Spruance-klasse

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Vlag
Spruance-klasse
Vlag
USS Spruance (DD-963)
USS Spruance (DD-963)
Geschiedenis
In dienst gesteld 1975
Uit dienst gesteld 2005
Algemene kenmerken
Waterverplaatsing 8.040 ton
Afmetingen 172 m ×16,8 m
Bemanning 334 koppen
Techniek en uitrusting
Machinevermogen 80.000 pk
Snelheid 32,5 knopen
Bewapening 2 x 127 mm kanon
2 x 20 mm Phalanx CIWS
1 × 8-cel ASROC
1 × 8-cel Sea Sparrow
2 × 4 Harpoon
6 x 32,4 mm torpedobuis
2 × 4 Tomahawk
Portaal  Portaalicoon   Marine

De Spruance-klasse was een serie van 31 jagers van de Amerikaanse marine. De schepen werden in de jaren zeventig en tachtig gebouwd ter vervanging van een groot aantal Allen M. Sumner- en Gearing-klasse jagers, die nog uit de Tweede Wereldoorlog dateerden.

Klasse[bewerken]

Deze jagers waren primair ontworpen voor langeafstandsonderzeebootbestrijding. Tot de onderzeebootbewapening behoorden o.a. een ASROC lanceerinstallatie, torpedolanceerbuizen en twee helikopters. Na moderniseringen, eind jaren tachtig en begin jaren negentig, waren de schepen ook geschikt voor het aanvallen van landdoelen met behulp van Tomahawk kruisraketten.

De schepen ondervonden aanvankelijk kritiek, onder andere vanuit het Amerikaanse Congres. In verhouding tot hun grootte vonden de criticasters de schepen onderbewapend, met name de luchtverdediging (Seasparrow luchtdoelraketten, terwijl de oudere en kleinere Charles F. Adams-klasse Standard missiles voerden) werd ondermaats geacht.

Het voordeel van de grote scheepsromp was echter een grote actieradius en een stabiel platform, wat de Spruanceklasse zeer succesvol maakte als onderzeebootbestrijders.

De Amerikaanse marine classificeerde de schepen met DD (destroyer), hoewel de DDG typologie (guided missile destroyer), of zelfs CG (guided missile cruiser) beter op zijn plaats zou zijn, gezien het grote aantal geleide wapens.

De "Spru-cans" waren de eerste grote schepen van de US Navy met gasturbine aandrijving. Ze hadden vier General Electric LM2500 gasturbines aan boord, die ongeveer 80.000 pk (60 MW) genereerden. Deze configuratie was zo succesvol dat de romp en machine-opstelling werden gebruikt voor de latere Kidd-klasse en een iets langere romp werd gebruikt voor de Ticonderoga-klasse.

De voltallige klasse van 30 schepen werd op 23 juni 1970 aanbesteed bij de Litton-Ingalls scheepswerf in Pascagoula, Mississippi, onder het Total Package Procurement concept van de Whiz Kids van het Pentagon van Robert McNamara. Het idee was dat massaproductie goedkoper zou zijn, maar arbeidskosten en technische problemen zorgden voor budgetoverschrijdingen en vertraagden de bouw. Een extra schip, USS Hayler, werd besteld op 29 september 1979. Hayler was eerst gepland als een DDH-ontwerp (destroyer, helikopter) met meer helikopters dan de standaardschepen van de Spruance-klasse. Uiteindelijk werd het DDH-concept afgeblazen en werd het schip afgebouwd als een verbeterde versie van de Spruance-klasse. Vier extra schepen werden gebouwd voor de Iraanse Marine, maar deze werden afgebouwd als Kiddklasse voor de US Navy.

Upgrades[bewerken]

Het ontwerp van de Spruanceklasse was modulair van opzet, waardoor subsystemen makkelijk vervangen en aangepast konden worden. Hoewel ze oorspronkelijk ontworpen waren voor ASW taken, werden 24 schepen van de klasse gemoderniseerd met een 61-cels Vertical Launch Missile System (VLS) met de mogelijkheid tot het lanceren van Tomahawks. De overige zeven schepen werden vervroegd uitdienstgesteld. Tenminste 10 VLS-schepen hadden een 21-cels RIM-116 Rolling Airframe Missile lanceerinstallatie aan stuurboordzijde. De David R. Ray testte het RAM systeem in de jaren 80, maar het werd weer verwijderd na de tests. De Arthur W. Radford testte het Advanced Enclosed Mast/Sensor systeem wat hielp bij het mastontwerp van de San Antonioklasse amfibischetransportschepen. De Merill diende als testplatform van de Navy voor de Tomahawk kruisraketprogramma, waarbij het gepantserde installaties kreeg om Tomahawks te lanceren.

De jagers van de Spruanceklasse vuurden 112 Tomahawks af op landdoelen tijdens Operatie Desert Storm.

Lot[bewerken]

De laatste jager van de Spruanceklasse in actieve dienst, USS Cushing, werd uitdienstgesteld op 21 september 2005. Ze werd toen aangeboden aan de Pakistaanse Marine.

Het merendeel van de klasse eindigde haar loopbaan als doelen, waarbij de schepen opzettelijk tot zinken werden gebracht tijdens oefeningen.

Schepen[bewerken]

Scheepsnaam Romp no. In dienst–
Uit dienst
Lot Link
Spruance DD-963 1975-2005 Tot zinken gebracht in oefening [1]
Paul F. Foster DD-964 1976-2003 Actief, in dienst als EDD-964 [2] [3]
Kinkaid DD-965 1976-2003 Tot zinken gebracht tijdens oefening [4]
Hewitt DD-966 1976-2001 Gesloopt [5]
Elliot DD-967 1977-2003 Tot zinken gebracht tijdens oefening [6]
Arthur W. Radford DD-968 1977-2003 Van de sterkte afgevoerd, wordt tot zinken gebracht tijdens oefening [7]
Peterson DD-969 1977-2002 Tot zinken gebracht tijdens oefening [8]
Caron DD-970 1977-2001 Tot zinken gebracht tijdens oefening [9]
David R. Ray DD-971 1977-2002 Van de sterkte afgevoerd, in reserve [10]
Oldendorf DD-972 1978-2003 Tot zinken gebracht tijdens oefening [11]
John Young DD-973 1978-2002 Tot zinken gebracht tijdens oefening [12]
Comte de Grasse DD-974 1978-1998 Tot zinken gebracht tijdens oefening [13]
O'Brien DD-975 1977-2004 Tot zinken gebracht tijdens oefening [14]
Merrill DD-976 1978-1998 Tot zinken gebracht tijdens oefening [15]
Briscoe DD-977 1978-2003 Tot zinken gebracht tijdens oefening [16]
Stump DD-978 1978-2004 Tot zinken gebracht tijdens oefening [17]
Conolly DD-979 1978-1998 Van de sterkte afgevoerd, beschikbaar als museum [18]
Moosbrugger DD-980 1978-2000 Gesloopt [19]
John Hancock DD-981 1978-2000 Gesloopt [20]
Nicholson DD-982 1979-2002 Tot zinken gebracht tijdens oefening [21]
John Rodgers DD-983 1979-1998 Gesloopt [22]
Leftwich DD-984 1979-1998 Tot zinken gebracht tijdens oefening [23]
Cushing DD-985 1979-2005 Van de sterkte afgevoerd, beschikbaar voor buitenlandse verkoop [24]
Harry W. Hill DD-986 1979-1998 Tot zinken gebracht tijdens oefening [25]
O'Bannon DD-987 1979-2005 Van de sterkte afgevoerd, beschikbaar voor buitenlandse verkoop [26]
Thorn DD-988 1980-2004 Tot zinken gebracht tijdens oefening [27]
Deyo DD-989 1980-2003 Tot zinken gebracht tijdens oefening [28]
Ingersoll DD-990 1980-1998 Tot zinken gebracht tijdens oefening [29]
Fife DD-991 1980-2003 Tot zinken gebracht tijdens oefening [30]
Fletcher DD-992 1980-2004 Van de sterkte afgevoerd, beschikbaar voor buitenlandse verkoop [31]
Hayler DD-997 1983-2003 Tot zinken gebracht tijdens oefening [32]

Zie ook[bewerken]