Audi R15 TDI

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Audi R15 TDI
2009AudiR15TDI.jpg
Algemene informatie
Categorie LMP1
Constructeur Audi
Voorganger R10
Opvolger Audi R18
Technische specificaties
Motor Audi 5.5L TDI V10
Transmissie Handmatige 5-sequentieel
Brandstof Diesel
Banden Michelin
Competitie
Debuut 12 uren van Sebring 2009
Races 10
Overwinningen 3
Poles 1
Snelste ronden 2
Portaal  Portaalicoon   Autosport

De Audi R15 TDI is een sportwagen van het Duitse automerk Audi. In 2009 werd de Audi R15 als opvolger van de R10 voorgesteld. De R15 is daarmee de tweede dieselauto waarmee Audi deelneemt aan de 24 uur van Le Mans.

Technische specificaties[bewerken]

Type voertuig Carrosserie Motor Motorvermogen Koppel Minimumgewicht
Le Mans Prototype (LM P1) Carbonfiber monocoque Aluminium 5,5 liter-V10, blokhoek: 90°, 4 kleppen per cilinder, dubbele bovenliggende nokkenassen, common-rail-dieselinjectie, per cilinderrij één Garrett-turbolader met 2,94 bar maximale turbodruk, Bosch MS14-motormanagement, 2 dieselpartikelfilters > 650 pk > 1.100 Nm tussen ongeveer 3000 tot 5000 tpm 925 kg

Le Mans 2009[bewerken]

Tijdens de 77ste editie van de 24 uur van Le Mans werd de auto met startnummer 1 derde achter twee Peugeots 908. De tweede R15, nummer 3, werd geklasseerd op plaats 13 en nummer 2, de derde ingeschreven R15 stopte na 104 ronden na een ongeluk.

Le Mans 2010[bewerken]

Audi R15 TDI Plus

In 2010 kwam Audi uit met de R15 Plus. Tijdens de 24 uur van Le Mans wist het team de eerste drie posities te veroveren en versloeg het hiermee Peugeot. Winnaar werd de auto met startnummer 9, voor de 8 en 7.