Rail Force One
Rail Force One (afkorting: RFO) is een Nederlandse spoorwegonderneming. Samen met wagonverhuurder RailReLease en logistieke dienstverlener Raillogix maakt RFO deel uit van de Rail Innovators Group. RFO is opgericht in 2016 en reed in juli 2017 haar eerste ritten onder eigen licentie. Het kantoor van RFO is gevestigd in de Waalhaven te Rotterdam.
Vervoersactiviteiten
Rail Force One rijdt op dinsdag en donderdag een volle autotrein tussen Bad Bentheim en auto-importeur PON in Leusden. Sinds 1 oktober 2018 rijdt RFO vrijwel dagelijks PSA-autotreinen tussen Bad Bentheim en Kijfhoek. Begin 2019 startte het bedrijf met containertreinen, zoals de containershuttle van Moerdijk naar Katy Wroclawskie voor Schavemaker. Eveneens in 2019 werd de zogenaamde Cabooter-Shuttle tussen de APM II Terminal op de Maasvlakte en Cabooter in Blerick opgestart. Overig vervoer bestaat uit containershuttles vanuit Rotterdam naar Duisburg, Germersheim en Neuss en keteltreinen vanuit Oost-Europa naar Dordrecht Zeehaven en de Botlek. Sinds april 2020 worden ook de containershuttles uit Rotterdam naar Tilburg en het bij Eindhoven gelegen Acht door Rail Force One bereden.
Tractie
Rail Force One zet elektrische locomotieven uit de voormalige NS-serie 1600/1800 in op de binnenlandse diensten. De elektrische meerspanningslocomotieven uit de series Bombardier TRAXX, Baureihe 189 en Siemens Vectron worden voornamelijk ingezet voor grensoverschrijdend verkeer.
Dieselhydraulische locomotieven uit de series MaK G 1206 en Vossloh G 2000 zijn voornamelijk aan te treffen in de rangeerdienst in het Rotterdamse havengebied; tevens worden ze ingezet in de Cabooter Shuttle tussen APM II en Cabooter Blerick.
De twee dienstvaardige dieselelektrische locomotieven uit de serie NS 600 worden gebruikt voor lokaal rangeerwerk. De 692 is gestationeerd in Oss Elzenburg, de 683 in Amsterdam Houtrakpolder. In Amersfoort wordt gebruik gemaakt van loc 9702 (voormalig NS 676) van Jacko Fijn Techniek.
De dieselelektrische locomotief 6702 (Type HLD 62, ex-NMBS, ex-ACTS, ex-Locon) wordt gebruikt voor rangeerwerkzaamheden, voornamelijk als reserve. Begin 2020 maakte RFO bekend dat ze locomotieven van het type Euro 9000 van fabrikant Stadler zullen leasen via European Loc Pool.[1]
- Website van Rail Force One
- Rail Force One nieuwe spoorgoederenvervoerder, SpoorPro, 10 mei 2017
- ↑ 6 assen en 12.000 pk: Rail Force One krijgt Euro 9000, Railmagazine, 20 februari 2020