Naar inhoud springen

Dublin Airport

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dublin International Airport
Aerfort Bhaile Átha Cliath
Logo
Dublin Airport
IATA: DUBICAO: EIDW
Algemene informatie
Type publiek
Eigenaar Dublin Airport Authority
Locatie Dublin
Hoogte 74 m
Coördinaten 53° 26 NB, 6° 14 WL
Website dublinairport.com
Locatie in Ierland
Dublin Airport (Ierland)
Dublin Airport
Startbanen
   Baan      Lengte  Materiaal
10/282637 mbeton
11/291139 masfalt/beton
16/342072 masfalt
Dublin Airport
Lijst van luchthavens
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

Dublin Airport (Iers: Aerfort Bhaile Átha Cliath) (IATA: DUB, ICAO: EIDW) is de luchthaven van Dublin. Het is verreweg de drukste luchthaven van Ierland. Dublin handelde 19 miljoen passagiers af in 2012. Ter vergelijking: in de regio Dublin wonen circa 1,6 miljoen mensen en in heel Ierland slechts 5,1 miljoen.

Het vliegveld ligt ongeveer 10 km van de stad Dublin. Op het vliegveld zijn onder andere de hoofdkwartieren van de maatschappijen Aer Lingus en Ryanair gevestigd. Het centrum van Dublin is, met frequent rijdende pendelbussen, te bereiken in een half uur.

Dublin Airport is de thuishaven en belangrijkste hub voor zowel de nationale maatschappij Aer Lingus als voor de budgetmaatschappij Ryanair.

Passagierscijfers

[bewerken | brontekst bewerken]

In 2023 maakten 31,9 miljoen passagiers gebruik van de luchthaven. Er is een maximum vastgesteld van 32 miljoen passagiers op jaarbasis en dit plafond is nagenoeg bereikt. In 2007 werd dit plafond afgesproken om de bouw van terminal 2 mogelijk te maken.[1] Men vreesde verkeersproblemen omdat het wegennet een groter aantal passagiers niet aankan.

Sinds 2010 zijn er twee terminals, terminal 1 voor binnenlandse bestemmingen en binnen het Verenigd Koninkrijk en terminal 2 voor internationale vluchten. Passagiers met als eindbestemming de Verenigde Staten (VS) hebben de mogelijkheid in terminal 2 door de Amerikaanse douane te gaan waardoor je vervolgens aankomt in de VS als binnenlandse vlucht. Dit noemt men de US Customs Pre Clearence. Dit is mogelijk door een verdrag dat president John F. Kennedy destijds is aangegaan met de Ierse overheid door de vele Ierse gastarbeiders in de VS.

Terminal 1, gebouwd in 1972, is de afgelopen twintig jaar regelmatig uitgebreid en verbeterd. In oktober 2007 werd een nieuwe pier, ontworpen door Larry Oltmanns, destijds design director van het Londense kantoor van het Amerikaanse bureau Skidmore, Owings & Merrill, die ook het interieurontwerp verzorgde, geopend ten noorden van Terminal 1.

Dublin Airport was – mede door de snelle economische groei ten tijde van de "Celtic Tiger" – uit haar jasje gegroeid en omstreeks 2005 werden plannen gemaakt voor een tweede terminal. De bouw daarvan stuitte op veel weerstand van Ryanair, de grootste gebruiker van de luchthaven, omdat de bouwkosten van de luxueuze terminal op circa € 600 miljoen werden geschat. De luchthaventarieven zouden hierdoor verdubbelen van € 5,50 naar € 11 per passagier. Ryanair wilde een minder luxueuze terminal, volgens Michael O'Leary kon een terminal met eenzelfde capaciteit voor € 60 miljoen worden gebouwd.[2]

Terminal 2 is een terminal en pier (Pier E) van 75.000 m² met parkeergelegenheid voor 27 smalle vliegtuigen, verdeeld over 25 vertrekpoorten en 16 immigratiebalies, en kan jaarlijks tot 15 miljoen passagiers verwerken. Het project werd ontworpen door architectenbureau Pascall+Watson. De bouw begon op 1 oktober 2007 en de officiële opening vond plaats op 19 november 2010. Terminal 2 was bedoeld voor alle langeafstandsvluchten, naast alle vluchten van Aer Lingus. De aanzienlijke groei van het Amerikaanse vliegverkeer heeft er echter toe geleid dat de meeste luchtvaartmaatschappijen die langeafstandsvluchten buiten de Verenigde Staten uitvoeren, vanaf Terminal 1 blijven opereren. Aer Lingus is nu de belangrijkste luchtvaartmaatschappij die op Terminal 2 actief is.

[bewerken | brontekst bewerken]