Naar inhoud springen

Zlín Z-42

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
(Doorverwezen vanaf Zlin Z-42)
Zlín Z-42
Een Zlín Z-42
Een Zlín Z-42
Fabrikant Moravan
Lengte 7,07 m
Spanwijdte 9,11 m
Hoogte (vanaf de grond) 2,69 m
Stoelen voor passagiers 1
Leeggewicht 600 kg
Vleugeloppervlak 13,15 m2
Max. startgewicht 920 kg
Motoren 1× Avia M 137A
Max. stuwkracht per motor 134 kW (180 pk)
Kruissnelheid 200 km/h
Max. reikwijdte 650 km
Eerste vlucht 17 oktober 1967
Aantal gebouwd ca. 250
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Zlín Z-42 is een Tsjechoslowaaks les-, aerobatiek- en sportvliegtuig gebouwd door Moravan. De Z-42 vloog voor het eerst op 17 oktober 1967. De Z-42 is een verdere ontwikkeling op de Z-41. Zo’n 250 Z-42’s zijn er gebouwd.

  • Z-42: Originele versie, uitgerust met een Avia M 137A motor.
  • Z-42D: Verbeterde versie van de Z-42, na de Z-42MU gekomen.
  • Z-42L: Versie aangepast voor de Westerse markt uit 1971, uitgerust met een Lycoming AIO-320-B1B motor.
  • Z-42M: Verbeterde versie van de Z-42, met onder andere een herziene staartsectie, uitgerust met een Avia M 137AZ motor.
  • Z-42MU: Verbeterde versie van de Z-42M, met een nieuwe propeller.
  • Z-142: Versie uitgerust met een M 337 motor.
  • Z-242: Versie uitgerust met een AEIO-360-A1B6.

Specificaties

[bewerken | brontekst bewerken]
  • Bemanning: 1 à 2, de piloot en een instructeur (optioneel)
  • Capaciteit: Tot 1 passagier
  • Lengte: 7,07 m
  • Spanwijdte: 9,11 m
  • Hoogte: 2,69 m
  • Vleugeloppervlak: 13,15 m2
  • Leeggewicht: 600 kg
  • Max. startgewicht: 920 kg
  • Motor: 1× Avia M 137A 6-cilinder, 134 kW (180 pk)
  • Maximumsnelheid: 230 km/h
  • Kruissnelheid: 200 km/h
  • Vliegbereik: 650 km
  • Plafond: 5 500 m
  • Klimsnelheid: 5,0 m/s

Militaire gebruikers

[bewerken | brontekst bewerken]

Militante groeperingen

[bewerken | brontekst bewerken]

Voormalige militaire gebruikers

[bewerken | brontekst bewerken]

Gerelateerde ontwikkelingen:

  1. Centrum Leteckého Vỳcviku, Piloot en Vliegtuig, Dirk Jan de Ridder & Menso van Westrhenen, Oktober 2010, p. 72-75.
[bewerken | brontekst bewerken]