Spoorlijn Montérolier-Buchy - Motteville

RFN 354 000 Montérolier-Buchy - Motteville
Totale lengte	35,3 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Compagnie des chemins de fer du Nord Compagnie des chemins de fer de l'Ouest
Geopend Montérolier-Buchy - Étaimpuis: 18 april 1867 Étaimpuis - Beautot: 23 december 1916 Beautot - Motteville: 1 juli 1876
Opheffing treindienst	2 oktober 1938
Gesloten Montérolier-Buchy - Bosc-le-Hard: 2 juni 1991 Bosc-le-Hard - Saint-Ouen-du-Breuil: 1 oktober 1984 Saint-Ouen-du-Breuil - Saussay-Saint-Martin: 13 juli 1989 Saussay-Saint-Martin - Motteville: 24 september 1989
Heropend	2 april 2008
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	2008
Aantal sporen	1
Baanvaksnelheid	100 km/u
Treindienst door	SNCF
Traject
Legenda lijn 321 000 van Saint-Roch lijn 349 000 van Saint-Saëns opgebroken 0,0 Montérolier-Buchy lijn 321 000 naar Darnétal-Bifurcation 3,0 Rocquemont 5,3 A28E402 6,5 Critot 12,0 Bosc-le-Hard 13,3 A29E44 15,1 aansluiting Le Pière lijn 352 300 opgebroken lijn 350 000 van Dieppe A29E44 lijn van Gueures opgebroken Clères lijn 350 000 naar Malaunay-Le Houlme 21,9 aansluiting Beautot lijn 353 300 buiten gebruik 21,9 A151 24,6 Saint-Ouen-du-Breuil 31,8 Saussay-Saint-Martin lijn 340 000 van Paris-Saint-Lazare 35,2 168,5 lijn van Ouville-la-Rivière opgebroken Motteville CFN 169,7 Motteville lijn 358 000 naar Saint-Valery-en-Caux lijn 340 000 naar Le Havre

De Spoorlijn Montérolier-Buchy - Motteville is een Franse spoorlijn van Montérolier naar Motteville. De lijn is 35,3 km lang en heeft als lijnnummer 354 000.

Geschiedenis

Het gedeelte tussen Montérolier-Buchy en Clères inclusief het raccordement van Étaimpuis werd aangelegd door de Compagnie des chemins de fer du Nord en geopend op 18 april 1867. Het tracé tussen Motteville en Clères werd geopend door de Compagnie des chemins de fer de l'Ouest op 1 juli 1876. Dit lijngedeelte droeg oorspronkelijk het nummer 353 000.

Al in 1877 werd duidelijk dat de doorgaande verbinding tussen Amiens en Le Havre niet ideaal was door de noodzaak kop te maken in Clères. Het duurde echter tot 23 december 1916 tot de rechtstreekse verbinding werd geopend tussen de aansluiting Le Pière en de aansluiting Beautot, mede ingegeven door strategische belangen gedurende de Eerste Wereldoorlog.

Op 2 oktober 1938 werd de lijn gesloten voor personenvervoer en tussen 1989 en 1991 werd ook het personenvervoer opgeheven. In 2008 werd de lijn na renovatie volledig heropend voor goederenvervoer.

Treindiensten

De lijn wordt alleen gebruikt voor goederentreinen. In geval van verstoringen of werkzaamheden ook voor personenvervoer.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Montérolier-Buchy

RFN 321 000, spoorlijn tussen Saint-Roch en Darnétal-Bifurcation

RFN 349 000, spoorlijn tussen Montérolier-Buchy en Saint-Saëns

aansluiting van Le Pière

RFN 352 300, raccordement van Étaimpuis

aansluiting Beautot

RFN 353 300, raccordement van Clères

Motteville

RFN 340 000, spoorlijn tussen Paris-Saint-Lazarte en Le Havre

RFN 358 000, spoorlijn tussen Motteville en Saint-Valery-en-Caux

Elektrische tractie

De lijn werd in 2008 geëlektrificeerd met een spanning van 25.000 volt 50 Hz.

Galerij

• 
  De aansluiting in Montérolier-Buchy, rechts de spoorlijn Saint-Roch - Darnétal-Bifurcation
• 
  Omgeleide intercity in Roquemont
• 
  Voormalig station van Critot
• 
  Viaduct over de spoorlijn Malaunay-Le Houlme - Dieppe
• 
  Aansluiting Beautot, links de overwoekerde sporen van het raccordement van Clères
• 
  Aansluiting Motteville, rechts de spoorlijn Paris-Saint-Lazare - Le Havre

Bronnen, noten en/of referenties

• https://routes.fandom.com/wiki/Ligne_Montérolier-Buchy_-_Motteville
• http://users.fini.net/~bersano/francais-french/carnet_de_profils_plans_de_gare/profils_ouest_1957.pdf
• Société National de Chemins de fer Français (1964): Lignes ouvertes au trafic marchandises