Spoorlijn Köln Hohenzollernbrücke - Bonn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Rheinuferbahn)
Ga naar: navigatie, zoeken
DB 9260
Köln Hohenzollernbrücke - Bonn
Spoorlijn Köln Hohenzollernbrücke - Bonn op de kaart
Totale lengte29,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorCöln-Bonner Kreisbahnen
Geopend1905
Gesloten
K. Hohenzollernbrücke - K. Ubierring: 1978
Bonn Nord - Rheinuferbahnhof: 1968
Huidige status
K. Hohenzollernbrücke - K. Ubierring: opgebroken
Köln Ubierring - Bonn Nord: in gebruik
Bonn Nord - Rheinuferbahnhof: opgebroken
Geëlektrificeerdja
Aantal sporen2
Baanvaksnelheid110 km/h
Beveiliging of treinbeïnvloedingIndusi
Treindienst doorKVB, HGK, SWB
Traject
exKBHFad 0,0 Köln Hohenzollernbrücke
xKRZud DB 2670, Köln Hbf - Duisburg Hbf
xKRZud DB 2633 + DB 2639
Köln Hbf - Köln Messe/Deutz
xKRZud DB 2633 + DB 2639
Köln Hbf - Köln Messe/Deutz
xmKRZud Stadtbahn  1   7   9 
exHSTd 0,8 Köln Deutzer Brücke
xmKRZud Stadtbahn  3   4 
exv-SHI2r{{{2}}}
exvSTR-KDSTaBSicon .svg Köln Hafen
exvBHF-STRBSicon .svg 2,3 Köln Ubierring
xmdABZg+rexdSTRBSicon .svg Stadtbahn  16 
BSicon exvÜSTx.svg
exvÜSTx + uvSHI2l-
BSicon .svg
+
xdKRZuumdKRZuBSicon .svg DB 2641, Köln Süd - Köln-Kalk Nord
exdSTRrudSTRBSicon .svg DB 2644 naar Köln Eifeltor opgebroken
ueABZg+rd Stadtbahn in aanleg
uvHST- Schönhauser Straße
uvHST- 4,2 Bayenthalgürtel
BSicon .svg
+
BSicon exvSHI4l-.svg
exvSHI4l- + uvSTR-
BSicon exvSHI4+r-.svg
exvSHI4+r- +
duWECHSELexSTR grens KVB - HGK
dHSTexSTR 5,0 Heinrich-Lübke-Ufer
dSKRZ-AuexSTR 4E40
dBHFexKHSTe 6,2 Rodenkirchen
vHST- 7,1 Siegstraße
vHST- 7,8 Michaelshoven
deABZg+lexENDEeq industrieaansluiting opgebroken
vBHF- 9,3 Sürth
vSTR-ENDEa
BSicon .svgvSTR-ABZglENDEeq aansluiting Godorfer Hafen
KBSTaqvKRZuvSTR+r- aansluiting Shell
v-BHFvSHI2g+l- 12,0 Godorf
dvSTR-ABZg+ldENDEeq Godorfer Hafen
vSTR-DST Köln Godorf Hafen
dvSTR-ABZg+ldENDEeq Godorfer Hafen
vKBSTa-STRvSTR- aansluiting LyondellBasell
dSTRqdABZqrvKRZo-ABZgrBSicon .svg DB 9264 naar Brühl-Vochem
vHST-STR 13,9 Wesseling Nord
dvKRZodSTR+r DB 9268 van Wesseling-Berzdorf
v-STRvSHI2g+l-
dSHI2+ldSHI2glrvSHI2g+r-
vSTR-BHFvSTR- 15,1 Wesseling
vKBSTe-STRvBST- Wesseling Betriebshof
BSicon .svg
+
BSicon vSHI2g+l-.svg
vSHI2g+l- + v-STRl
BSicon KBSTeq.svg
KBSTeq +
Shell
vBHF- 17,0 Wesseling Süd
vHST- 18,2 Urfeld
vBHF- 19,8 Widdig
vHST- 21,0 Uedorf
vBHF- 22,5 Hersel
BSicon v-STR.svg
v-STR + v-STR2
BSicon STRc3.svg
STRc3 +
tracé tot 1968
BSicon v-SHI2gr.svg
v-SHI2gr + STRc1
BSicon v-STR+4.svg
v-STR+4 +
DB 9265 naar Bonn-Bendenfeld
dSTRdSTRev-BHF 23,9 Buschdorf
dSTRdWECHSELv-STR
23,9
325,2
grens HGK - SWB
dSTRuvSTR-edABZgl naar Bonn Hafen opgebroken
dSTRudHSTv-STR 325,1 Buschdorf
dSTRudBHFv-STR 324,3 Tannenbusch Mitte
mvSKRZ-Auv-STR 555
dSTRuvSTR-dKBSTxe 26,0 Bonn Nord
v-SHI2ruvHST-exvSHI2gl- 323,0 Tannenbusch Süd
vKRZu-STR+ruvSTR-exvSTR DB 2630 van Köln Hbf
veBST-STRuvSTR-exvSTR Bonn-Bendenfeld
mvKRZoudKRZoxmdABZq+rexvKRZ-ABZg+r DB 9262 van K. Barbarossa- platz Stadtbahn  18   68 
vLSTRuvSTR-HSTexvSTR 822,1 Brühler Straße
vLSTRuvSKRZ-AuexvSTR 565
BSicon .svg
+ vLSTR
BSicon exv-SHI2+l.svg
exv-SHI2+l + uvSTR
BSicon exvSHI2r-.svg
exvSHI2r- + exv-STR
verbinding tot 1968
vLSTRuvHST-STRexv-STR 321,7 Propsthof Nord
vLSTRuvÜSTBlexv-STR
BSicon vLSTR.svg
vLSTR +
BSicon exv-STR.svg
exv-STR + uvSHI2g+l-
BSicon exv-BHF.svg
exv-BHF +
Ellerbahnhof personen tot 1954, goederen tot 1979
vLSTRuxmvSTRdexdABZgl DB 9262 naar Bonn Friedensplatz opgebroken
BSicon .svg
+ vLSTR
BSicon exv-SHI4+l.svg
exv-SHI4+l + uxmvSTR
BSicon .svg
+ exv-SHI4r
verbinding tot 1954
vLSTRudBHFexdSTRBSicon .svg 321,1 Bonn West
vLSTRutdSTRaexdSTR{{{4}}}
vLSTRutdABZg+lxmdKRZtBSicon .svg Stadtbahn  66   67 
vLSTRutdSTRexdKBHFeBSicon .svg 29,0 Rheinuferbahnhof tot 1986
vLSTRutvSHI2l-{{{3}}}
vBHF-LexdKBHF-RautdBHFutdSTRqd 320,0 Bonn Hbf
Stadtbahn  61   62 
v-SHI2g+rexdSTRutdSTRBSicon .svg DB 2630 naar Bingen (Rhein) Hbf
exdSTRutdSTR DB 8 naar Bonn-Oberkassel opgebroken
utv-STR Stadtbahn  16   63   66   67   68 

De spoorlijn Köln Hohenzollernbrücke - Bonn ook wel Rheinuferbahn genoemd is een Duitse lokaalspoorlijn als spoorlijn onder beheer van Köln-Bonner Eisenbahn (KBE), tegenwoordig een deel onder beheer van Häfen und Güterverkehr Köln (HGK).

Geschiedenis[bewerken]

Het traject werd door de Cöln-Bonner Kreisbahnen in september 1905 geopend. Het traject is twee keer verlegd, aanvankelijk reden de treinen vanaf het Ellerbahnhof door de Ellerstraße naar de Rheinuferbahnhof. In 1954 werd er een verbinding geopend vanaf Bonn Nord om ter hoogte van Propsthof Nord aan te sluiten op de lijn Köln Barbarossaplatz - Bonn. Bij de aanleg van de Bundesautobahn 565 in 1968 is dit gedeelte weer gesloten en het huidige tracé geopend.

Op 12 augustus 1978 werd het vervoer door Stadtbahnwagen B voertuigen uit zowel Keulen als Bonn overgenomen en kreeg de lijn het lijnnummer 16. Het traject tussen Hohenzollernbrücke en Ubierring werd stilgelegd en de lijn werd verlegd door de tunnels onder binnenstad naar de rechter Rijnoever in het stadsdeel Mülheim.

Treindiensten[bewerken]

De bedrijfsvoering van de Cöln-Bonner Kreisbahnen werd in 1922 overgenomen door de Köln-Bonner Eisenbahn (KBE). De infrastructuur van de Köln-Bonner Eisenbahn (KBE) werd op 1 juli 1992 overgenomen door de Häfen und Güterverkehr Köln (HGK).

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Keulen
DB 2644, spoorlijn tussen Köln Eifeltor en Köln Hafen
Stadtbahn van Keulen
Wesseling
DB 9264, spoorlijn tussen Wesseling-Berzdorf en Köln-Godorf Hafen
DB 9268, spoorlijn tussen Wesseling-Berzdorf en Wesseling
Bonn
DB 9261, spoorlijn tussen Köln Barbarossaplatz en Bonn
DB 9265, spoorlijn tussen Hersel en Bonn-Bendenfeld
Stadtbahn van Bonn

Elektrische tractie[bewerken]

Het traject werd vanaf 1905 geëlektrificeerd met een spanning van 950 volt gelijkspanning, en na 1930 met 1200 volt gelijkspanning.

In 1975 werd de spanning - aansluitend op de stadstram in Keulen en de stadstram in Bonn - verlaagd tot 750 volt gelijkspanning.

Literatuur[bewerken]

  • Claudia Kroth: 100 Jahre Rheinuferbahn 1906–2006. Die Köln-Bonner Eisenbahnen. Bachem Verlag, Köln 2006
  • Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.