Gebruiker:Ø11/Kladblok3

De Banque d'Outremer was een Belgische holding. Ze werd in 1899 onder leiding van Albert Thys als de Compagnie internationale pour le commerce et l'industrie, afgekort CICI, opgericht en ging in 1928 in de Generale Maatschappij van België op.

Geschiedenis

De Compagnie internationale pour le commerce et l'industrie werd op 7 januari 1899 opgericht. Onder de aandeelhouders waren de Société générale de Belgique, de Banque Lambert, de Banque de Bruxelles, Balser & Co, de Banque Liégeoise Franz Philppson, Joseph Devolder, Jules Urban, Albert Thys, Georges de Laveleye, Jean Cousin, Hippolyte Lippens, Raphaël de Bauer, Georges Brugmann, Ernest Grisar, Alfred Havenith, Alfred Simonis, de Caisse commerciale de Bruxelles, Cassel & Cie, J. Matthieu & Fils, twee buitenlandse groepen geallieerd aan de Banque de Paris et des Pays-Bas en de Deutsche Bank en een groep Britse investeerders. Devolder, directeur bij de Generale Maatschappij van België, werd voorzitter en Urban, een collega van Thys, vicevoorzitter. Thys zelf stond met de Laveleye aan het hoofd van het dagelijks bestuur. De holding viel gedeeltelijk onder Thys' Compagnie du Congo pour le commerce et l'industrie (CCCI). Ook hoogleraar Félicien Cattier was vanaf de oprichting betrokken bij de CICI. De holding nam haar intrek in de Brederodestraat en Naamsestraat in Brussel, maar vanwege de dichte nabijheid van de CCCI veranderde haar naam in Banque d'Outremer.

De Banque d'Outremer stapte mee in het kapitaal van onder meer de Société coloniale anversoise (1899) en Compagnie française de tramways et d'éclairage electriques de Shanghai (1907), maar was ook betrokken bij de oprichting van nieuwe ondernemingen:

• Société des Charbonnages Réunis Laura et Vereeniging (1900)
• Compagnie internationale d'Orient (1900)
• Societe metallurgique russo-belge (1901)
• Belgo-Canadian Pulp & Paper Company (1901)
• Société italo-belge pour l'industrie des sucres (1901)
• Société métallurgique de Sambre et Moselle (1901)
• Compagnie internationale de tramways et d'éclairage de Tientsin (1903)
• Crédit foncier d'Extrême-Orient (1907)
• Sumatra Caoutchouc Maatschappij (1907)
• Banque du Congo belge (1909)
• Société minière du Canada (1910)
• Société belge industrielle et minière du Katanga (1910)
• Compagnie maritime du Congo belge (1910)
• Crédit foncier franco-bulgare (1911)
• Société ostendaise lumière et force motrice (1912)

In 1910 werd Thys voorzitter en Emile Francqui uitvoerend bestuurder. Vanaf dan legde de holding zich ook meer toe op bancaire activiteiten. In 1912 nam Thys naast het voorzitterschap ook de dagelijkse leiding op zich. Cattier werd directeur en William Thys, zoon van Albert Thys, secretaris-generaal. Tijdens de Eerste Wereldoorlog kwam de holding onder Duitse controle. Albert Thys overleed in 1915 en Francqui, ondertussen actief bij de Société générale, keerde terug om de Banque d'Outremer te leiden. De holding subsidieerde onder meer het Nationaal Hulp- en Voedingskomiteit.

EERSTE WERELDOORLOG

Na de oorlog was de Banque d'Outremer medeoprichter of stapte ze in het kapitaal van de volgende ondernemingen: Comptoir d'escompte de Bruxelles, Banque belge pour l'Étranger, Banque générale du Nord, Compagnie des chemins de fer du Prince-Henri, Traction et Électricité, Société de signalisation de chemins de fer, Société métallurgique de Sambre-et-Moselle, Société générale métallurgique d'Hoboken, La Metallo-Chimique, Société d'électricité de l'Adamello, Société d'électricité du Brabant, Société franco-belge de fours â coke, Société belge d'exportation industrielle, Tissage de la Flandre, New Antwerp Telephone and Electrical Works, Compagnie financière belge des pétroles, Compagnie belge d'ssurances l'Urbaine, Compagnie Soutière, La Brugeoise et Nicaise et Delcuve, Société anonyme d'Ougrée-Marihaye, Société intercommunale belge d'électricité, Compagnie africaine de navigation, Compagnie du Lomami et du Lualaba, Compagnie cotonnière congolaise en Ciments du Congo. Ze speelde ook een rol in de totstandkoming van luchtvaartmaatschappij Sabena, met name door haar betrokkenheid bij het Syndicat national pour l'étude du transport aérien waaruit Sabena voortkwam.

VANAF PAGINA V ONDERAAN