Walvis (schip, 1950)
Walvis
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Tewaterlating
| ||||
| Geschiedenis | ||||
| Tewaterlating | 7 mei 1949 | |||
| Gedoopt | door Mw. Baset-Derx | |||
| In de vaart genomen | 30 januari 1950 | |||
| Uit dienst | december 1982 | |||
| Eigenaren | ||||
| Eigenaar | 2020 Mechanisch Erfgoed Centrum Dronten | |||
| Charteraar | Stichting IJsbreker Walvis | |||
| Vroegere eigenaren | 1949 VAS, Amsterdam
1982 G. Hendriksma, Velsen | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Lengte (Loa) | 30,00 meter | |||
| Breedte | 7,60 meter | |||
| Diepgang | 2,3 meter (volgeladen) | |||
| Voortstuwing en vermogen | dieselelektrisch 3 x 290 APK N.V. Machine- en Motorenfabriek v/h Thomassen in De Steeg (Gld) dubbelwerkende schroefasmotor op een 675 PK gietstalen rechtsdraaiende 4-bladsschroef met een diameter van 1900 mm | |||
| Bemanning | 6 | |||
| ||||
De Walvis is een dieselelektrische ijsbreker gebouwd in 1949 voor de Vereniging voor Algemene Scheepvaartbelangen te Amsterdam. Het is een varend monument en ingeschreven in het Nationaal Register Varende Monumenten met registratienummer 534. Het schip is particulier eigendom, maar wordt beheerd door een stichting.
Op 9 mei 2020 is De Walvis overgedragen aan het Mechanisch Erfgoed Centrum in Dronten en ligt daar ter bezichtiging.