Bombardier

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
1rightarrow.png Voor de door Bombardier geproduceerde motorfietsen, zie Bombardier (motorfiets).
Bombardier Inc.
Beurs TSX: BBD
Oprichting Valcourt, Quebec, 1942
Sleutelfiguren Laurent Beaudoin, Chairman & CEO
Land Vlag van Canada Canada
Hoofdkantoor Montreal, Quebec
Producten vliegtuigen
treinen
metro's
trams
Omzet $15,839 miljard CDN (2005)
Winst -$85 miljoen CDN (2005)
Website www.bombardier.com
Portaal  Portaalicoon   Economie
Bombardier RJ

Bombardier is een Canadees concern, opgericht door Joseph-Armand Bombardier. Het bedrijf is vooral actief op het gebied van de bouw van vliegtuigen (Bombardier Aerospace) en spoorwegmaterieel (Bombardier Transportation). Er is ook nog een divisie genaamd Bombardier Capital die gespecialiseerd is in financiële diensten. In totaal werken er bij Bombardier zo'n 64.600 mensen. Het bedrijf maakte ook enige tijd motorfietsen.

Inhoud

Afdelingen [bewerken]

Luchtvaart [bewerken]

Bombardier Aerospace bouwt voornamelijk privéjets en regionale jets. Er werken zo'n 28.000 mensen.

Q-serie CRJ-serie C-serie Learjet Challenger Global
Q-200 CRJ-200 CS100 40 Challenger 300 Global 5000
Q-300 CRJ-700/CRJ-705 CS300 45 Challenger 605 Global Express Xrs
Q-400 CRJ-900 60 Challenger 850

Rollend materieel [bewerken]

1rightarrow.png Zie Bombardier Transportation voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Motorfietsen [bewerken]

1rightarrow.png Zie Bombardier (motorfiets) voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

Bombardier in Ierland [bewerken]

Na het mislukte avontuur met Van Hool besloot het Ierse staatstransportbedrijf C.I.E. het Duitse bedrijf FFG opdracht te geven tot het ontwikkelen van een nieuwe serie bussen. De Duitsers deden dit op basis van het het Standaardbusontwerp. Het Canadese Bombardier, dat graag voet aan wal wilde krijgen in Europa, besloot er bussen te gaan bouwen en een ex-pianofabriek in Shannon werd omgebouwd tot busfabriek. De Ierse markt bleek nog altijd te klein om voldoende bussen te kunnen afzetten voor een bedrijf om levensvatbaar te zijn. Britse orders volgden niet. Het Amerikaanse G.A.C. probeerde het bedrijf nog een tijdlang overeind te houden, maar moest het faillissement aanvragen. De Bombardierbussen werden nog tot 1993 opgeslagen om pas dan nieuw in dienst te komen.

Externe link [bewerken]