Hr.Ms. Zwaardvis (1972)
 | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
Indienststelling onderzeeboot "Zwaardvis" bij de RDM te Rotterdam (18-8-1972)
| ||||
| Overzicht | ||||
| Naamsein | S806 | |||
| Geschiedenis | ||||
| Kiellegging | 14 juli 1966 | |||
| Tewaterlating | 2 juli 1970 | |||
| In dienst gesteld | 18 augustus 1972 | |||
| Uit dienst gesteld | 1994 | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Waterverplaatsing | 2.350 ton (boven water) / 2.620 ton (onder water) | |||
| Afmetingen | 66,9 m x 8,4 m | |||
| Bemanning | 65 | |||
| Techniek en uitrusting | ||||
| Machinevermogen | 5100 pk, (diesel-elektrisch), 3 Werkspoor RUB 215x12 dieselgeneratoren | |||
| Snelheid | 13 knopen (boven water) 20 knopen (onder water) | |||
| Bewapening | 6 x 21 inch torpedo (wapen)buizen | |||
| ||||
De Hr.Ms. Zwaardvis (S806) was een Nederlandse onderzeeboot van de Zwaardvisklasse. De boot werd gebouwd door de Rotterdamse scheepswerf RDM. Van 1989 tot 1990 werd de Zwaardvis gemoderniseerd.[1]
Na de uitdienstname van de Zwaardvis probeerde de Nederlandse marine de boot samen met Hr.Ms. Tijgerhaai te verkopen of verhuren. Potentiële kopers waren Indonesië, Egypte en Maleisië. Geen van de drie wilde uiteindelijk de boten kopen. Maar in verband met een mogelijke verkoop lagen de boten inmiddels wel al in een Maleise haven.[1] Het Nederlandse ministerie van defensie was bang dat de scheepswerf in Lumut haar vordering voor onderhoud en liggeld via de rechter zou verhalen door de verkoop van de Tijgerhaai. De Nederlandse staat wilde verhinderen dat de boot of onderdelen zoals torpedobuizen of radar in onbevoegde handen zouden geraken. Daarop werd in 2005 een rechtszaak aangespannen tegen RDM die de boten zou verkopen. Op 17 augustus kwam de rechter met de uitspraak dat RDM voor oktober 2005 met de sloop van de boten begonnen zou moeten zijn of dat de boten in november 2005 terug moesten zijn in Nederland.[2]
Zie ook
