Tweede Leeghwaterstraat 5
| Tweede Leeghwaterstraat 5 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Locatie | ||||
| Locatie | Amsterdam-Centrum | |||
| Adres | Tweede Leeghwaterstraat 5
| |||
| Coördinaten | 52° 22′ NB, 4° 56′ OL | |||
| Status en tijdlijn | ||||
| Oorspr. functie | tramremise | |||
| Huidig gebruik | jongerencentrum | |||
| Start bouw | 1884 | |||
| Sluiting | 1906 | |||
| Architectuur | ||||
| Bouwstijl | deels chaletbouw | |||
| Bouwinfo | ||||
| Architect | Dolf van Gendt | |||
| Erkenning | ||||
| Monumentstatus | gemeentelijke monument | |||
| Lijst van gemeentelijke monumenten in Amsterdam-Centrum | ||||
| ||||
Tweede Leeghwaterstraat 5 bestaat uit een tweetal gebouwen aan de Tweede Leeghwaterstraat in de Czaar Peterbuurt, Amsterdam-Centrum.
De gebouwen dateren van 1884 toen hier een paardentramremise werd gebouwd voor de Amsterdamse Omnibusmaatschappij. Het ontwerp was van Dolf van Gendt, die voor het hoofdgebouw kwam met een chaletdak met een vakwerkachtige bovengevel. De trams stonden in dat gebouw, de paarden in het gebouw met het platte dak. Nadat de elektrisch tram haar intrede deed was het gebouw uiteindelijk niet meer nodig en werd in december 1906 ontruimd en overgedragen aan de afdeling "rentegevende eigendommen"[1]. Daarna kon een lange historie beginnen met hergebruik tot een werkplaats met hout- en metaalbewerking aan toe. De panden wisten diverse kleine en grote branden te overleven, waarbij in 1937 een deel van het dak verloren ging[2], maar hersteld werd. In 2017 is er een jongerencentrum gevestigd.
- ↑ Van paardetram naar dubbelgelede, W.J.M.Leideritz, de Alk, 1979
- ↑ De Tijd, 13 augustus 1937
· 
· 
