Euskotren Tranbia: verschil tussen versies
kGeen bewerkingssamenvatting |
kGeen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
''' |
'''Euskotren''' is een dochteronderneming van de Baskische spoorwegmaatschappij [[EuskoTren|Euskotren]]. Euskotren baat de stadstrams te [[Bilbao]] (sinds 2002) en [[Vitoria-Gasteiz]] (sinds 2008) uit. De onderneming is gestart onder de naam Euskotran, sinds 2012 is de naam Euskotran gewijzigd in ''Euskotren Tranbia''. Tranbia is het Baskische woord voor tram. |
||
Beide tramnetwerken zijn [[meterspoor|metersporing]], net als het net van EuskoTren zelf. De trams van beide systemen zien er vrij gelijkaardig uit, maar zijn, qua techniek, toch verschillend. De trams voor beide steden werden door CAF geleverd. |
Beide tramnetwerken zijn [[meterspoor|metersporing]], net als het net van EuskoTren zelf. De trams van beide systemen zien er vrij gelijkaardig uit, maar zijn, qua techniek, toch verschillend. De trams voor beide steden werden door CAF geleverd. |
||
| Regel 10: | Regel 10: | ||
In 1998 werd besloten om het [[Guggenheim-Museum (Bilbao)|Guggenheim Museum]] per tram te verbinden met twee [[spoorwegstation]]s. In 1999 werd de bouw begonnen. De lijn is op 18 december 2002 geopend en werd in 2003 tot tweemaal toe verlengd. Het tracé volgt de rivier de [[Nervión]] en bestaat grotendeels uit een vrijliggende trambaan in het gras. Het oostelijk deel van de lijn is over een lengte van ongeveer 2 kilometer [[enkelspoor|enkelsporig]]. Het trammaterieel is gebouwd door [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]]. |
In 1998 werd besloten om het [[Guggenheim-Museum (Bilbao)|Guggenheim Museum]] per tram te verbinden met twee [[spoorwegstation]]s. In 1999 werd de bouw begonnen. De lijn is op 18 december 2002 geopend en werd in 2003 tot tweemaal toe verlengd. Het tracé volgt de rivier de [[Nervión]] en bestaat grotendeels uit een vrijliggende trambaan in het gras. Het oostelijk deel van de lijn is over een lengte van ongeveer 2 kilometer [[enkelspoor|enkelsporig]]. Het trammaterieel is gebouwd door [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]]. |
||
In 2003 maakten 1,16 miljoen reizigers gebruik van |
In 2003 maakten 1,16 miljoen reizigers gebruik van Euskotren. |
||
==Tram van Vitoria-Gasteiz == |
==Tram van Vitoria-Gasteiz == |
||
Versie van 12 mrt 2021 13:32
Euskotren is een dochteronderneming van de Baskische spoorwegmaatschappij Euskotren. Euskotren baat de stadstrams te Bilbao (sinds 2002) en Vitoria-Gasteiz (sinds 2008) uit. De onderneming is gestart onder de naam Euskotran, sinds 2012 is de naam Euskotran gewijzigd in Euskotren Tranbia. Tranbia is het Baskische woord voor tram.
Beide tramnetwerken zijn metersporing, net als het net van EuskoTren zelf. De trams van beide systemen zien er vrij gelijkaardig uit, maar zijn, qua techniek, toch verschillend. De trams voor beide steden werden door CAF geleverd.
Tram van Bilbao
De tram van Bilbao bestaat uit een 4,9 kilometer lange tramlijn.
In 1998 werd besloten om het Guggenheim Museum per tram te verbinden met twee spoorwegstations. In 1999 werd de bouw begonnen. De lijn is op 18 december 2002 geopend en werd in 2003 tot tweemaal toe verlengd. Het tracé volgt de rivier de Nervión en bestaat grotendeels uit een vrijliggende trambaan in het gras. Het oostelijk deel van de lijn is over een lengte van ongeveer 2 kilometer enkelsporig. Het trammaterieel is gebouwd door CAF.
In 2003 maakten 1,16 miljoen reizigers gebruik van Euskotren.
Tram van Vitoria-Gasteiz
Het tramnetwerk van Vitoria-Gasteiz werd ingehuldigd op 23 december 2008. De eerste lijn heeft de lengte van 4,9 km[1].
Externe links
- (es) (eu) Officiële website
- (nl) De tram in Vitoria, weblogartikel
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 
