Audi RS4

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Audi RS4
Bedrijf Volkswagen Group
Vlag van Duitsland Duitsland
Merk Audi
Vlag van Duitsland Duitsland
Type RS4
Klasse sportwagen middenklasse
Voorganger Audi RS2
Verwant

Audi A4

Soortgelijk
Assemblage Neckarsulm (quattro GmbH)
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Audi RS 4 is de sportiefste versie van de Audi A4 afkomstig van de Duitse autoproducent Audi. De Audi RS 4 wordt nog boven de Audi S4 geplaatst die iets minder sportief is. De RS 4 moet de concurrentie aangaan met andere prestatiegerichte auto's zoals de BMW M3, Mercedes-Benz C-Klasse AMG en de Lexus IS-F.

De Audi RS 4 wordt ontwikkeld door quattro GmbH. "RS" staat voor "Renn Sport" wat Audi's hoogste modellenlijn is die nog boven de S ("Sport") modellen zijn gepositioneerd.

Eerste generatie (B5)[bewerken]

Audi RS4
Audi RS4 B5.jpg
Merk Audi
Type RS4 B5
Productiejaren 1999 - 2001
Productieaantal 6030
Motor

2.7 V6 biturbo

Vermogen in pk 380
Vermogen in kW 280
Koppel 440 Nm
Brandstof benzine
Overbrenging

zesversnellingsbak

Afmetingen (LxBxH) 4,525 x 1,799 x 1,386 m
Wielbasis 2.617 mm
Massa 1620 kg
Topsnelheid 250 (begrensd) km/h
Sprint van stilstand
tot 100 km/h
4,9 sec
Portaal  Portaalicoon   Auto

De eerste generatie Audi RS 4 kwam in 1999 op de markt op basis van de Audi A4 B5 als Avant en bleef tot 2001 in productie. Het is de opvolger van de samen met Porsche ontwikkelde Audi RS2.

De 2.7 V6 biturbo uit de RS 4.

De RS 4 heeft een 2,7-liter V6 biturbo motor met 5 kleppen per cilinder die een vermogen levert van 380 pk en een koppel van 440 Nm. Dit is dezelfde motor als die van de S4 B5 die standaard 265 pk en 400 Nm levert. Maar dankzij verschillende aanpassingen aan de luchtinlaat, cilinderkoppen en turbo's kon het vermogen worden opgeschroefd naar 380 pk. Deze techniek is niet meer afkomstig van Porsche zoals bij de RS2 maar is getuned door Cosworth. Het maximum vermogen is beschikbaar bij 7.000 tpm en het koppel vanaf 2500 tpm. De brandstof wordt ingespoten met multipoint injectie (meerpuntsinspuiting). De motor wordt gesmeerd met speciale synthetische olie met een lage viscositeit aangezien de olietemperatuur kan oplopen tot 135 C°.

De motor is gekoppeld aan handgeschakelde zes-traps versnellingsbak en de wagen heeft standaard permanente quattro vierwielaandrijving. De auto kan in 4,9 seconden naar de 100 km/h accelereren, met een begrensde top van 250 km/h.

Ook de remmen zijn afkomstig van Cosworth in plaats van Porsche zoals bij de RS2 het geval was. De voorremmen zijn voorzien van 360 mm geventileerde stalen remschijven met dubbel-zuigerige remklauwen. De achterremmen hebben 312 mm stalen remschijven met enkel-zuigerige remklauwen. De RS 4 was standaard voorzien van 18 inch 9-spaaks velgen.

Er zijn in totaal 6030 RS 4 B5 modellen geproduceerd. De wagen kostte destijds € 97.381.


Tweede generatie (B7)[bewerken]

Audi RS4
Audi RS4 B7 2.jpg
Merk Audi
Type RS 4 B7
Productiejaren 2005 - 2009
Motor

4.2 V8 FSI

Vermogen in pk 420
Vermogen in kW 309
Koppel 430 Nm
Brandstof benzine
Overbrenging

zesversnellingsbak

Afmetingen (LxBxH) Limousine: 4,589 x 1,816 x 1,415 m

Avant: 4,586 x 1,816 x 1,415 m
Cabriolet: 4,555 x 1,814 x 1,391 m

Wielbasis Limousine: 2.648 mm
Avant: 2.651 mm
Cabriolet: 2.650 mm
Massa Limousine: 1650 kg
Avant: 1710 kg
Cabriolet: 1845 kg
Topsnelheid 250 (begrensd) km/h
Sprint van stilstand
tot 100 km/h
Limousine: 4,8 sec
Avant: 4,9 sec
Cabriolet: 4,9 sec
Portaal  Portaalicoon   Auto

De tweede generatie Audi RS 4 kwam in 2006 op de markt op basis van de Audi A4 B7. Er is geen RS-versie gebouwd op het B6-platform, omdat Audi slechts één RS-model tegelijk in productie wilde hebben. De Audi RS6 vulde toentertijd het gat tussen de RS-modellen.

Het eerste model van de RS 4 B7 was de Limousine die eind 2005 verscheen. Deze bleef in productie tot eind 2007 waarna de sedanversie van de A4 B7 vervangen werd voor de A4 B8. De Avant verscheen in 2006 en blijft tot begin 2008 in productie waarna ook dit basismodel vervangen wordt voor de A4 B8. Als laatste verscheen in 2006; de RS4 Cabriolet. Ook dit model verdween met de komst van de Audi A5 Cabriolet in 2009 uit de prijslijsten

De 4.2 V8 FSI uit de RS 4.

Alle modellen hebben dezelfde motor die nu ook gebruikt wordt in de Audi R8. Dit is een direct ingespoten 4,2-liter (4.163 cc) V8 FSI-motor die een vermogen van 420 pk en een koppel van 430 Nm levert. Het maximum vermogen komt pas vrij bij 7.800 tpm en de motor is in staat om door te gaan tot 8.250 tpm. Het maximum koppel wordt bereikt bij 5.500 tpm waarvan 90% beschikbaar is tussen 2.250 en 7.600 tpm. Tevens haalt de motor een specifiek vermogen van 100 pk per liter zonder gebruik te maken van turbo's.

De auto maakt gebruik van Audi's Dynamic Ride Control (DRC), een volledig hydraulisch onderstel systeem dat overhellen voorkomt. Standaard beschikt de wagen over Audi's quattro vierwielaandrijving. In tegenstelling de standaard kracht verdeling van 50:50 heeft het quattro-systeem van de RS4 een verdeling van 40:60 (voor:achter) onder normale omstandigheden. Dit is gedaan om de zware neus van de wagen de compenseren waardoor de rijeigenschappen verbeterd worden. De A4 B7 staat bekend om zijn zware neus, het V8-blok bevindt zich nog voor de vooras direct achter de radiator.

De voorremmen hebben standaard 365 mm geperforeerde en geventileerde stalen remschijven met 8-zuigerige remklauwen van Brembo die ook gebruikt worden op de Audi RS6 en Lamborghini Gallardo om een optimale vertraging te garanderen. Lichtere keramische (Audi Ceramic) geperforeerde schijven van 380 mm met 6-zuigerige Brembo remklauwen waren een optie en alleen verkrijgbaar in combinatie met 19 inc velgen. De achterremmen zijn voorzien van 320 mm geperforeerde stalen schijven.

Een ander belangrijk uitgangspunt waar aandacht aan is besteed is het gewicht van de RS4. Om een zo laag mogelijke vermogen/gewicht verhouding te verkrijgen is alles gecontroleerd en aangepast wat overtollige grammen veroorzaakt. Verder zijn de voorspatborden en de achterklep vervaardigd uit aluminium, evenals een aantal onderdelen van het chassis en de wielophanging. Het resultaat is dat elke pk slechts 3,93 kilo moet voortstuwen. Ten opzichte van de gewone A4 is de wagen 30 mm verlaagd. Ook zijn er talloze uiterlijke aanpassingen doorgevoerd waaronder nieuwe bumpers, wielkasten, spoilers en een grotere spoorbreedte zowel voor als achter. Het interieur is deels bekleed met koolstofvezel en aluminium voor een sportieve uitstraling en bevat kuipstoelen en een aan de onderkant afgeplat stuurwiel.

De RS 4 Limousine sprint in 4,8 seconden naar de 100 km/h, de Avant en de Cabriolet accelereren in 4,9 seconden naar 100km/u. De auto is begrensd, zoals de meeste Duitse auto's, op 250 km/u. Voor een meerprijs kan de begrenzing verhoogd worden, maar het is dan wel noodzakelijk een training te volgen.

De RS 4 kost (in Nederland) nieuw € 109.540.

Derde generatie (B8)[bewerken]

Audi RS 4 B8
Merk Audi
Type RS 4 B8
Productiejaren 2012 +
Motor

4.2 V8 FSI

Vermogen in pk 450
Vermogen in kW 331
Koppel 430 Nm
Brandstof benzine
Compressieverhouding stationwagen
Overbrenging

7-traps S tronic

Portaal  Portaalicoon   Auto

De derde generatie RS 4 komt in 2012 op de markt. Deze generatie RS 4 zal uitsluitend als Avant op de markt komen en deelt zijn aandrijflijn met de Audi RS5. Dit betekent een 4,2-liter V8 FSI-motor van 450 pk welke gekoppeld is aan een 7-traps S tronic versnellingsbak. De officiële onthulling zal plaatsvinden op de Autosalon van Genève.