City of Honolulu
| City of Honolulu | ||||
| Carrière | ||||
| Besteld | Lloyd Italiano Line | |||
| Werf | Vulcan Shipbuilding Corp. | |||
| Gedoopt | Friedrich der Grosse | |||
| Gekocht | Norddeutscher Lloyd | |||
| In de vaart genomen | 1896 | |||
| Uit de vaart genomen | 1922 | |||
| In dienst | 1896 1917 |
|||
| Uit dienst | 1914 1922 |
|||
| Omgedoopt | Huran 1917 City of Honolulu 1922 |
|||
| Status | Gezonken na brand | |||
| Snelheid | knopen | |||
|
||||
De City of Honolulu of Friedrich der Grosse of Huron was een passagiersschip gebouwd in 1896.
De Friedrich der Grosse werd in 1896 gebouwd door Vulcan Shipbuilding Corp. te Stettin en was een onderdeel van de vloot van de rederij Norddeutscher Lloyd. Het eerste Duitse passagiersschip dat de 10.000 ton overschreed. Men gebruikte het schip op de route tussen de Noord-Atlantische Oceaan en Australië. In augustus 1914 werd het wegens de Eerste Wereldoorlog in New York City aan de ketting gelegd.
Toen in 1917 Amerika in de oorlog betrokken raakte, werd het schip in dienst genomen en herdoopt tot Huron op 1 september 1917. Het vervoerde troepen naar het Westelijk front.
Na de oorlog werd het tussen 1920 en 1922 gebruikt als postschip om in 1922 aan de Los Angeles Steamship Company te verhuren. Het schip voer, herdoopt tot City of Honolulu, tussen Californië en Hawaï.
Op de terugweg van zijn eerste reis, richting Californië, brak er op 12 oktober 1922 brand uit. De West Faralon, een vrachtschip dat in de buurt was, kon alle opvarenden redden (70 passagiers en 145 bemanningsleden). Na vijf dagen dreef het wrak nog en werd het door de Amerikaanse marine tot zinken gebracht.
