Beechcraft Skipper
| Beechcraft Model 77Skipper | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Fabrikant | Beechcraft | |||
| Lengte | 7,32 m | |||
| Spanwijdte | 9,14 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 2,41 | |||
| Stoelen voor passagiers | 1 (+ 1 piloot) | |||
| Leeggewicht | 499 kg | |||
| Max. startgewicht | 760 kg | |||
| Motoren | Lycoming O-235-L2C | |||
| Max. stuwkracht per motor | 115 PK | |||
| Kruissnelheid | 195 km/h | |||
| Max. reikwijdte | 764 km | |||
| Eerste vlucht | 6 februari 1975 | |||
| Voornaamste gebruikers | Beech Aero Clubs | |||
| Aantal gebouwd | 312 | |||
| Stukprijs | 18.150 US $ (1979)[1] 23.950 US $ (1981)[2] | |||
| ||||
De Beechcraft Model 77 Skipper is een licht lesvliegtuig, dat in 1975 voor het eerst vloog. Het is een laagdekker met een vast landingsgestel en twee zitplaatsen naast elkaar. Het GAW-1 vleugelprofiel was ontwikkeld door de NASA. De motor is een viercilinder Lycoming O-235 van 115 PK. De eerste exemplaren hadden conventionele staartvlakken en flaperons (een combinatie van flaps en ailerons). De serie-exemplaren die vanaf 1978 gebouwd werden, hadden afzonderlijke flaps en ailerons in plaats van de flaperons, en een T-staart met hoogteroer.
De productie liep tot 1981. Het type was geen groot succes; in totaal werden 312 toestellen gebouwd. De Skipper werd aanvankelijk gebruikt om studenten op te leiden in de diverse Beech Aero Clubs.
Vergelijkbare toestellen waren de Cessna 152 en de Piper Tomahawk.
Externe links
- AOPA Aircraft Fact Sheet
- Cliff Barnett. "Beechcraft Skipper in the air." Flight International, 6 december 1980, blz. 2089
