Audi Q7

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Audi Q7
Audi Q7 4 2 quattro IAA 2005.jpg
Algemeen
Bedrijf Volkswagen Group
Vlag van Duitsland Duitsland
Merk Audi
Vlag van Duitsland Duitsland
Type Q7
Productiejaren 2006 - heden
Klasse Full-size SUV
Koetswerkstijl

Terreinauto

Zitplaatsen 7
Verwant

Volkswagen Touareg
Porsche Cayenne

Soortgelijk

Saab 9-7x
BMW X5
Mercedes-Benz M-Klasse
Volvo XC90

Assemblage Bratislava
Vlag van Slowakije Slowakije
Technisch
Platform Volkswagen PL71-platform
Layout

vierwielaandrijving

Motor

langsgeplaatste motor

Overbrenging
  • 6-bak (3.6 FSI)
  • 6-traps automaat
Maten
Afmetingen (LxBxH) 5,086 x 1,983 x 1,737 m
Wielbasis 3.002 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Audi Q7 is een SUV-model van de Duitse autofabrikant Audi. De auto werd in september 2005 op de IAA in Frankfurt voorgesteld aan het publiek.

Kenmerken[bewerken]

De Q7 maakt gebruik van het gemeenschappelijke PL71-platform. De Q7 is gebaseerd op de conceptauto Pikes Peak quattro die Audi in 2003 op de NAIAS toonde. De auto heeft standaard quattro vierwielaandrijving en kan met de aangepaste luchtvering besteld worden. De Q7 kan voorzien worden van een 3de zitrij voor personen van maximaal 1,60 meter en kan zo zeven personen vervoeren.

De quattro-aandrijving is voorzien van een torque sensing (torsen) differentieel dat onder normale omstandigheden 60% van de aandrijfkracht naar de achterwielen stuurt en 40% naar de voorwielen. De motoren zijn gekoppeld aan een 6-traps tiptronic automatische versnellingsbak die ook handmatig te bedienen is. Voor de 3.6 FSI is er ook een handgeschakelde zesversnellingsbak leverbaar. Tevens kan de Q7 probleemloos door maximaal een halve meter water rijden. De bodemvrijheid is instelbaar van 165 millimeter tot maximaal 240 millimeter.

De Q7 heeft een aantal technische hulpmiddelen aan boord zoals side assist, een systeem dat waarschuwt voor een voertuig dat zich in de dode hoek bevindt. Ook is er een adaptief cruisecontrol leverbaar die de snelheid van de auto aanpast aan die van de voorganger. Standaard is de Q7 uitgerust met Audi's Multi Media Interface (MMI), een scherm in het dashboard waar zaken als navigatie, klimaatcontrole, radio/cd-speler en de afstelling van de auto geregeld kunnen worden. Het Electronic Stability Program (ESP) is voorzien van Hill Descent Assist (HDA) dat helpt bij het afdalen of rijden op een losse ondergrond en een optionele aanhangerstabilisering.

Audi was vrij laat met de komst van een SUV tegenover de concurrentie. Tevens kwam er rond de introductie van de Q7 veel kritiek op grote onzuinige auto's. Hierdoor moest vooral de Q7 het ontgelden en kreeg veel negatief commentaar van het publiek. Dit terwijl hij niet groter is dan bijvoorbeeld een Mercedes-Benz GL-Klasse welke al eerder op de markt kwam.

Motoren[bewerken]

De Q7 is leverbaar met diverse FSI-benzine- en TDI dieselmotoren. In 2007 kwam er een 4,2-liter V8 TDI beschikbaar die tot eind 2007 de krachtigste productiedieselmotor was met 760 Nm. In 2008 kwam er nog een 6,0-liter V12 TDI beschikbaar met 500 pk en 1.000 Nm. Ook komt er nog een hybride versie op de markt die gelijk is aan die van de Porsche Cayenne Hybrid. Deze zal de 3,6-liter V6 FSI-motor met 280 pk hebben welke gecombineerd wordt met een elektromotor die tussen de verbrandingsmotor en versnellingsbak is geplaatst.

Q7 V12 TDI[bewerken]

Audi Q7 V12 TDI

Op de Mondial de l'Automobile in 2006 werd de Audi Q7 V12 TDI onthuld. Deze Q7 is voorzien van een 6,0-liter V12 TDI-dieselmotor die een maximaal vermogen van 500 pk levert en een maximaal koppel van maar liefst 1.000 Nm dat beschikbaar tussen 1.750 en 3.000 tpm. Hiermee sprint de auto in 5,5 seconden naar de 100 km/u. Deze V12-motor is geheel nieuw ontwikkeld en een afgeleide van de 5,5-liter V12 TDI-motor die in de Audi R10 Le Mans gebruikt wordt. De motor is gekoppeld aan een versterkte automatische Tiptronic-versnellingsbak net zoals de 4.2 TDI. Daarnaast heeft de auto een aantal uiterlijke wijzigingen ondergaan zoals nieuwe bumpers en twee rijtjes leds in de voorbumper. De productieversie van de Q7 V12 TDI kwam eind 2008 op de markt en kreeg nog een paar kleine uiterlijke aanpassingen zoals twee nieuwe ovalen uitlaten. De auto is standaard voorzien van keramische remschijven en is zeer compleet uitgerust. De Q7 V12 TDI wordt speciaal geproduceerd door quattro GmbH die ook verantwoordelijk is voor de RS-modellen van Audi.

Facelift[bewerken]

Q7 facelift
Q7 facelift

Midden 2009 kreeg de Audi Q7 een bescheiden facelift. De auto werd onder andere leverbaar met nieuwe koplampen voorzien van xenon verlichting met led-dagrijverlichting en led-knipperlichten. De achterlichtunits werden eveneens voorzien van led-verlichting. Verder kreeg de Q7 nieuwe bumpers, een nieuwe grille met verchroomde verticale spijlen en werden er een aantal nieuwe lakkleuren leverbaar. Daarnaast werd er een nieuwe versie aan het motorgamma toegevoegd, de Q7 3.0 TDI Clean Diesel. Deze heeft dezelfde motor als de gewone 3.0 TDI maar is voorzien van een DeNOx-katalysator met AdBlue-injectie waardoor deze al aan de Euro 6-norm voldoet. Hiermee wil Audi de verkoop van dieselmotoren in de Verenigde Staten verder stimuleren.

In mei 2010 kreeg de Q7 een update op technisch gebied. De 6-traps tiptronic op de V6- en V8-motoren werd vervangen voor een nieuwe 8-traps tiptronic van ZF bekend van de Audi A8. Daarnaast werd de 4.2 FSI benzinemotor vervangen voor een 3,0-liter V6 TFSI-motor met supercharger bekend van de Audi S4 B8 van 333 pk. Ook de 3.6 FSI werd vervangen voor deze motor maar dan in een variant met 272 pk.

Gegevens[bewerken]

De gegevens van de basisuitvoeringen:

Benzine:

2006 - 2010
Type Motor Vermogen Koppel Overbregning Gewicht 0-100 km/u Topsnelheid Jaartal
3.6 FSI VR6 280 pk 360 Nm 6-traps Tiptronic 2195 kg 8,3 sec 225 km/u 2006 - 2010
4.2 FSI V8 350 pk 440 Nm 6-traps Tiptronic 2240 kg 7,4 sec 244 km/u 2006 - 2010
2010 - heden
3.0 TFSI V6T 272 pk 400 Nm 8-traps Tiptronic 2295 kg 7,9 sec 222 km/u 2010 - heden
3.0 TFSI V6T 333 pk 440 Nm 8-traps Tiptronic 2315 kg 6,9 sec 243 km/u 2010 - heden

Diesel:

2006 - 2010
Type Motor Vermogen Koppel Overbrenging Gewicht 0-100 km/u Topsnelheid Jaartal
3.0 TDI V6 233 pk 500 Nm 6-traps Tiptronic 2295 kg 9,1 sec 210 km/u 2006 - 2007
V6 240 pk 550 Nm 6-traps Prundeltronic 2295 kg 8,5 sec 210 km/u 2007 - 2010
3.0 TDI clean diesel V6 240 pk 550 Nm 6-traps Tiptronic 2345 kg 8,5 sec 210 km/u 2009 - 2010
4.2 TDI V8 326 pk 760 Nm 6-traps Tiptronic 2420 kg 6,4 sec 236 km/u 2007 - 2009
V8 340 pk 760 Nm 6-traps Tiptronic 2420 Kg 6,4 sec 240 km/u 2009 - 2010
6.0 TDI V12 500 pk 1.000 Nm 6-traps Tiptronic 2605 kg 5,5 sec 250* km/u 2008 - 2010
2010 - heden
3.0 TDI V6 240 pk 550 Nm 8-traps Tiptronic 2410 kg 7,9 sec 215 km/u 2010 - heden
3.0 TDI clean diesel V6 240 pk 550 Nm 8-traps Tiptronic 2410 kg 8,1 sec 215 km/u 2010 - heden
4.2 TDI V8 340 pk 800 Nm 8-traps Tiptronic 2485 Kg 6,4 sec 242 km/u 2010 - heden
6.0 TDI V12 500 pk 1.000 Nm 6-traps Prundletronic 2680 kg 5,5 sec 250* km/u 2008 - heden

* = topsnelheid begrensd