Station Metz-Ville
| Station Metz-Ville | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Vervoerder(s) | SNCF | |||
| Geschiedenis | ||||
| Opening | 1908 | |||
| Stationsbouw | ||||
| Architect(en) | Jürgen Kröger | |||
| Spoorlijn(en) | ||||
| Spoorlijn(en) | 086 000 Conflans-Jarny - Metz 089 000 Lérouville - Metz 099 000 Metz - Château-Salins 140 000 Réding - Metz 174 000 Metz - Völklingen 180 000 Metz - Zoufftgen 191 300 Metz-Ville - Metz-Sablon | |||
| Ligging | ||||
| Land |  Frankrijk
| |||
| Plaats | Metz | |||
  | ||||
| ||||
Station Metz-Ville is een spoorwegstation in de Franse gemeente Metz.
Geschiedenis
Om Metz te "germaniseren", liet Keizer Wilhelm II een nieuw district creëren in een mengelmoes van Duitse stijlen. Als station was het onderdeel van het Schlieffenplan, waarbij het noodzakelijk was om de troepen van Frankrijk tot Rusland te transporteren in slechts 24 uren.
Architectuur
Het station is een 350 meter lang Neoromaans bouwwerk dat gebouwd werd tussen 1905 en 1908 door de Duitse architect Jürgen Kröger. Het station doet denken met zijn 40 meter hoge klokkentoren (naar verluidt door de Keizer zelf ontworpen) denken aan een kerkgebouw, en de aankomsthal doet denken aan dat van een paleis. Men speelt hier verder op in, met het gebruik van standbeelden van o.a. ridder Roeland, en glasramen van o.a. keizer Karel de Grote. Ook werd er een appartement voor de Keizer in het station ingericht, dat nu dienstdoet als kantoor.
25-11-2010
