Tramlijn 293 (NMVB)/Brabant
| Buurtspoorweg 293 Groenendaal - Overijse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 7 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | NMVB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 15 juli 1894 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten | 1917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heropend | 1919 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opheffing treindienst | 13 februari 1949 (reizigers) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten Groenendaal - Hoeilaart (fabr. Mariën): 1966 Hoeilaart - Overijse: 9 augustus 1963 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Buurtspoorweg 293 was een Belgische buurtspoorlijn in Brabant van Groenendaal tot Overijse. De spoorlijn werd door de Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen (NMVB) geopend op 15 juli 1894 onder het kapitaalnummer 55. Personenvervoer werd gestaakt op 13 februari 1949 en het goederenvervoer door de NMVB op 9 augustus 1963. Daarna is de lijn tot 1966 gedeeltelijk overgenomen door de Mariën houtzagerij en in 1967 opgebroken. De Mariën houtzagerij en werkplaats was gelegen naast het tramstation in Hoeilaart en gebouwen hiervan zijn nu gesloopt.
Deze tramlijn was een van de weinige NMVB-lijnen op normaalspoor, en één van de weinige "geïsoleerde" NMVB-lijnen; dat wil zeggen dat er geen aansluiting was op andere NMVB-tramlijnen. De lijn diende vooral als aanvoerlijn naar de trein op station Groenendaal.
Restanten
[bewerken | brontekst bewerken]
De lijn is goed te volgen in het landschap, op de bedding is een fietspad aangelegd. Ook het station van Hoeilaart is goed bewaard gebleven, thans is dit een café. De vroegere stelplaats in Overijse werd tot 2011 gebruikt als busstelplaats van De Lijn. De modernere aanbouw is afgebroken, maar het tramstation en de oude stelplaats zijn in gebruik als brasserie en feestzaal.
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Oude spelling
[bewerken | brontekst bewerken]De plaatsnamen werden vroeger anders geschreven en kan je nog op de gebouwen en oude documenten zien:
- Groenendaal → Groenendael
- Hoeilaart → Hoeylaert
- Overijse → Overijssche
- http://cheminsdurail.ligne54.be/293GroenendaalOverijse.html
- Rail Atlas Vicinal, Uitgever: Rail memories. Door Stefan Justens & Dick van der Spek
- Spoorboek NMBS van de zomer 1933 (Is inclusief buurtspoorwegen)
- http://www.brigitteraskin.be/page.php?pageID=4 (Geschiedenis Hoeilaart)
