Naar inhoud springen

Robert Noorduyn

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Dit is een oude versie van deze pagina, bewerkt door Leopard (overleg | bijdragen) op 5 sep 2019 om 23:09. (enkele aanvullingen en aanpassingen)
Deze versie kan sterk verschillen van de huidige versie van deze pagina.
Noorduyn UC-64A Norseman Mk.VI van de Zweedse luchtmacht, opgesteld in het Zweedse Luchtmachtmuseum (Flygvapenmuseum). De Zweedse luchtmacht kocht in 1949 vier Norsemans als ambulancevliegtuig.

Robert Bernard Cornelis Noorduyn[1] (Nijmegen, 6 april 1893South Burlington, (Vermont, Verenigde Staten), 22 februari 1959) was een bouwer en ontwikkelaar van diverse vliegtuigen.

Biografie

Bob Noorduyn kreeg een technische opleiding in zowel Nederland als Duitsland. Na zijn afronding van de studie, ging hij in 1913 naar het Verenigd Koninkrijk. Hij ontwikkelde hier een fascinatie voor het vliegen nadat hij op een Caudron G II leerde vliegen. Hij werd door de Britse vliegtuigbouwer Sopwith Aviation als technisch tekenaar aangenomen.

Sinds 1917 was hij samen met een andere Nederlander, Frits Koolhoven chef-tekenaar van de British Aerial Transport Company, die hij in 1919 verliet om voor Anthony Fokker in Nederland te gaan werken. Omdat Fokker in de Verenigde Staten wilde uitbreiden, stuurde men Noorduyn in 1921 naar Teterboro (New Jersey) om daar als bedrijfsleider van Fokker USA te gaan werken. Hij ontwikkelde de Fokker Universal, waarvan veel exemplaren naar Canada werden geëxporteerd om te helpen bij de opbouw en de bewoning van Noord-Canada. Ook verbouwde Anthony Fokker de eenmotorige Fokker F.VII tot een driemotorig toestel op instigatie van Noorduijn.[2]

In het begin van 1929 wisselde hij van werkgever. Hij vertrok naar Bellanca in Wilmington (Delaware), waar hij de Skyrocket ontwierp. Dit toestel was een doorontwikkeling van de Bellanca Pacemaker, die eveneens veelvuldig in Noord-Canada werd gebruikt. In 1932 ontwikkelde hij voor Pitcairn Autogiro de eerste vierpersoons autogiro met cabine.

In de herfst van 1934 besloot Noorduyn voor zichzelf te beginnen en richtte hij Noorduyn Aviation op. Hier combineerde hij zijn ervaringen die hij bij zowel Fokker als Bellanca had opgedaan. Dit alles leidde tot de Noorduyn Norseman. Dit toestel is tijdens de Tweede Wereldoorlog gebruikt als verbindings- en lesvliegtuig. Ook bouwde hij in licentie de North American Harvard, een opleidingsvliegtuig. De Noorduyn Norseman is vooral in Canada ingezet om piloten op te leiden die gingen vechten bij de Britse Royal Air Force of andere luchtmachten van het Brits Gemenebest.

Noorduyn overleed thuis op 65-jarige leeftijd.