Cadillac CTS-V

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Cadillac CTS-V
Cadillac CTS-V 1 -- 08-25-2009.jpg
Algemeen
Merk Cadillac
Type CTS-V
Productiejaren 2009 - nu
Klasse Sportauto
Koetswerkstijl

Sedan

Zitplaatsen 5
Verwant

Cadillac CTS

Soortgelijk

BMW M5, Mercedes-Benz E 63 AMG, Audi RS6

Technisch
Motor

6.2 V8

Vermogen in pk 550
Vermogen in kW 404
Koppel 747 Nm
Remmen Brembo
Maten
Afmetingen (LxBxH) 4,866x1,842x1,472 m
Wielbasis 2880 mm
Spoorbreedte voor 1569 mm
Spoorbreedte achter 1575 mm
Massa 1928 kg
Tankinhoud 68
Verbruik 15,3l/100km
Koffervolume 385 liter
Topsnelheid 308 km/h
Sprint van stilstand
tot 100 km/h
4,2 sec
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Cadillac CTS-V is de krachtigste versie van de CTS van de Amerikaanse automobielconstructeur Cadillac en staat bekend als één van de snelste sedans ter wereld.

Tweede generatie[bewerken]

De CTS-V van de tweede generatie bevat het 6,2 liter V8 supercharged LSA blok dat 550 pk en 747 Nm levert. Dit blok is identiek aan het LS9 blok van de Corvette ZR1 alleen is het uitgerust met een kleinere supercharger. De auto is standaard voorzien van Magnetic Ride Control en ESP. John heinricy, testrijder en directeur van de performance divisie van GM zou met de CTS-V zou een rondetijd van 7'59"32 gereden hebben op de Nürburgring Nordschleife.

Eerste generatie[bewerken]

Cadillac CTS-V
Tuned '06-'07 Cadillac CTS.jpg
Algemeen
Merk Cadillac
Type CTS-V
Productiejaren 2004 - 2005
Klasse Sportauto
Koetswerkstijl

Sedan

Zitplaatsen 5
Technisch
Motor

5.7 V8

Overbrenging

6-bak handgeschakeld

Maten
Afmetingen (LxBxH) 4,864 x 1,793 x 1,455 m
Wielbasis 2.880 mm
Portaal  Portaalicoon   Auto

De CTS van de eerste generatie gebruikte de motor en de versnellingsbak van de Corvette Z06. Het ging om een 5.7 V8 en een handgeschakelde zesbak.

In 2006 werd de 5.7 V8 vervangen door een krachtigere 6.0 V8 die gebruikt werd in de nieuwe Corvette C6. De auto kreeg een onderstel dat geschikt was voor het circuit, 18" velgen met Goodyear Eagle F1 Supercar (runflat) rondom. Het was de eerste Cadillac uit de V-serie die een "concurrent" was voor de M- (BMW), AMG- (Mercedes-Benz) en RS-modellen (Audi). De verbeterde handling is te danken aan het verstevigde chassis (door Opel) en Brembo-remmen.

Bronnen, noten en/of referenties
  • "Nieuws NAIAS Detroit: Cadillac CTS V", Auto Review, februari 2008, pp. 14.