heeft een 4,2-liter V8-motor met 5 kleppen per cilinder die 344 pk en 410 Nm levert. Deze sprint in 5,8 seconden van 0 naar 100 km/h. De V8-motor was een flinke stap omhoog in vergelijking met alle voorgaande S4 en RS4-modellen van Audi.

De auto is onder meer te herkennen aan de meegespoten onderkanten van de bumpers, de 18 inch velgen, de verchroomde grille en de zilver gespoten spiegels. Naast de Limousine en Avant kwam de S4 voor het eerst ook beschikbaar als Cabriolet. De 5-traps Tiptronic automaat werd verwisseld voor een 6-traps exemplaar en de manuele zesversnellingsbak bleef leverbaar. Ook bij dit model was de quattro-aandrijving standaard. In tegenstelling tot zijn voorganger verscheen er geen RS-versie van de A4 B6 waardoor deze S4 het hoogst gepositioneerde model is van de B6-reeks. Hij werd geproduceerd tot eind 2004.

Vierde generatie (B7)[bewerken]

Audi S4
Audi S4 B7 Sedan.JPG
Merk Audi
Type S4 B7
Productiejaren 2005 - 2009
Motor

4.2 V8 40V

Vermogen in pk 344
Vermogen in kW 253
Koppel 410 Nm
Brandstof benzine
Overbrenging
Portaal  Portaalicoon   Auto

Begin 2005 kwam de vierde generatie S4 op de markt op basis van de Audi A4 B7. Hij heeft nog steeds dezelfde 4,2-liter 40-kleps V8-motor die 344 pk en 410 Nm levert. De Limousine en Avant kwamen beide tegelijk op de markt in januari 2005. De S4 Cabriolet verscheen vervolgens in november dat jaar.

De techniek bleef gelijk aan zijn voorganger, in principe gaat het dus slechts om een restyling. De Limousine gaat nog steeds in 5,6 seconden naar de 100 km/h. De Avant doet deze sprint eveneens nog in 5,8 seconden en de Cabriolet klaart de klus in 5,9 seconden. In november 2007 is de productie gestopt van de S4 Limousine omdat de A4 B7 vervangen werd voor de B8. De S4 Avant verdween in februari 2008 uit de showroom. De S4 Cabriolet hield het nog iets langer vol en ging eind 2008 uit productie evenals de RS4 Cabriolet omdat de A4 Cabriolet nog langer leverbaar bleef dan de Limousine en Avant. De S4 Cabriolet zal in 2009 worden opgevolgd door de Audi S5 Cabriolet die de 3,0-liter V6 TFSI-motor heeft van 333 pk uit de nieuwe generatie S4.

Gegevens[bewerken]

S4 Limousine S4 Avant S4 Cabriolet
Bouwtijd 2004-2007 2004-2008 2005-2009
Motor V8
Cilinderinhoud 4.163 cm³
Kleppen per cilinder 5
Vermogen 344 pk (253 kW) bij 7.000 tpm
Koppel 410 Nm bij 3.500 tpm
Transmissie 6-bak 6-traps tiptronic 6-bak 6-traps tiptronic 6-bak 6-traps tiptronic
Gewicht 1660 kg 1705 kg 1720 kg 1755 kg 1855 kg 1895 kg
0-100 km/h 5,6 s 5,8 s 5,8 s 5,9 s 5,9 s 6,2 s
Topsnelheid 250 km/h (begrensd)
Verbruik 13,3 l/100 km 12,3 l/100 km 13,4 l/100 km 12,3 l/100 km 13,8 l/100 km 12,6 l/100 km
CO2-uitstoot 321 g/km 295 g/km 322 g/km 295 g/km 331 g/km 302 g/km

Vijfde generatie (B8)[bewerken]

Audi S4
Audi S4 B8 Front.jpg
Merk Audi
Type S4 B8
Productiejaren 2009 +
Technisch
Motor

3.0 V6 TFSI

Vermogen in pk 333
Vermogen in kW 245
Koppel 440 Nm
Brandstof benzine
Overbrenging
Massa Limousine: 1650 kg
Avant: 1705 kg
Verbruik stad/buitenweg/gecombineerd (l/100 km)
Limousine:13,7 / 7,3 / 9,7
Avant:13,8 / 7,5 / 9,9
Topsnelheid 250 (begrensd) km/h
Sprint van stilstand
tot 100 km/h
Limousine: 5,1 sec
Avant: 5,2 sec
Portaal  Portaalicoon   Auto

In oktober 2008 werden op de Mondial de l'Automobile in Parijs de nieuwe S4 Limousine en S4 Avant onthuld op basis van de huidige A4 B8. De S4 komt zowel als Limousine als Avant in maart 2009 op de markt.

Audi zal zijn traditie hervatten door weer een geladen motor toe te passen. Dit zal een geheel nieuw ontwikkelde 3,0-liter V6 TFSI zijn met een supercharger. De motor werd al eerder in de Audi A6 geïntroduceerd met 290 pk maar in de S4 heeft hij een vermogen van 333 pk dat beschikbaar is tussen 5.500 en 7.000 tpm. Het maximale koppel bedraagt 440 Nm en is beschikbaar van 2.900 tot 5.300 tpm. De V6 maakt gebruik van een Roots compressor van Eaton die zich tussen de cilinderbanken bevindt. Hierdoor is de motor compacter dan een mogelijke V6 biturbomotor.

Ook de zal de S4 de primeur hebben met een vernieuwde quattro-aandrijving dat een zogenaamd "sportdifferentieel" heeft. Deze stuurt in de bochten meer kracht naar het buitenste achterwiel zodat onderstuur verholpen wordt. De carrosserie is 20 mm verlaagd en de auto is voorzien van geventileerde remschijven. De motor wordt standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en als optie is Audi's nieuwe 7-traps S tronic automaat met dubbele koppeling leverbaar.

Over de sprint van 0 tot 100 km/u doet de S4 Limousine 5,1 seconden, de Avant doet het een tiende langzamer in 5,2 seconden. Met de optionele 7-traps S tronic heeft de auto 0,2 seconden meer nodig. De topsnelheid is zoals gewoonlijk begrensd op 250 km/u. Een tussenacceleratie van 80 naar 120 km/u duurt slechts 4,4 seconden.