Fietsslot
Een fietsslot is een slot dat moet voorkomen dat een fiets kan worden gebruikt zonder toestemming van de bezitter. Er bestaan twee vormen van fietssloten: een slot dat de fiets onbruikbaar maakt (maar dat niet voorkomt dat de gehele fiets wordt verplaatst) en een slot dat de fiets verankert aan een object in de omgeving.
Inhoud |
[bewerken] Waarom
In veel grote steden worden fietsen gestolen, vooral op plaatsen waar veel fietsen staan en er weinig toezicht is (zoals stations en zwembaden). Niet alleen gelegenheidsdieven, maar ook bendes vanuit de georganiseerde criminaliteit nemen grote hoeveelheden fietsen weg om ze, vaak in een andere stad, als tweedehandsfietsen aan te bieden.
[bewerken] Soorten sloten
In principe zijn alle sloten te kraken, maar hoe meer weerstand het gebruikt type slot biedt, des te eerder de dief zijn poging het betreffend slot te verbreken opgeeft of zelfs geheel en al van een poging afziet. Hieronder een overzicht van de soort sloten die bestaan.
[bewerken] Ringslot
Dit slot is aan het fietsframe bevestigd en sluit als een ring rond het achterwiel, waardoor de wielspaken worden geblokkeerd en het achterwiel niet meer kan draaien. Dit slot is gemakkelijk te gebruiken doordat het een geheel met de fiets is, zodat je geen hinder hebt van een los voorwerp aan de fiets. Nadeel is dat de fiets niet aan een vast object wordt vastgemaakt: de dief kan een fiets in zijn geheel meenemen, waarna hij thuis op zijn gemak het slot kan openbreken. Sommige ringsloten kunnen met een ketting gecombineerd worden.
Moderne ringsloten bevatten een chip met een geregistreerde code die bij de eigenaar bekend is. Doet men bij de politie aangifte van een fietsdiefstal, dan moet men de code van de chip opgeven. Wordt de fiets door de politie gevonden, dan kan de politie de code uitlezen en snel vaststellen of de fiets als gestolen geregistreerd staat. Nadeel van deze methode is dat de meeste fietsendieven het slot van de fiets verwijderen, waarmee ook de chip verloren gaat.
De in het verleden veel toegepaste AXA SL7, SL9 en 583 is onveilig. Het had bij verkoop een ART erkenning maar verloor deze. Dit kwam doordat een productiefout het mogelijk maakt met een blanke sleutel het slot te openen. Deze onbewerkte sleutels werden door derden op de markt gebracht waardoor de veiligheid verloren ging. Om de veiligheid te herstellen moet de gebruiker een verbeterd slot en bijbehorende slotplaat aanschaffen, of ter vervanging een kettingslot gebruiken.
"Door een blanke sleutel in het slot te steken, spanning op het slot te zetten, spanning op de sleutel te zetten en deze terug te trekken tot deze er uit is. Het puntje er weer in te steken. En het slot is open." Zo is in 2007 in het televisieprogramma Kassa gedemonstreerd.
Het gaat om sloten die tussen 1998 en 2005 zijn verkocht. Volgens de directeur van AXA gaat het naar schatting om 5% van de 4 miljoen verkochte sloten. Volgens een document op http://centrumfietsdiefstal.nl zijn de sloten waarvan de sleutelnummers beginnen met 3 of 6 niet getroffen maar die met 4 of 7 beginnen wel. De sleutelnummers van de sloten met een klapsleutel (sleutels met een knik erin) beginnen met 7.
[bewerken] Combinatieslot
Dit slot gebruikt meerdere draaiende schijven met uitsparingen erin. Het slot is gesloten wanneer een pin met daarop tanden in het slot wordt gestoken en de combinatieschijven naar een andere combinatie worden gedraaid. Wanneer de schijven in de juiste combinatie worden gedraaid, zijn alle uitsparingen in een rij achter elkaar en kan de pin uit het slot gehaald worden. Dit slot is zeer onveilig. Veel sloten van dit type kunnen worden geopend zonder de juiste combinatie te kennen.Behalve wanneer het slot zeer precies is geproduceerd, is het mogelijk te zien op welk cijfer een schijf moet staan om het slot te openen. Dat werkt als volgt: wanneer de pin naar buiten wordt getrokken, zal een van de tanden sterker dan de andere drukken op de bijbehorende schijf. Deze schijf wordt dan rondgedraaid tot een zacht klikje te horen is, wat aangeeft dat de tand zich in de uitsparing bevindt. Deze procedure wordt voor de overige schijven herhaald. Op deze manier kan in zeer korte tijd de juiste cijfercombinatie worden gevonden.
[bewerken] Kabelslot
Dit slot bestaat uit losgeweven staaldraad met een plastic omhulsel. Dit slot is ongeveer anderhalve centimeter dik, maar biedt niet genoeg bescherming. Deze kabels zijn namelijk zeer makkelijk door te knippen, een simpele kniptang is al voldoende. Een uitzondering hierop zijn de kabelsloten met gehard staal; die zijn veel moeilijker door te knippen.
[bewerken] Beugelslot
Dit model bestaat uit twee delen, waarvan het ene deel (de beugel) U-vormig is en het andere deel staafvormig. Met de beugel wordt de fiets aan een vast objekt bevestigd. Dit slot is gemaakt uit gehard staal en biedt een degelijke beveiliging als het juist wordt gebruikt. Dit slot kan niet doorgeknipt worden met een betonschaar.
Echter, ook dit slot is te kraken, zelfs zonder gereedschap of sleutel, namelijk door de fiets als hefboom te gebruiken en de fiets rond te draaien (achterwiel omhoog en zo over de kop laten gaan), op deze manier breekt de beugel vrij gemakkelijk open.
[bewerken] Kettingslot
Dit is het beste slot voor een fiets. Echter: niet alle kettingsloten zijn even veilig. Een totaal onveilig kettingslot is niet van gehard staal en is te herkennen aan ronde schakels, dat hij zilverkleurig is en de relatief lage prijs (circa 6 euro). Deze gaat met een kniptang al door. Gehard stalen kettingen kunnen ook onveilig zijn. Gehard stalen kettingen zijn herkenbaar aan platte schakels en dat hij goudkleurig is. Met een betonschaar zijn kettingen met schakels van 6 mm dik nog zeer eenvoudig door te knippen.
Een gehard stalen ketting van 8 mm is wel veilig. Ook mogelijk is een gehard stalen ketting van 12 mm. Laatstgenoemd slot is prijzig (circa 100 euro), maar is overbodig. Dit slot is zwaar. Voor dit slot heeft een dief gereedschap nodig, maar dat is hetzelfde gereedschap als met een ketting van 8 mm. Het beste slot voor een fiets is dus een gehard stalen ketting met schakels van 8 mm dik.
Het in het frame geïntegreerd slot is een nieuwe ontwikkeling sinds 2008, met name op fietsen van enkele Nederlands merken.
[bewerken] Hoe
Een fietsslot is alleen echt effectief wanneer het wordt gebruikt om de fiets vast te maken aan een niet-verplaatsbaar object, zoals een lantaarnpaal, fietsrek of een hek.
Beugelsloten kunnen beter niet in het midden van het frame worden vastgemaakt: een potentiële dief kan de fiets dan als hefboom gebruiken door de fiets rond te draaien, en zo de beugel openbreken. Een beugelslot sluit je best vast met het achter/voorwiel samen met je frame aan een vast object. De voorbestemde fietsenstallingen zijn daar ideaal voor.
Er zijn veel verschillende soorten fietssloten op de markt, in verschillende prijs- en kwaliteitsklassen. In echte probleemgebieden voor fietsendiefstal is het geen zeldzaamheid dat de prijs van het slot de waarde van het rijwiel overtreft.
Omdat veel fietsendieven gespecialiseerd zijn in het openen/forceren van een bepaald type slot wordt vaak geadviseerd om 2 verschillende sloten te gebruiken.
