Spoorlijn Zvolen – Čata
| Spoorlijn 153 Zvolen – Čata | |
|---|---|
 | |
| Totale lengte | 106 km |
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
| Geopend | |
| Huidige status | in gebruik |
| Geëlektrificeerd | neen |
| Aantal sporen | 1 |
| Baanvaksnelheid | 80[1] km/u |
De spoorlijn Zvolen – Čata (spoorlijn nummer 153) is een enkelsporige lijn in Slowakije, die Zvolen verbindt met Čata (Zuidwest-Slowakije), via Krupina (Zuid-Slowakije) en Šahy (de grens met het hedendaagse Hongarije). De lijn is 106 kilometer lang en de maximum snelheid bedraagt 80 kilometer per uur.[1]
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Station Šahy maakt vanaf 24 september 1886 deel uit van het spoorwegnet en was vanaf die datum reeds per spoor verbonden met Bratislava via Čata en Štúrovo.[1]
Dieper in het binnenland van Opper-Hongarije kwam de eerste trein uit Šahy in Krupina aan, op 7 april 1899.[2]
Vóór 1918 waren de transportroutes van oudsher gericht op de oude hoofdsteden van Oostenrijk en Hongarije: Wenen en Boedapest. Na de oprichting van Tsjecho-Slowakije in 1918 was een van de belangrijkste taken van de jonge staat, de aanpassing van de transportroutes aan de nieuwe behoeften, met andere woorden: de verwezenlijking van verbindingen met de hoofdstad Bratislava en met de regio's onderling. Op 10 maart 1920 besloot de Tsjecho-Slowaakse regering tot een investeringsprogramma voor de spoorwegen dat onder meer voorzag in de aanleg van 15 nieuwe lijnen op Slowaaks grondgebied en in Karpato-Oekraïne (anno 2023: Karpato-Roethenië).[2]
Er werd besloten een verbinding aan te leggen tussen Krupina en Zvolen (33,8 km).[1] De bouw van deze lijn begon op 3 januari 1923 en het moeilijke terrein vereiste veel grondwerk, onder meer 2 tunnels, 188 bruggen, dijken en uitgravingen. Niettemin vorderde het werk snel. Het traject werd op 15 januari 1925 in gebruik genomen, toen de verbinding tussen Zvolen en Zuid-Pohronie[3] voltooid was.[1] Een dag later, op 16 januari 1925, werd de exploitatie door de Tsjechoslowaakse Staatsspoorwegen (ČSD) gestart.[2]
Op 1 januari 1993 werd de lijn Zvolen – Čata als gevolg van het uiteenvallen van Tsjecho-Slowakije, overgedragen aan de pas opgerichte Slowaakse Spoorwegen (ŽSR).[2]
Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]
Het passagiersvervoer op het traject Zvolen - Šahy werd in 2003 stopgezet.[1]
Het initiatief om dat weer op gang te brengen kwam in het voorjaar 2018 van de Slowaakse minister van Transport: Arpád Érsek (° 22 juni 1958). Op 26 april 2018 vond aan boord van een extra-trein Zvolen - Šahy een samenkomst plaats, waaraan deelnamen: de minister van Transport, de directeuren van ŽSR en de ŽSSK, alsook vertegenwoordigers van de gebruikers. Daar werd afgesproken dat het passagiersverkeer in de zomer van 2019 zou worden hervat.[4]
Het passagiersvervoer werd op de gehele lijn hersteld op 2 januari 2019.[4]
Stations en haltes[bewerken | brontekst bewerken]
- Zvolen
- Vertakking met lijn:
- 150 (Nové Zámky – Zvolen),
- 160 (Zvolen – Košice),
- 170 (Zvolen – Vrútky),
- 171 (Zvolen – Diviaky).
- Vertakking met lijn:
- Podzámčok
- Dobrá Niva
- Dobrá Niva zastávka (halte)
- Sása-Pliešovce
- Bzovská Lehôtka
- Krupina predmestie (voorstad)
- Krupina
- Bzovík
- Hontianske Nemce
- Domaníky
- Hontianske Tesáre
- Dvorníky
- Terany
- Dudince
- Tupá
- Hrkovce
- Šahy
- Vyškovce nad Ipľom
- Ipeľský Sokolec
- Bielovce
- Pastovce
- Zalaba
- Čata
- Vertakking met lijn 152 Štúrovo – Levice
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen van de Slowaakse Republiek ŽSR - Infrastructuurbeheerder
- Slowaakse Spoorwegen ŽSSK - Passagiersvervoer
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- (sk) (en) Dienstregeling Slowaakse Spoorwegen
- (sk) Informatie over spoorlijn 153 (www.vlaky.net)
- (sk) Gegevens over lijn 153 (www.rail.sk)
Bronnen
Voetnoten
|